elbochos

Interesse an Zirri Silent und V50 Drop Gruß Daniel

jepp, die war auf dem Kurzhubmotor verbaut, wollte nur wissen, ob das mit dem Krümmer einigermassen hinkommt. den Rest kann man ja anpassen

Dankeschön-das deckt sich mit der Polini Schnecke-so dass ich die auch nochmal auf dem Prüfstand ausprobieren werde

Erstmal dem Oberficker alles Gute zum Geburtstag..... Da Du ja gestern selber noch Hand angelegt hast, wirds heut eng mit dem Geburtstagsschüttler.... aber im anderen Topic braucht jemand Eierkartons zur Schalldämmung-vielleicht könnt ihr Euch da reinteilen. Oder geh mal bei der Eierfrau vorbei und sei etwas nett zu ihr, vielleicht schenkt sie dir ein paar von diesen Eiweisspendern.

Hast Du nun schon mit PIS teleonaniert??? Welche Tipps gabs denn am Apparat?

Ja, sollte Nr. 33 sein, gehöhrt in die Nut und sollte abdichten

Sehr nett gemeint, mein junger, schmaler Freund-aber mir brauchst Du nicht erzählen, wem was wo raushängt

Munster is doch geil.....Lüneburger Heide is auch ganz doll.....war mal für 12 Monate auf Lehrgang in Faßberg-da hat man echt seine Ruhe Und wenn man die Sau rauslassen will, muss man halt ein Stück weit fahren......Ich fand solche Lehrgänge und Bundeswehr im allg. nie schlecht....Man kam viel rum und hatte seine Ruhe.....also ich lebte zu der Zeit halt sowieso getrennt von meiner Ex...

Cool.... jetzt weiß ich auch, an was es mich erinnert, wenn ich den Bertram beim Rennen fahren sehe..... An ein windschnittiges Insekt mit viel Ehrgeiz und einem Messer, äh ich mein eine Hornisse zwischen den Zähnen Edit merkt noch an, das ersteres aber wohl eher an einem zu stark verkleinerten Rahmen liegen dürfte

Kommt drauf an, was Du unter seltsam verstehst. Aber wenn das Material schon da liegt, sollte man es auch gleich verbauen. Schau aber, dass die neuen Beläge ordentlich in SAE 30 (Getriebeöl) getränkt werden. Wenn Du den Kuludeckel eh nochmal runtermachst, dann wechsel auch gleich den O-Ring von der Kupplungshebelwelle

Hast Du schon probiert? Ich vergas zu schreiben, dass Du natürlich vorher die Spannung wieder aus dem Zug nehmen sollst....irgendwann sollten dann beim Hin und Herschieben die verklebten Beläge wieder auseinandergehen. Axo....den Druckpilz und die Druckplatte hast Du schon wieder verbaut, oder???

Versuch mal, bei stehendem Motor, eingelegtem Gang und gezogener Kupplung, auf dem Roller sitzend, die Reuse paar mal vor und zurückzuschieben, bis Du merkst, dass es leichter geht...

25 Euro Scheiß Privatversicherung-dafür zahl ich aber keine Praxisgebühr

Ich denke mal-dann hast DU die Hosen unten, oder? Wie genau wird denn die Konsistenz des Saftes analysiert??? Ist denn erstmal Bukkake angesagt, damit Deine Freundin testen kann, ob Du nicht Mütze-Glatze gespielt hast??? Nein-ich bin nicht neugierig Also ich würde sie erst fluten-dann ist durch die Vermischung der Säfte keine genaue Analyse mehr möglich

Also wenn Du Spaß dran hast, dann kannst DU ja HIER sicher helfenderweise und nur aus reiner Nächstenliebe einspringen.... :-D

Nu ja, hab auch festgestellt, dass nur ein 30er Koso drinnen ist und der hat ne 135er HD....mit solchem High-Tech Zeug kenn ich mich net aus-bei mir ist alles billich und Oldscool

Mahlzeit!!! Schau halt mal bei SF-Setup rein, da hab ich auch schon 30er Koso gaysehen So hast Du wenigstens einen groben Anhalt Gruß Daniel Edit schmeisst noch den Link rein: SF SETUP

Ja, nee, is klar....das Aussehen einer Hummel ist mir bekannt. Nö, diese Brummkäfer schwirren in einem Baum in meinem Garten rum und abends gehen sie dann auf Jagd oder so-wenn man vorbeiläuft umschwirren sie dann meinen Kopf und greifen an

Welche Zündkerze ist drin??? Probier mal eine wärmere-ich hatte das Problem auch mal, da ist die Karre nur mit 2 Wärmewerten höher angesprungen-klingt doof, war aber so.

Schreib mal die Rita - nicht die T5Rita- ausm Forum an-die hat sehr viele Roller und auch Teile. Da sollte immer was aufzutreiben sein. So, schlecht sind die Öltanks bei den Kisten, weil die immer irgendwo nen Riss haben-also raus damit und Gemisch tanken. Die Variorollen bei der XL und XL2 haben eine Größe von 15x15-gibts so nicht zu kaufen, muss man also selber machen (Denke dass in der 125er auch Sondergröße verbaut ist) Eigenanfertigungen sind aber wirklich kein Problem. Ansonsten läuft die Automatik meiner Frau jetzt eigenlich sehr flott und zuverlässig, kann nix negatives berichten. Sparsam ist das Teil auch. Ist eine XL mit Variomatik, also nicht dieses Plurimatikgedöns.

Eierkartons-allerdings gibts dann evtl. Probleme mit der Frau, wenn man so viele Eier intus hat oder diese Schaumstoffnoppenmatten aus dem Lautsprecherbau-da sollte dann der Raum nicht allzugroß sein. Edit sacht noch, dass es bei Egay diese Kartons gibbet - Große Mengen zum Schmalen Kurs

Wieso solltest Du dazukaufen müssen-geh mal auf die ESC Seite und lese Dir das Reglement durch. In der Fun Klasse kannst Du alles, von 50 - 299ccm fahren. Wenn Du dann schon mal auf der ESC Seite bist, kannst Du die Ergebnisse von 2007 aufrufen, und nacheinander die Fahrer anklicken, dann kommst Du zur Rollerbeschreibung wo auch meist der verwendete Rahmen angegeben ist. Mir ist zumindest bis jetzt noch kein LF bei Klasse 1 oder 2 aufgefallen-aber Klick Dich schlau

Fahr doch in der Funklasse-da kannst Du auch ordentlich Gas geben. Klasse 2 wäre mir persönlich zu stressig....drum fahr ich auch Kl. 1 Da hat man mehr Platz zum Fahren und zum Abfliegen

Hassu PM

Die Riemen gibts noch, allerdings kostet so ein Dingens für die PKS mit Plurimatik um die 80 Eus. Die für die Variomatik bekommt man für 25-30 Eus. Es kann aber sein, dass Standardkeilriemen auch passen-hatte einen verbaut, allerdings auf dem Fuffi-Modell.