Claudio

Na denn! Hier ein Link zu den Bürsten. Sollte ausreichen. https://www.amazon.de/Bamyli-Vergaserreiniger-Reinigungsnadeln-Reinigungsdr%C3%A4hte-Schmutzablagerungen/dp/B0DR2KZS7X

Sehe ich das richtig, dass du über mehrere Posts hinweg mal hier mal da Schmutz im Vergaser gefunden und dann nur die einzelnen Bereiche gereinigt hast? Wie kann man denn erst nach dem Dichtungstausch unter dem Filter nachsehen, wenn schon darüber alles versaut war!? Da zerlegt man doch alles, macht alles richtig sauber und dichtet dann alles korrekt ab. Das ist doch Regelmäßiges Minimum an Pflege. Das gleiche solltest du übrigens auch im Tank und Benzinhahn machen. Der Hahn ist sicher noch voller Schmutz. Besorg dir ein Bürsten Set zur Reinigung und einen Benzinhahnschlüssel. Sonst hast du das Problem nach 20km wieder. Diese nachträglich eingebauten Filter machen übrigens mehr als weniger Probleme und sind völlig überflüssig. Wenn sich da Luft sammelt, hast du wieder ein Problem. Und wie ist es mit der Länge des Schlauches? Stimmt die oder ist da eine Luftblase drin? Dann ist nach ein paar km wieder Schluss. Der Kontakt muss natürlich genau mit Ventillehre eingestellt sein. Und der zzp dementsprechend auch. Fehlzündung ist kein Spaß. Ich wette mal eine Schokoladenkugel, dass die alte Zündspule völlig ok war.

Man muss ja nicht unbedingt alles selbst machen. Wenn keiner mehr zum Fachmann geht, stirbt der auch wieder aus und es bleibt nur noch China.

EIDgenosse

Dass Pascoli nicht passt ist aber selten Schon bei Peter Erhorn (Vespa Oldtimer) geguckt?

GLückskeks

SPERRENtriegelung

Ohne dass je selbst gemacht zu haben: Wie ist das mit dem abdecken mit Folie, um die Lösungsmittel besser einwirken zu lassen? Ist hier irgendwo ausführlich beschrieben. Ach, und soweit ich weiß: Aceton ist die schärfste der Nummern, also als letztes probieren.

So!

Ist an der Achse nicht die Staubkappe schwingenseitig? Eigentlich schraubt man die ab und fügt Fett zu. Schmiernippel der Tachowelle ist nur für die Welle.

Im Zweifel kannst du statt Schraubnippel auch wieder einen neuen anlöten.

Ja, immer schon Repro, nie ab Werk. Aber eben trotzdem zeitgenössisch.

Wieso sollte das nicht dein primäres Problem sein?

Korrekt! Andersherum kann man auf dem Foto auch schön sehen, wie grottig eine VBx (?) Zierleiste auf einer GL Backe aussieht. Edit: das tolle am GL Kotflügel ist ja eben auch, dass die Zierleiste die beiden Verschraubungen komplett abdeckt.

Mit das wichtigste bei der GL: der vordere Kotflügel ist der falsche. „Da möchte man brechen“. Aber wenn der Hänger 3000€ wert ist und keine Vespa Freunde hat, kann man das schon machen.

An die Kabel am Gleichrichter kommt die Batterie. Rot plus, schwarz minus. Wenn der Motor läuft, sollte man da über 6v messen können. @GelbStich weiß sicher genaueres. Wenn am Vergaser so viel Schmutz ankommt, muss der Tank bestimmt gereinigt werden. Mach mal Foto in den Einlass.

Ach, sowas geht?

Die mit Bolzen waren m.W. zeitgenössische Zubehörteile (jetzt natürlich Neuware). Ab Werk war also ohne die Nupsis. Welche gut oder schlecht sind und farblich passen, ist in den Shops fast nicht zu erkennen. Am Ende habe ich alle bestellt und die passenden behalten. Edit: "SIP" stand in den 50ern jedenfalls nicht drauf!

