ace

Nochmal eine andere Frage. Bei welchen Hauben wirds eng bzw ist unter den Special-Hauben ausreichend Platz? Höre da auch gegenteiliges. Und hatte mit dem Monza keinen Platz unter der LI-Haube und möchte kein Loch in die Special - Haube schneiden.

Das habe ich gesehen, deshalb die Frage, obs bei jemand hier gepasst hat. Ich hab kein spanisches Gehäuse und schweißen möchte ich eigentlich nicht. Würde das Teil nur stecken ohne da den Fräser reinzuhalten.

Fährt jemand den Zylinder auf italienischem, nicht aufgeschweisstem Gehäuse? Oder bekommt man das keinesfalls dicht?

Erwischt. Aber die Diskussion über die Steuerzeiten mit der 60er Welle bringt mich nicht wirklich weiter. Mich würde interessieren, obs einen Mehrwert hat und ob das ohne Zylinder fuss trotzdem gut funktioniert. 1mm ist 1mm... Achso und das Wichtigste: brauchts die Quattrini - Welle? Sind die hier genannten Vibrationen mit der Quattriniwelle tatsächlich besser als mit der Primatist von SIP?

OK. Und was ist das Besondere an der Simone-Box? Und gibt's Erfahrungen mit einer 60er Welle auf dem M210?

Ist es denkbar das Ganze mit PWK28 und irgendeiner Box sauber zum laufen zu kriegen? Oder ist das komplett sinnbefreit? Möchte auf der SX die Sozia mitnehmen können und nicht in jeder Kurve mit dem Auspuff aufsetzen.

Bei meinem Monza war bisher immer wieder der Ansaugstutzen locker, egal mit was ich die Schrauben eingeklebt habe. Denke es kam vom Ansauggummi der ab und an am Deckel angestanden ist. Mit Loch im Seitendeckel sollte das nun behoben sein

Servus, Kann die Gabel einer SX150 Bj 67 noch geschraubte Puffer haben? Erinnerlich sollten die schon gesteckt sein, oder?

Meiner hatte das urplötzlich auch. Keine 500km alt. Haben sie mir aber anstandslos getauscht. Also innerhalb der Garantie...

Hab eben die untere Lagerschale am Rahmen eingeschlagen. Wenn man kein passendes Werkzeug zur Hand hat, eignet sich auch die alte Lagerschale oben als Einschlagdorn. Hat den richtigen Durchmesser, so dass ein Schlagen auf die Laufflache der Kugeln vermieden wird.

Servus, hier wurden mal Winkelstücke zum Kraftstoffleitungsanschluss am PWK gezeigt. Ich finde leider den Beitrag nicht mehr. Kann jmd helfen bzw. auch die Bezugsquelle nennen? Danke!

Zur Info, falls es jmd interessiert. Der nicht passende Steuersatz ist für Serie 1 und 2. Gibt's jetzt im Verkaufe - Bereich.

Den Lagerring für die Gabel verklebe ich. Das ist gefixt. Die Lagerschale unten im Rahmen ist mir noch unklar. Habe ich damals beim Jockey als NOS gekauft. Die Maße stimmen soweit.

Hab jetzt mal die Lagerschale unten für den Rahmen vermessen. Die BJ-abhängigkeit verwirrt mich ja noch immer. Durchmesser oben aussen= 41.95mm Gesamthöhe = 27mm Einstecktiefe=15mm Die Einstecktiefe ist doch sehr klein, oder? Erinnerlich war die alte Lagerschale wesentlich tiefer im Rahmen, die ist aber gerade nicht auffindbar. Einfach verbauen und glücklich sein? Hier gab's doch erst einen Problembericht zur unteren Lagerschale?

Ich bin nun motiviert, zumindest etwas. Wieso gibt's Lagerschalen für unten bis Bj 65 und ab Bj 65? Unten sollte das doch egal sein?

Kaum macht man mit dem dry-build weiter kann man auch schon wieder aufhören. Die Lagerschale des Steuersatzes auf der Gabel fällt einfach drauf. Angeblich NOS Olympia, hab ich vor 15 Jahren mal gehortet. Der Lagersitz der Gabel wurde aber offensichtlich auch schon vergewaltigt. Was tun? Kleben? Neuen Steuersatz? Was ist da derzeit angesagt? Gabel tauschen? Den alten wieder zu verbauen geht nicht, der hat schon Abdrücke der Kugeln. Grüße Tom

Danke fürs Angebot, da komme ich evtl drauf zurück.

Heieiei, da muss ich mir vorher Mut antrinken. Aber Danke schon mal!

Danke. 1. Werkzeug nicht zur Hand 2. Das scheint mir für den Rahmen zu sein, nicht für die Gabel, oder?!

Guten Tag zusammen, nach nun 15 Jahren Reifezeit nutze ich den Shutdown für den Trockenbau meiner SX. Dazu zwei Fragen. 1. Gibt's nen Trick die Forklinks ohne Federkompressionstool, also einer anderen Art Tool einzubauen? Federführungsstangen sind LI/SX. 2. Gibt's nen Trick die Lagerschale an der Gabel stressfrei abzubekommen? Sticky Tricks machen mich da gerade nicht glücklich. Danke und Grüße!

Danke!

Hallo zusammen, welches ist denn derzeit das platzsparendste Ansauggummi zum LuFi für PWK28 rechts?

Top. Und welchen Ansauggummi fährst du da? Also zum Luftfilter?

Wo gibt's das LUZ Gummi?

Gibt's zu den Reprohauben vom SCK schon Erfahrungen? https://www.scooter-center.com/de/seitenhauben-set-oem-qualitaet-lambretta-li-serie-3-bis-bj.-08.1967-tv-serie-3-bis-bj.-1963-7671119