reelay

ZGP, CDI + Halterung, Kerzenstecker, Polrad großer Konus. bei der ZGP ist der Stecker zum Kabelbaum abgeknipst. Entweder mit einem Polrad wo zwei Flügelchen ab sind(rechts) 70,- oder mit komplett intaktem Polrad 80,- Standort Aachen

http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=287900 hatte die platte als ganz gewönliche platte im kopf, ist ja specialised

was ist das, was da so auffällig nicht hingehört?

Hab hier noch ne komplette, analoge pvl rumliegen. und da der aufwand ja eher übersichtlich ist um das ding an den roller zu bringen hab ich mich entschlossen die beiden drehteile zu machen. Lüfter soll v-tronic kompatibel sein. frage an die, die es schon gemacht haben, wie sieht das platzmäßig aus? eher eng oder genug spielraum? tips und triks? wollte die platte zwischen rotor und lüfterrad eigentlich aus stahl machen, damit ich niedriger bauen kann - nötig?

20% again

nicht dass jemand hier falsche schlüsse zieht. ich mach so nen unfug auch garantiert nicht

könnte, würde, glaube fakten alter, fakten

und das ist schlecht?

weil?

Was will der Künstler hiermit sagen? btw: starkes erstes post

VB! Das Ding soll heute weg - echt jetzt!

20,4% off

Schlauchkupplung einbauen und den tank rausnehmen, bei so mini-fingern nicht unbedingt nötig aber auf jeden fall unblutig.

dabei

Ich bin jetzt kein experte aber schweißen ist halt ultra-russisch, kann gut gehen muss aber nicht. da ist, glaube ich, auch viel glück dabei. wenn ich jemals schweißen würde dann nur die kuluseite.

nope

er hatte schon recht, war wegeditiert...

Bilders:

Tauschgeschäfte auch interessant, suche: EGT-Anzeige stage6, Rennreifen, PV-Lenker, PKXL2 Gabel, Scheibenbremse, v50 Bremsankerplatte, 54er Welle

Verkauft wird eine PKXL1, BJ.89, grün o-lack, Seitenklappe rechts und Koti nicht mehr schoen, mit Schlüssel, ohne Papers, Elektrik geht, Sitzbank hat zwei kleine Risse, Vorderbremszug muss neu(Ersatz vorhanden). ohne Rumpfmotor 159,- Standort Aachen

nehmt halt keramikkugeln, die fliegen nicht so weit

ich am kotflügel

ist da noch der ets motorblock drin?

das ist auch eigentlich ok so, der airbag haette wohl wenig am ausgang des unfalls geändert. außer dass der sohnemann dann ne noch mehr deformierte nase haette. der dolchstoß, so wie ich das verstanden habe, war der baum der aufs dach gefallen ist. da haette der gurtstraffer zwar geholfen aber der ist ja nicht hauptsächlich da um vor bäumen zu schützen die aufs dach knallen. weniger saufen oder langsamer fahren haette halt auch geholfen, das wird aber irgendwie nie erwähnt. für mich ist die muddi so 98% schuld, die ihren unqualifizierten zögling nen schnelles auto in die hand gibt.