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Claudio

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  1. Süddeutschland ist da klar im Vorteil. Eine V50 (im Zweifel mit 4 Blinkern) im brauchbaren O-Lack, zum draufsitzen und los fahren für um die 2K zu bekommen, ist trotzdem eine harte Nuss.
  2. (Hab ich was überlesen?) Auf den Fotos ganz oben schaut es aus, als blase es aus dem Zylinderkopf. Sicher, dass der mittlerweile dicht ist? Wir gut zieht sie denn im dritten Gang? Ganz normal oder auch schon Schwachbrüstig?
  3. Mein viereckiges Relais kommt in einen Gummi mit Schlitz und der Schlitz sitzt auf einer Metalllippe vor dem Gepäck Einsatz Dings unter der Sitzbank. Späte Special.
  4. (Jahrelang hat das hier problemlos geklappt. Mannomann. ) RÖTElmaus
  5. Hast Du die wenigstens mit Aderendhülse in die WAGO gesteckt oder nur die Litzen verdrillt?
  6. Zylinder Auf den Produktfotos im Shop sieht er exakt genauso mies aus. Ausverkauft ist er auch. Nicht, dass sie Dir den Test-Dummy eingepackt haben. Hinterradaufnahme Bei mir ging die schön spack mit der Hand drauf. Sind Aufnahme oder Achse bei Dir neu gekommen, oder beides Originalteile? Silentblöcke Hab irgendwie im Kopf, dass das bei den ACMAs (und frühen Vespas?) mal vorkam. ... Moment ... https://www.germanscooterforum.de/topic/275416-das-ultimative-acma-topic/?do=findComment&comment=1068971088 https://www.germanscooterforum.de/topic/453895-silentgummi-für-vespa-acma/#comment-1069531047 Ich denke @thisnotes4u oder @agent.seven wissen vielleicht Rat?
  7. Da weise ich doch gerne wieder auf die Vespa-Tecnica des Star-Trek-Zeitalters, nämlich das allseits beliebte GSF-Wiki hin: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_125_(V30T-V33T)#Sonstiges_/_Besonderheiten Da stehe ich wie ein Baum hinter @166er
  8. Gute Idee! Aus dem Rest werde ich nicht ganz schlau. Wenn Deine Zündung (Fotos sind immer hilfreich) Rolando war schneller, Also wenn es um diese Zündung geht: https://www.scooter-center.com/de/zuendung-rms-classic-grundplatte-kontaktzuendung-5-kabel-6v-2-spulen-kurze-kontakte-vespa-v50-50-s-50-ss-50-sr-aussenliegende-zuendspule-mit-bremslicht/fernlichtfunktion-r246360144 findest Du hier den Schaltplan: https://www.vespa-cult.com/images/schaltplaene/vespa-50-s-v5sa1t.jpg Wenn Du ganz sicher gehen willst, schließt Du halt garnichts an, außer der Zündspule. Ausmachen dann mit kurzschließen Killkabel (rot) oder notfalls abwürgen. Sonst halt mit Rot und Masse über das Kabelkästchen und Kill zum Schalter mit anschließen (wie Rolando schon schrieb). Kann aber mit etwas Pech auch die Fehlerquelle sein.
  9. Ich hoffe, das ist nicht deine private Rufnummer.
  10. Das funktioniert seit 55 Jahren in über einer dreiviertel Millionen gebauten Special genau so. Mit den beiden Federn die nie brechen und dem Nupsi nach unten. Da muss man sich keine Sorgen machen. Der Nupsi hilft übrigens dabei den Scheinwerfer in Position zu halten, während man die Schraube festzieht. aber nochmal eine Frage zu dem anderen Teil: damit werden die Rundlicht fixiert?
  11. Ach, was in dem Buch so alles drin steht. Vielleicht wünsche ich mir das zu Ostern.
  12. So wie auf deinem Foto kenne ich das auch. Bei dem anderen Teil stehe ich gerade auf dem Schlauch.
  13. Claudio

    Witze

    Was ist der Unterschied zwischen Comedians und Kabarettisten? Comedians machen’s wegen dem Geld. Kabarettisten machen’s wegen des Geldes. —— nochmal zu oben: Die haben Deadpool vergessen.
  14. Das blöde ist nämlich, dass man, um das Bremspedal nicht demontieren zu müssen, die beiden Schrauben auch montiert lassen muss. Und oft lässt man dann den Ständer auch gleich dran; inkl. Schrauben. Und dann lackiert der Lackierer halt die Schrauben mit (falls das nicht irgendwie verhindert werden konnte). Und dann steht das Ding irgendwann zum Verkauf (oder an der Ampel neben einem aus dem GSF) und jeder sieht die lackierten Schrauben als erstes. Und dann fragt man sich natürlich: wie sieht es wohl in den Falzen und unter dem Lack und im Motor und überall da aus, wo man erst gar nicht hinschauen kann? Und dann geht die passende Schublade auf und gleich wieder zu.
  15. Und selbst wenn es ein Schalter wäre, wäre es innerlich das falsche Forum. Hier geht’s um Smallframetechnik
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