Claudio

LOSbude

Schöner Splint auch am hinteren Bremszug auf Bild 16. Der konnte richtig was, der Mr. Veterama. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px177-wie-px200-besser-als-neu-/3135375422-305-4810

LIFTing

Lies dich mal ein bisschen hier ein. Entweder du baust eine Batterie ein und strickst alles um, oder besser, du rüstest auf eine andere Lima (ggf. 12v)um.

Warum die anderen Verbraucher funktionieren ist total wurst. Mit der originalen Lima, ohne die gesamte Versorgung umzustricken, wird das nie funktionieren. Woher sollen die 18W denn kommen?

Lima ist original? Oder wie?

LECKomio

PASSkontrolle

BOOTsektor

Nee, im Ernst:

Ist ein Lager an der Stelle nicht kontraproduktiv? Die Achse muss doch starr sein.

TEMPOdrom

OTTOnormalverbraucher

Ein kaputtes Kurbelwellenlager drückt natürlich auch den wedi. Wedis klingeln nicht wenn kaputt. das mit dem Kolbenring klingt doch auch vernünftig. hilft nix. Musst halt nach und nach abbauen und hoffen du stößt schnell auf den Defekt. Ich persönlich würde eher früher als später Hand anlegen. Wird eher teurer als billiger wenn man länger wartet.

1 + 1 + 1 = ? Na? Hm? Egal. OUTlook

Hatte nicht vor einigen Wochen jemand ein Bienennest im Auspuff? Ich kenne die Rally 180 nicht so gut, aber der Auspuff sieht irgendwie nicht so original aus, oder?

„vorher messen“ ist ein blöder Ratschlag, wenn das Ding schon so weit eingebaut ist. Statt eintreiben würde ich aber einziehen empfehlen, also mit Gewindestange arbeiten.

Lagerschaden?

RICHTerwahl

So war das in den 50er Jahren. Wenn Du fahren willst wie in den 2020ern, dann schau nach einer GTS.

Willkommen in meiner Welt. Hab letztes Jahr alles lose abgebaut, inkl. Benzinhahn, Choke, usw. oder getaped mit Gaffa. Kennzeichen war dann einer der Schuldigen, aber den Rest nicht gefunden. Hab schwer die Ständer Federn und die Züge im Tunnel im Verdacht.

ALTersteilzeitgesetz

ARGEntinien

ONSen