skoot

Hätte auch Interesse das ganze als Paketlösung einzukaufen. D.h. Gabel und Grimeca Bremse einschicken und dann alle Arbeiten (Gabel kürzen, Dämpfer kürzen, neue Achse einpressen etc) komplett aus einer Hand.

also lasst uns sammeln!! 1 Stück für mich

Jo, genau sowas will ich auch machen! War da nur die Nabe ein Spezialteil oder wie habt Ihr das gemacht?

Für mein V90 Projekt wollte ich ganz gern die original Optik mit den geschlossenen 10" Felgen erhalten. Wegen anständig Leistung sollte das Moped aber ein anständiges Fahrwerk und zumindest vorne ne ordentliche Bremse haben. Hat schon mal jemand ne Grimeca mit der geschlossenen Felge zusammengehalten? Ich dachte entweder daran den Stern von der Millenium Bremse abzudrehen oder ne entsprechende Nabe aus dem vollen zu drehen. Die Frage ist nur, ob man die Felge entsprechend platziert bekommt so das der Bremssattel frei geht und man keinen Spurversatz hat? Falls das schon mal jemand gebaut hat wäre ich auch interessiert entsprechende Drehteile / Zeichnungen käuflich zu erwerben.

Kurze Frage, kann jemand sagen wozu diese hufeisenförmige Vertiefung and der Oberseite des tanks gedacht war? Tankanzeige oder Öltankdeckel bei Modellen mit Getrenntschmierung?

M1L gedreht mit Gaser ober raus sieht bestimmt auch sexy aus....

rundum in die Sicke vom Handschuhfach ne Naht Silikon spritzen. Gut durchhärten lassen und schon hat man ne schöne Anlagefläsche für den Deckel.

Also ich mach in solchen Fällen auch immer die Waschmittelnummer, 60° mit Ariel und Weichspüler. Anschließend bei Bedarf Reifenschwärzer aus dem Baumarkt. Zur Pflege dann noch mit Amor All einreiben. Bei leichteren Fällen nur Amor All

Hab mal zu Mannheimer zeiten fast ne Polizistin mit meinem Gespann umgenagelt weil sie in meiner Garageneifahrt stand. Ich stand dann quer vor Ihr und sie meinte nur "Oh was für ein schönes Fahrzeug" Danach hat sie mich dann noch 10 Min ausgefragt über wie alt, wie teuer, selten bla, bla, bla... Danach hab ich das teil dann in die Garage geschoben und meine schon recht pervers laute PX mit Mallossi und TFF Puff angerissen. Erst hat sie sich erschreckt, dann die Ohren zugehalten breit gegrinnst und den Daumen nach oben! Also da wars wirklich entspannt. Isses in Hamburch deutlich anders?

hast PM

PM mir mal nen Preis für die SKR Gabel mitsamt dem ganzen Motorradlenker Geraffel, wenn geht auch Foto vom Lenker.

oder baut jemand welche? Würde mich mal für 2 Stück vormerken!

Team Barmenia is auch wieder gut zu Hause angekommen. Ich denke auch wir sind Ostern 2008 wieder dabei.

rot is auch fein!!

Von den Originaldecken gibts aber zwei Versionen: 1. Die labbrige, das ist die Export Variante. Steht bei meiner auch unverwischbar mit Fettkreide drauf. 2. Die brettharte, hat bei mitteleuropäischen Temperaturen so da "look and feel" von Dachpappe. Ist wahrscheinlich für die asiatischen Märkte gedacht.

Meine V90 aus finland abholen und laangsam fertig machen - Projekt Frühling 2010... Dazu dann den M1L Motor mal fertig machen. Gespannt sein ob die Dosendeckelbremsen das mögen...

Klick Zitat: Ich habe in den letzten 5 Jahren Original SS90 in Indonesien gesucht und gefunden.

19.00... na hoffentlich hat Wolfgang sein Licht repariert

1. für die gabel!!!

Ich hatte eigentlich mit dem Gedanken gespielt meinen M1L in drehmomentiger Auslegung zu verbauen...

sind dieselben. Hatte bei meiner fuffi mit 9" Rädern auch das Gefühl, daß sie ganz gut funktionieren. Frage ist blos wie der Eindruck ist wenn aus 1,7PS dann 17PS werden.....

Hat jemand Daten, welche Originalfarben es im Jahrgang 66, 67 gab? Wer hat schon mal ausprobiert wieviel Leistung die Keksdosenbremsen so altagstauglich vertragen? Ich meine jetzt nicht wieviel man eingetragen bekommt sondern was die Bremsen im Alltag wirklich können.

Hab gerade ne V90 aus Finland erstanden. Die hat ne Plastikhutze mit Aufdruck 90. Dazu nen Kopf mit SS90 eingegossen. Motornummer irgendwas mit 24... Mehr dazu wenn ich das Teil hier habe.

Liegt da ne tote Katze auf der Sitzbank????

Such ich immer noch! Ausserdem auch noch ne nicht umgebaute!