Ich finde, wenn Vespa-Schrauben daraus besteht Teile zu tauschen, kann man besser Lego kaufen. Wenn man die Kontaktzündung nur ansatzweise so gut behandelt wie Quetschkanten, Einlasssteuerzeiten, Fast-Flow-Benzinhähne (was für ein Schwachsinn) und all sowas, hätte man auch keine Probleme damit.

Gute Gelegenheit sich nochmal richtig mit dem Thema zu beschäftigen und wieder etwas gelernt. Ich dachte die gezackte Bremstrommel sei nur bei VL3 und VB1 verbaut worden, aber sie wurde in allen 150er 8-Zoll eingebaut. Kotflügel ist auch der Richtige. Also, für mich sieht Deine Schwinge korrekt montiert aus. Ich kann da nichts Falsches erkennen. Die Bremstrommel sitzt auch mit vernünftigem Abstand zur Schwinge. Selbst wenn Du alles falsch gemacht hättest und die Trommel gegen die Schwinge blockieren würde, würde es ja nur 2-3mm ausmachen. Ich habe einen Post gefunden, bei dem die Position erkennbar und gleich zu Deiner ist: https://www.germanscooterforum.de/topic/55025-vba-1t-topic/page/6/#findComment-1065584597 Trotzdem Unterstützung für das was schon geschrieben wurde. Tachowelle zu kurz und falsch gelegt. Bremszug viel zu kurz: wenn die Schwinge einfedert (Bodenwelle/Bremsung), wird der Außenzug samt Innenzug gezogen und blockiert im Zweifel das Vorderrad. Extrem gefährlich! (Grüße an meinen mutigen TÜV-Prüfer) Zum Bolzen für den Stoßdämpfer: Der Bolzen wird von außen nach innen montiert und radseitig mit der flachen Mutter befestigt. Allein aus Sicherheitsgründen sollte das so gemacht werden, damit der Bolzen bei gelöster Mutter nicht das laufende Rad blockiert oder beschädigt (ebenso hinten!). In fast allen Explosionszeichnungen wurde leider genau der Fehler eingezeichnet, dass der Bolzen von der Radseite aus montiert wird. Aber in jeder (zeitgenössischen) Abbildung sieht man, dass der Bolzen außen sitzt.

Neben Radmuttern und Hutmutter lässt auch die Tachowelle schlimmes erahnen. Falls das also kein verspäteter Aprilscherz ist: Mach bitte das Rad ab und schicke Detailfotos.

Yo, beides gesehen. Mobil fehlt das aber. Und vorher war es recht angenehm im Desktop einmal zu klicken statt jetzt vier mal (Forum öffnen, Button klicken, bestätigen, zurück zur Übersicht).

Offenbar bin ich der Einzige, der in der mobilen Ansicht den Button "Dieses Forum als gelesen markieren" vermisst. Wird per CSS (ipsResponsive_hidePhone) ausgeblendet, könnte man deshalb vielleicht auch einblenden. <li class="ipsResponsive_hidePhone"> <a href="https://www.germanscooterforum.de/forum/27-flame-amp-sinnfrei/?do=markRead&amp;fromForum=1&amp;csrfKey=4a0c749b9b24cc022301ea9699ab0e41" class="ipsDataFilters__button" title="Alle Themen in diesem Forum als gelesen markieren" data-action="markForumRead"><i class="fa-solid fa-check"></i><span>Dieses Forum als gelesen markieren</span></a> </li> Und bisher konnte man die Foren auch in der Übersicht (Homepage) gleich einzeln als gelesen markieren. Desktop per Klick (auf den Punkt? kann mich nicht erinnern), mobile per Klickk und dann Sicherheits-Pop-up. Vielleicht gibts das auch nach dem Update noch irgendwie im Template. Bei den Bildern fehlt auch bei mir die Lightbox (vermisse sie aber nicht) Ansonsten klappt alles tadellos und sieht super aus! Danke für die viele Arbeit!!!

Kommt eine Woche zu spät für Halloween https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/5-stueck-vespa-50s-ohne-papiere/3236040626-305-1889

Bei der Kupplung würde ich in jedem Fall eine Revolver empfehlen.