skxslope

Der Herr 4-Takt verbringt wohl zur Zeit all seine Freizeit in der Garage um endlich seine Vespa fahrbereit zu bekommen :wasntme:

Hi, ich habe das MZ-R30 von Sony. Ist schon ein wenig älter aber wohl das beste Gerät, welches von Sony generell je produziert wurde. Auf jeden Fall ist es ziemlich robust und die Aufnahmequalität ist auch ganz anständig. Es gibt einen Line-In, einen Line-Out, einen Micro und einen Kopfhörer Anschluss. Das Gerät bietet nur die nötigsten Funktionen und sicher gibt es neuere Modelle mit schicken Zusatzfunktionen. Ich bin aber sehr zufrieden mit dem Teil und bei ebay habe ich gerade mal einen Fuffi dafür bezahlt, was ja wohl recht günstig ist. Dazu brauchst Du dann aber ein anständiges Micro...

Ey sorry, aber die Serie ist wirklich DER HAMMER! Wer hier blöd rumnörgelt hat sie nicht gesehen. Am besten man schaut sich alle Folgen ab der der 1. am Stück an . Son ne art Superfernsehmaraton. Ich habs jedenfalls so gemacht und mich bestimmt nicht gelangweilt Scheisse jedenfalls, dass jetzt nur 7 neue Folgen kommen und dann wieder Pause angesagt ist. Staffeln soll es übrigens 5-8 geben, je nach Publikumszuspruch...

Oh sorry... hat sich, fürchte ich, erledigt.

Falls die passt hätte ich vielleicht interesse. Wäre 30 Euro incl. Versand ok für Dich?

Hi, passt die denn auch auf ne V50?

Ich finde den kleinen Klemmspiegel tatsächlich ganz ok. Reicht auf jeden Fall aus um etweige Verfolger ausmachen zu können. Ansonsten ist bei mir eh manuelles Umschauen angesagt... PS: Das mit dem Riffelblech würde ich mir überlegen. Es rostet gerne mal darunter...

Ist ja auch irgendwie verwirrend. Sind David und sein Freund nicht ein und dieselbe Person? :plemplem: Ich geb zu: Ich blicks auch nicht mehr

Ich finde den DR halt auch ganz nett. Zumindest halte ich ihn für extrem stressfrei und toll haltbar ist er auch. Plug and Play mit 19er Gaser macht er auch Spass und schont den Geldbeutel. War da nicht was mit dem Polini und neuerdings schlechtem Kolben, welchen man sofort durch den GS (kost Geld) ersetzen sollte? Oder gilt das nur, wenn man sich seinen 20+PS Quatermileracer zusammenbastelt? Die Frage war ja auch eher nach moderatem Tuning ...

Die 76er ist schon recht klein, denke ich. In meinem 130DR hab ich einen 19er Vergaser mit 85er Düse verbaut, 40 ND (wenn ich mich recht erinnere). Sonst tatsächlich mal bei setup.de schauen...

Die Banane passt

Und selbst beim 133 reicht bei moderatem Tuning ne 3-Scheiben-Kulu mit verstärkter feder....

Scheinbar sind die kleinen Dinger hier nicht sehr beliebt, und es tut mir leid, daß ich dieses alte Topic nochmal hochkramen muß, aber: Ein Kumpel von mir hat sich jetzt extrem günstig (200 Euro NEU) so einen China-Monkey-Nachbau (Botian) geschossen, obwohl ich natürlich versucht habe, ihn zu ner Vespa zu überreden. Naja, langsam kommt er jetzt dahinter, welche Vorteile so ne Wespe hat, da er die Monkey gerne tunen will, ihm aber der nette Support aus dem GSF fehlt. Das o.g. Forum ist ihm bekannt, aber die Frage war, ob jemand hier noch weitere Foren kennt, wo er sich über seine 4-Takt (:puke:) Monkey schlau machen kann. So weit ich es bisher beurteilen kann, ist das Tuningangebot ja doch recht mau (verglichen mit dem der Vespa) und TEUER!...

Ich fahr ne zur Rennwelle umgearbeitete Mazzuchelli. Allerdings auf Membran. Scheint ganz gut zu sein...

Das ist aber ganz schön schnell :wasntme: Hat die 50s original eine längere Übersetzung drin?

Ich kann mich nur dem Sidewalksurfer anschliessen. PK 80 oder 125er Motor schiessen und nen 130er mit ORIGINAL Piaggio-Banane verbauen. 2,86er Übersetzung fand ich zu stressig, würde ich gleich eine 2,54er nehmen tun. Ist super unauffällig und macht Spass PS: Wenn man natürlich fährt wie n Hooligan, dauert es auch nicht lange bis man mit nem 75er Satz rausgefischt wird. Aber zum entspannt cruisen und vor allem sicherer unterwegs sein (weil kein Verkehrshindernis mehr) taugt der 130er auch. Da muss man dann auch nicht unbedingt mit 12000 Umdrehungen ständig am Limit fahren und der Motor lebt länger...

Wie jetzt? :plemplem:

Ja verdammt, das Problem habe ich auch. Ich denke, die Tachowelle ist zu wechseln...Ist richtig laut und nervig, tritt aber nicht immer auf. Mein Tacho geht jetzt auch nicht mehr genau. Wenn das Geräusch auftritt, springt die Tachonadel wild hin und her. Kann es auch sein, das der Tacho kaputt ist?

Ich habe meine auch bekommen. Hat alles super geklappt und die Züge sehen top aus

Das ist so wohl nach 500 km nicht normal. Sogar mit nem "grossen" Motor (starke Vibrationen) habe ich nach jetzt 6000 km keine Risse im Lack... Kann das sein, das da Luft unterm Lack ist?

Diese verbreiteten Seitenbacken sehen irgendwie echt bekloppt aus :puke: Sorry für Off-Topic...

Zylinder runter und sofort die richtigen Clips reinmachen! Die können echt fiesen Schaden anrichten, wenn die sich lösen...

Scheisse, das ist mir auch mal passiert :puke: War ein teures Lehrgeld....

Wenn Du aus Hamburg bist, können Dir vielleicht auch Scooter and Service weiterhelfen (?). Wär so mein erster Gedanke, die haben doch auch einen TÜV-Menschen, der regelmässig vorbeikommt...

Ich finde ja den Schwalbe Raceman ganz schick. Passt gut und ist n ticken breiter als original...