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OT: auf jeden Fall! Hängt da eine der Zündkerzentrophäen? Da geht mein Herz auf OT off.

Servus, überlege nun auch auf SIP Vape zu gehen. Gibt's Gründe die gegen die DC Road Variante sprechen bzw. für AC und/oder Sport? Das Thema var. ZZP interessiert mich nicht.

Jockey.

Welcher Test? Gibt's nen Link?

Was genau meinst du mit flattern? Ich habe an meiner Kiste ein periodisches Aufschwingen ab 80km/h. Also Höhenschlag der sich immer wieder auf- und abbaut. Hab da auch schon alles mögliche ersetzt und nie wegbekommen. Meinst du auch dieses Phänomen?

OT: Das Schlimme an der Jugend ist, dass man nicht mehr dabei ist...

Servus, Synergys Lagerabdeckplatte: Wird nur mit O-Ring ohne Dichtung verbaut? Originalschrauben\Schlitzschrauben mit 5Nm über Kreuz angezogen und gekörnt oder mit Loctite verbaut?

Brauchts da auch einen extra Umwandler oder nur einen Fühler? Habs ebenfalls gefunden: https://www.sip-scootershop.com/de/product/abgastemperaturmesser-sip-egt-drehzahlmesser-tacho-sip_5001EGTJ?q=Sip egt Dann muss man sich eben zwischen EGT und AFR entscheiden. Bzw. Ist die Frage, ob das mit der Lambdasonde ohne Batterie überhaupt funktioniert. Heizen fällt dann ja aus.

Kennt jemand den aktuellen Stand zur Temperaturanzeige EGT und auch AFR/Lambda? Ich dachte das soll jetzt alles möglich sein, finde aber bei SIP keine Infos. Wäre halt ne super Lösung, möchte mir da jetzt nicht das große Cockpit an den Lenker bauen. Habs gefunden. https://www.sip-scootershop.com/de/product/lambdasonde-sip-a-f-ratio-drehzahlmesser-tacho-sip_5001AFJ0 Note 1.Erstklassige Reparatur EGT scheint aber nicht zu klappen.

Habe hier ein Silentblocktool vom SCK. Wohl schon älter. Das musste ich erstmal bearbeiten, dass es überhaupt an den Motor passt. Einen definierten Winkel wird man damit sicher nicht bekommen wie das im Sticky beschrieben ist. Gibt's Erfahrungen damit und ich kann das ohne Probleme verwenden oder solls gleich in die Tonne? Ist heute eh schon egal. Edit: da ich ständig das Risiko suche hab ichs einfach probiert. Es hat funktioniert, sogar recht gut. Da hab ich mir ein Bier verdient. Prost.

Dazu hätte ich aktuell gerade was im Verkaufe Bereich. Ich dachte auch mal ein GG reicht zum glücklich werden...

Ich meine dieses hier hat auch 16mm. https://www.protechshocks.co.uk/protech-shocks-lambretta-series-3-rear/

OK. Dann muss ich mal in mich gehen und überlegen wieviel Freude mir eine Zylinderhaube bringen kann. Danke.

Gibt's eigentlich Erfahrungen bzw. Erwartungen bzgl. der wesentlich größeren Ausschnitte auf der rechten Seite der ind. Zylinderhaube im Vergleich zur italienischen?

An sich kann ich ja erstmal davon ausgehen, dass es sich bei Bj67 SX150 um Spring Grey handelt, da New White ja erst 68 kam, oder? Die Bilder im Netz sehen meiner Farbe dann doch sehr ähnlich. Ich erinnere mich aber an eine SX150 am LCD Stand auf irgendeiner Customshow der letzten Jahre in Österreich welche deutlich grauer war (neu lackiert). Gibt's dazu nähere Infos?

Hat jemand Erfahrungen mit einer neuen Lackierung in Grigio Primavera 8070 gemacht? Also Bezug der Farbe und Optik im Vergleich zum Original?

Hat jemand Bilder von SX150 ern welche zum Vergleich zwischen Spring Grey und Bianco Nuovo taugen? Ich denke meine ist Spring Grey und ich möchte sie dann auch wieder so lackieren. Bin mir aber nicht sicher.

Weil ich gerade eine Verkaufsanfrage habe: Passen die Schwingsättel der Serie 3 auch auf Serie 2 oder gab's da Unterschiede?

OK, ums abzuschließen, gibt's eine Empfehlung bzgl Hersteller bzw. Vertrieb? Beim SCK gibt's Casa und ricambio rapido. Einfach das teuerste und hoffen, dass es das Beste ist?

Die Buchse für das Hauptwellenlager scheint aber kein Normteil zu sein, oder?

Heute kam dann endlich der Cylander an Ich denke ich werde das erstmal ohne Schweißen fahren und mal sehen was da geht. Dichtfläche sollte gerade noch reichen.

Kurze Frage, gibt´s die Lagerbuchsen für die Nadellager der Nebenwelle und Hauptwelle als Normteil oder muss man da die Buchsen aus den Shops kaufen? Mir gehts um die Qualität, da würde ich natürlich gerne was von einem Lagerhersteller kaufen.

Servus, Welche Kette verbaut man heute? IWIS vom SCK?

Naja das LI150 ist doch ein schön gestuftes Getriebe und liegt hier rum. Da kauf ich mir kein SX200.

Das wird nicht klappen bei 46 oder 47 auf der Kupplung.