reelay

@gerhard sf, polini, proma links. Am derbsten war es mit Shell ADVANCE Gear EP. Zweimal revidiert, zweimal Lager richtig fratze. Das zweitschlimmste war so ein älteres SAE 80 BelRay Zeugs, wovon ich den Namen nicht mehr hab. Aktuell Castrol MTX, wie es da jetzt aussieht werde ich im Winter sehen. Vieleicht ist SAE30 doch einfach das richtige - Man weiß es nicht und wird die Frage wohl auch nie hinreichend beantworten können.

Geht weidaaa... Tankkarte am Start, Düsen geändert und neues Öl gekauf. Diesmal: Motul KartRacing 2T, 100% Synthese Ester. Motul 600 Ist auch 100% Ester, hat mir persönlich aber zuviele Umweltnormen eingehalten. Mische ist 5% Öl, wenn die Düserei zufriedenstellend ist, werd ich wohl 4% nehmen. Immernoch die gleichen Gummiteile und "normalen" Simmerringe verbaut.

Ich les ja gerne was zu Ölen, weil ich da auch schon einiges ausprobiert habe. Was ich allerdings vermisse sind Kommentare zum KuWe Lager. Wird ja auch vom Getriebeöl geschmiert. Mein linkes ist im Vergleich zum rechten immer echt am Arsch. Weiß nicht ob man da nicht rummkommt wegen der Kulubelag Siffe oder ob falsches Öl das Lager platt macht. Als ich noch das Rasenmäheröl gefahren bin war das nicht so, kann aber auch daran liegen, dass da keine Leistung bzw. Drehzahl anlag.

HBF ist irgendwie nur halbgeil. Vieleicht nen bisschen representen am E-Brunnen, gegenüber von Chairs?

Ist Olli offizieller Importeur für Germansky?

Wie siehts denn dieses WE mit ner kleinen Ausfahrt aus?

@t4 bin nicht so ausdrucksstark in der doitschen Sprache. Was ich sagen wollte ist, ich haette alles erdenkliche unternehmen können, dass der roller 50 (max54)fährt. Und der Tüv haette mir diese Unternehmungen auch diskussionslos, ohne Aufpreis, eingetragen.

Hab grad ne Fuffi abgenommen ohne blinker, bremslicht und hupe. Hupe hat er bemängelt. Also Fuffi braucht keine Blinker/Bremslicht bei ner Neuabnahme. Da laut StvO ne Fuffi sowas halt nicht braucht, dürfte auch Tuning bis 50km/h haben. Wie das allerdings mit dem Abbauen vorhandener Blinker aussieht weiß ich nicht. Bei mir hat's Kohletechnisch keinen Unterschied gemacht ob Zweitschrift oder Vollabnahme, beides 55?.

ging ja fix, danke

Wo find ich denn das CSR Reglement? Und wer ist der Veranstalter bzgl. Kleiderordnung?

Günstig und vollsynth. schließen sich ja schonma' aus. Ist halt alles ne Frage d. Abnahmemenge, die hier haben mir weitergeholfen. Wird aber ab 1000l erst interessant. Teilsynth. für drei euros ist ja drinn.

Ich hab interesse! Ich hab zwar kein Plan von Kabeln aber ich will so nen Silikonzeugs haben. Uu erkennen an dem Talg, der da als Trennmittel drauf ist. Sind das solche?

Hab zwei davon aber wahrscheinlich 2. Serie. Die Gläser sind nicht spitz sondern eher wie nen dickes bonbon. Passen auch problemlos in den Lenker - Interesse?

nope, du musst ihn nichmal bei dir führen...steht zwar drinn stimmt aber nicht mehr, brauchst nur den versicherungswisch

Noch nie, trotz saulautem Proma links und seit neuestem gelbem Scheinwerfer. Na gut einmal mit kleinem Schild mit 100 auffer Landstraße aber dank Anwalt nix passiert.

Ohne Hammer!

Ich bin auch mit dem Urteil zum Ring gekommen dass es doch eher doof ist mit ner PX bei sowas zu starten und hatte meinen persöhnlichen Buhmann auch direkt gefunden. Aber nach dem Kübler'schen Klemmer in Kurve 1 hab ich mich eher nett mit ihm auf der Fahrerlagertribühne unterhalten und den Rest des Rennens geschaut. Ich muss sagen, netter Mensch, war halt mein Eindruck. Vieleicht sollte man nicht die ganze Zeit über Herrn K. sonder vieleicht mal einer mit ihm über seine chronische Stilunsicherheit unterhalten. Ich tippe mal, er wird da nicht so uneinsichtig sein, unter seinem Zelt standen ja auch diverse ältere Semester rum. Aber vieleicht sollte auch alles beim alten bleiben, denn wer will der neue Buhmann sein? Es kann nur einen geben, Freiwillige vor

wenn du die KW nicht ins Lager bzw Sitz eingezogen hast kann es gut sein, dass sich da was verkantet. Anosnsten eher komisch, musst wohl friemeln bis es klappt. etwas brutal geht es, wenn du nen Rohr über den Wellenstumpf setzt, welches sich am Gehäuse abstützt(größer als der siri), dann ne große Unterlegscheibe drauflegst und mit der kw_mutter alles einziehst. Gut wäre erst Lager in Endposition in die Hälfte, KW rein, dann Hülse mit 21 innen auf den Stumpf, dann die gewindelänge reinziehen, dann 2tes(kürzeres) Rohr drauf und den Rest einziehen. längen weiß ich grad nicht.

Kostet mitlerweile 55,- Müssen sie nicht akzeptieren, dürfen sie auch gleich vernichtet und dir nen Bußgeld aufdrücken. Aber normalerweise reicht denen das.

Welche Farbe hat deine? Vermutlich auch ne R wobei alle R's in den Papieren N hießen.

Bremsleistung is mir eigentlich wurst, mehr als blockieren brauch ich nicht. Und ob ich da mit dem kleinen- oder zeigefinger drücken muss ist mir auch egal. Für mich ist halt widchtig ob das mit dem anbau klappt. Also spiegelverkehrt, kann es da zu problemen kommen? Schlagt mich nicht aber ich weiß nicht wie die bremse en datail aussieht.

siehe Titel

...käuflich

Iss ne R, die hat alles in der günstig-ausführung. Kein Bremslicht, keine Hupe, keine Alu Trittleisten, keinen Stoßdämpfer(nur Feder) usw. Aber bedingt durch BJ 81 ne super Substanz.

Farbe reintröpfeln, sehr lange schwenken sodaß es keine dicken Stellen mehr gibt - Dauert ewig. Viel Spaß