Claudio

Na, weidmännisch zerlegen halt

Oder Luftblase, oder Entlüftung, oder Knick im Schlauch, oder Filter im Vergaser dicht (hat der Vergaser schon einen?)

Meinst du im Lenkkopf? Also, du meinst das grüne Kabel das vom Motor aus dem Rahmen kommt und im Lenkkopf endet, korrekt? Wenn du es an den Kabelast zum Schalter steckst oder direkt an die Lampenfassung, hast du das Problem. Was meinst du mit grün an Schalter oder Fassung ohne Masse? Hast du mit Leuchtmittel oder ohne getestet? Ist Masse überall (Lenkkopf, Rahmen, Motor) gewährleistet? Ist der Test der Fassung und des Schalters beim Testen angeschlossen oder nicht? Ein Tipp trotz Blindflug: grün unten abklemmen und separat außen ein Kabel zum Lenkkopf werfen könnte (!) eine defekte Isolierung von grün ausschließen. Wenn du das Problem weiterhin hast, freut man sich sicher über einen passenden Schaltplan mit Markierungen und Fotos.

Zweifarbige Hoffmann Vespa. Geschmacksfragen und Restaurationsmängel mal ausgeblendet, bin ich dennoch irgendwie irritiert. Auf jeden Fall würde ich gerne den Gutachter in Anspruch nehmen. Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-125-hoffmann-h-a-1954-zustand-2-duesseldorf-lampe-unten/2720486056-305-1875?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Und wieder hoch mit Preissenkung. Schreibt ihm jemand, das letzte Woche eine ganz ähnliche für 775€ über die Theke ging? Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50-n-spezial-deutsches-modell/2719893820-305-22714?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

War „Heiße Hexe“ schon?

HEISSEhexe

NABELschau

Hmm, hat aber viel Feuchtigkeit gesehen, oder? Vergaser ist nicht mehr aufzufinden?

Und ist das nicht das Schönste daran? Hab heute extra Chips-Nachschub gekauft. Freue mich auf die nächsten Folgen! Bin gespannt auf die nächsten Schritte und die verwendeten Mittelchen.

Ja genau. Mit dem Gedanken bringe ich auch immer alles Mögliche an Unterlagen mit. Aber die schauen nur am Roller und den alten Papieren auf die Fahrgestellnummer und suchen dann in ihrer Datenbank.

Die ABUS Faltschlösser gibt es auch mit Zahlencode. Die haben zumindest ihren Platz, während man fährt.

HEu

Mist, wollte gerade lösen! Und danke, dass du scheinbar voller Genuss schön tief in der Wunde bohrst. Die V50 liegt seit vier Wochen fein säuberlich zerlegt in der Garage und wartet nach einigen Jahren der Vernachlässigung auf den Zusammenbau. Bin guter Dinge Aber, dass du mal zur Vespa kommen würdest … hat schon was von Altersweisheit Gute Entscheidung! Endlich weg von Hercules/Kreidler/Kawa? Dann mache ich dich mal gleich mit @agent.seven, einem deiner Nachbarn bekannt.

BAli

Hmm, zufällig gleich gegenüber der freiwilligen Feuerwehr?

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ELLEnbogen

STÜCKgut

Herzlich willkommen! Wo denn in Troisdorf? (ungefähr)

BEZÜGEänderungsmitteilung

Bei uns sagt immer jeder Prüfer, dass ihm die Briefkopien Wurst sind und nur zählt was in seiner Datenbank steht. Bin immer wieder verwundert, wie unterschiedlich das ist.

Ich hab die Gesamtkosten mental zwar verdrängt, aber mein Budget lag für die Instandsetzung bei 2-3K€ und da bin ich inkl Zulassung auch gelandet. Kosten gingen für Dichtungen, Gummiteile, Verschleißteile, Elektrik, manches Werkzeug und Chemie drauf. Insgesamt käme man also auf gut 7500-8500€. Wenn sie gut behandelt wurde, sind Motor und Blech sicher unproblematisch bei der geringen Laufleistung; WF sind da m.E. ein anderes Niveau als die folgenden Reihen. Traversen und Blechübergänge sind wichtig; bei dir ist der Lack ja etwas blättrig. Das sehe ich als mögliche Überraschung. Der Schalter ist auch lustig und an den Kabeln hat sich schon jemand versucht. Wenn du das an dem Hobby Vespa liebst was ich liebe, dann handeln und kaufen! Wenn es dir vorrangig ums Fahren geht, weitersuchen. Gebraucht habe ich etwa 5 Monate mit mehreren Lücken und recht entspannt. Diese Saison wäre also eng. (Ach ich sehe gerade du hast ja schon Erfahrung, also was labere ich) Kosten Zulassung vorletzten Herbst Schild: 18.00€ Zulassung mit Wunschkennzeichen: 56,30€ 21er: 196,99€ HU: 42,40€

TOMATensalat

Naja, jeder ist ja unterschiedlich penibel. Aber ich denke nur mit Lenkkopflager und Starterspray wirst Du nicht hinkommen. Reifen sind dann wohl 16 Jahre alt, hier und da fehlt ein Teil. Rostvorsorge bei dem blätternden Lack ist auch noch ein Projekt. Aber schön ist sie!!! Beim Preis gebe ich an die ACMA-Kenner ab. Ich habe den Eindruck 6000 sind nicht unangemessen, oder? Schnäppchen ist es nicht, aber auch nicht zu hoch angesetzt?