Mozzer

kann von euch glücklichen pm-besitzern mir die mal weiterleiten? würde mich auch sehr interessieren...

guck mal im topic karren

eijeijeijei das war doch mit aber vielleich hätte ich besser die oder gleich nehmen sollen :grr:

...da kannste nix mehr sagen, einfach absteigen und den typen ohne ein wort von dem plasteteil runtertreten...

pk? oh, das geht aber auch px backen an´ner pk ist doch geil. @ivano, ok, morgen abend poste ich n´bild.

nein, ich verbaue keine hella blinker an einer gs/3, sondern den lenker an einem anderen modell. iss ja auch wurstbruch. mein alltagsroller bekommt den gs/3 lenker und ich möchte den mit blinker fahren. bei ebay für den schmalen euro hellas geschossen und siehe da, die dinger passen man gerade eben so in die lenkerrohre rein. platz für ein innenrohr?? vergiß es. hat einer von euch ne patente lösung, dass sich die teile nicht mitdrehen, ohne innenrohr? oder ne andere lösung oder wie oder was? fiat barchetta seitenblinker nehmen? hat einer ne idee? ps. ja ich weiß, dass es tüv prüfer gibt, denen egal ist, ob sich die hellas mitdrehen oder nicht, mir isses aber nicht egal!

kannst meine linke seiten haube haben, iss von ner px lusso und in superpornoitalo flagge lackiert. willst ´n bild?

eijeijeijei, gute besserung. hab auch schon 2 unfälle gehabt. das wird schon wieder!!! sei froh dass nicht mehr passiert ist. und jetzt kannste mal ausschlafen

habs mir auch runtergelanden, schönen dank. nur, bei mir kommt die fehlermeldung das "kein filter zum Rendern der eingangsdaten gefunden werden konnte" was immer das heißen mag, es läuft nicht. hat einer einen tipp was ich jetzt machen kann? noch mal laden? ich hab nur isdn.. :haeh:

herzlichen glückwunsch !! genialer name!

bin auch keiner, nur zugereist

wenn ich mit der flex hantiere, immer dicke handschuhe an. und bei allen spanabhebenden (ich glaub das heißt wirklich so? ) arbeiten immer mit schutzbrille. das ist mir mein augenlicht echt wert. beim flexen auch ohrenschutz, hab eh schon genug tinitus. safety first!

:plemplem: :plemplem:

eijeijei, wenn du ihn komplett verkaufen willst, schick mir mal ne pm. bidde.

beim porschehändler auf der hanauer hinten ums eck.. seid ihr alle aus frankfurt? :haeh: warum habt ihr euch noch nicht auf die mitgliederlandkarte eingetragen ??? :grr:

@Nude@Rude, ach der nachbar isses selbst , gruß zurück! hast du schon ne lammi gefunden? ich meld mich schon mal zum gucken in g´kesee an

der roller gehörte doch mal einem von den vandalisierenden sabberköppen... bin den mal probegefahren, da iss´n t5 motor mit aufgeschweißter membran über beide gehäusehälften drin. das ding ging wie die hölle.

wild-about-moz

oh, stimmt, hab ich noch nicht gemacht. SORRY, geht noch heute online raus, dann hast du das geld am montag auf´m konto...

die kicker sind doch unterschiedlich lang ? passen aber auf die gleiche welle welcher isses? der lange oder kurze? size does matter ! falls ihr euch nicht einig werden solltet, hast ne pm sven l.

mag schon sein dass die so heißen... und wenn mich nicht alles täuscht, scheint es wieder eine gs/3-badmanmäßig-erwischt zu haben. auch so wird im laufe der zeit eine komplette gs/3 zu einem wirklich seltenen modell..

[offtopic] wenn du sie hier nicht loswirst, biete sie auf keinen fall bei ebay für "ab 1-, euro" an. gewisse rollerschlachter haben dort die preise dermaßen in den keller gedrückt, dass ich für meine gute gs/3 kupplung gerade noch 16 ? (!!) bekommen habe. den rest von meinen teilen werde ich jetzt erstmal behalten. :grr: viel glück! [ontopic]

@t4, genau, die mutter ist ab (mit blauen flecken am unterarm weil ich abgerutscht bin) bin am wochenende wieder nicht weitergekommen, meine geduld mit dem ding ist am ende und ich hab jetzt echt die faxen dicke. ich nehm jetzt die flex und hol das ding da raus.. danke für eure tipps und nervlichen beistand

von wegen ob das trittbrett bei meinem vnb2t rahmen paßt... nicht bekommen? :plemplem:

hätte da mal ein problem. ich will den motor aus meiner vnb2t ausbauen und komm an der traversenschraube nicht weiter. das ding ist wohl mit der blechhülse innerhalb des traversengummis verrostet. die mutter ging so einigermaßen ab, jetzt ist feierabend. die schraube läßt sich leicht hin und her drehen und dann merke ich den widerstand des traversengummis, fängt leicht an und nach einer ca 8tel umdrehung der schraube geht gar nix mehr. wd40 ohne ende, hammer drauf und ab dafür hat alles nix gebracht. warm machen bringt wohl nix, weil ja das traversengummi da ist, was dann wohl eher wegschmilzt?! hab ihr nen tipp für mich? 10kg vorschlaghammer, gut zielen und feste druff? kann ich bei der methode irgendwas verbiegen oder zum einreißen bringen? oder ist das ding bei dem modell gar richtig durchgeschraubt, so dass ich das ding rausDREHEN muß?