reelay

ich hab bei dem video die ganze zeit gewartet bis endlich die komplett zermoschte linke seite für 2500,- kommt. aber nein, kam nicht...

Der druckpunkt ist konstruktionsbedingt etwas knackiger. Wenn du auf schleifen stehst kannst du dn normalen kuludeckel mit langem arm verbauen. habe 'zufällig' zwei xl2 deckel zu veräußern - jemand interesse?

wie war denn das setup deiner alten kupplung?

wiseco und vertex, beide leider mit einem ring. und nebenbei auch nicht ganz billich.

gs für polini/malossi ich dachte die ringe wären nur für gg. wurde aber aufgeklärt -> sie sind nur nicht für verchromte liner, alles andere geht über den einlassseitigen cutout grübel ich noch ein wenig... @wasserbuschi: danke

normal sollen es beim falc 57mm sein. da eh neu beschichtet wird wollte ich nicht wieder den dürren kolben verbauen. gs-kolben mit anderen Ringen wird's werden

Danke, dann wird es wohl auf die Falc Kolben(tzr-bigbore)hinauslaufen. Oder giubt es da sonst noch was?

Weiß jemand die Kompressionshöhe vom m1l-Kolben? Bohrung ist 54, oder? Was gibt es denn da als Alternativen in d=55,56?

dem brosi alles jute

wenn alles richtig ist, muss es ja die bateriee sein, mal überbrückt?

jo und die lüraabdeckung beim sammeln wäre ich mit einer seitenklappe dabei

Übertrieben prolo, wenn ich aber nen schicken Motor haette, würde ich schwach werden...

und nicht mal die aufkleber gerade draufgemacht

welchen durchmesser hat die drosselklappe?

http://www.youtube.com/watch?v=sLWIkJfAYK8

Letztes Jahr war das kein Problem, hab vorab gefragt und bin mit 180° Lenkwinkel durch die technischen Abnahme gerollt.

ich würd' mal so 90g tippen

Ihr hab doch alle durch 0 geteilt

Zylinder mit defekter Beschichtung auch sehr interessant

Vortäuschung einer Straftat ist schon was ernsteres. Ich würde sagen wenn er wirklich ne Anzzeige gemacht hat ist er entweder echt abgebrüht oder eben ehrlich.

Ist eigentlich ganz easy, suchst dir jmd. mit ner Koordinatenmessmaschine und etwas Zeit. Dürfte aber nicht wirtschaftlich sein.

Habe einen nackten Blechnasenrahmen in gutem Zustand rost- und riss-frei mit ganz wenigen Beulen. Würde den gerne gegen einen direkt gesaugten (Alu)Zylinder >120 cm³ tauschen. Zuzahlung möglich. Editha: Standort ist Aachen

da haste natürlich vollkommen recht

Das hat ja mit Wärmeleitfähigkeit an und für sich wenig zu tun das ist ja hauptsächlich Konvektion. Wenn man 10mm Zwischenlamellen hätte, würde mir das einleuchten. Aber der Flaschenhals der Kupplung ist definitiv nicht der zu hohe abzugebene Wärmestrom.

Und wo leitet eine Lamelle dann ihre Wäreme (schneller) hin?