vespaforever

Wenn du ne XL 1 Scheinwerfer haben willtst kein Problem. mir einfach bei Interesse ne PM schreiben mfg Flo

Ich hab dir doch vor einiger Zeit geraten den Krümmer in seiner Länge und im Durchmesser möglichst nicht zu verändern. An dem 3. 90° winkel liegt das bestimmt nicht. Nur wie mein Vorredner das gesagt hat verschiebt sich der Resobereichwenn du die Länge und den Durchmesser veränderst. Gibt es den Auspuff icht auch pasend für die Ape Versuch halt mal dir nen passenden Krümmer zu bestellen. mfg Flo

Ich wollte hier keinen als Pfuscher oder derartiges bezeichnen der seine Nähte etc. mit Spachtel cleant. Ist doch jedem selber überlassen. Ich hab halt mit meinem Bekannten der Karosseriebauer ist geredet und der hat mir geraten das zu verlöten. Ich denke mal das jemand mit mehr als 20 Jahren Berufserfahrung schon Ahnung von der Materie hat. Und zu dem durchrosten durch das Flußmittel kann ich nur sagen absoluter Blödsinn. Habe in der Ausbildung nen Schweller schweißen müssen und da auch nen Übergang verlötet. Hab das Werkstück noch (ist immerhin schon 2 1/2 Jahre alt und liegt seitdem im Keller. Hab die Stelle mal angebohrt. Weil mich das jetzt interessiert hat. Wie ich das erwartet hatte is da keine Spur von Rost. Und die "Verzinnungspaste" die man da vorher aufträgt und durch erhitzen bla bla bla auf das Blech aufbringt verhindert das auch. mfg Flo Was ich genau dafür gezahlt habe kann ich dir nicht sagen. Hab das durch meinen Bekannten zum Einkaufspreis bekommen und da war noch mehr Zeug auf der Liste. Ist ein Ford Autohaus und das Zinn ist von Würth gewesen. Mehr kann ich dir gerade nicht sagen.

Ich hab das Zinn vom Karoseriebauer meines Vertrauens. Roller steht noch grundiert in der Garage. Da rostet nix. hab das ganze Heck und die Naht zwischen den Beinen gecleant. in keiner Fuge rostet da was. War bei mir so. Sage jetzt nicht das es "nie rosten kann". mfg Flo PS: und spachteln halte ich persönlich für schlecht geeignet. Wer gut verzinnt der braucht nicht bis kaum spachteln. Spachtel reisst halt mit der Zeit.

Ja meiner Meinung nach ist die PK Gabel doch gut ausreichend für ne Smallframe. Ja es gibt eine Scheibenbremsanlage für die PK Gabel. Ist aber nicht billig . Die Trommeln von der PK packen doch ordentlich zu. Nen Dämpfer würd ich der auch noch gönnen. Bitubos sind da ne gute Wahl oder noch besser der RS 24 von Malossi :sabber: Hab mir jetzt auch so einen gekauft. find ich noch besser als die Bitubos mfg Flo

Danke. Also unbrauchbar fürn Smallblock mfg Flo

Das erfordert auch ne menge Abstimmarbeit. Ist mit Sicherheit nicht einfach. Der Verschleiß deines Motors wird sich halt stark erhöhen. Nicht nur für Kolben und Zylinder sondern auch für Lager der Kw und der Getriebewellen. Ich würde mir sowas nicht einbauen auch wenn ich das Geld über hätte. Ist halt was für Show & Shine. mfg Flo

Kannst du mal ein paar Daten ansagen vom Zylinder. Hub, Bohrung etc. Würdest den Zyllinder evtl. auch einzeln verkaufen? mfg Flo

Ja verzinnen ist die beste und professionellste Lösung. Hab meine komplette Karosse gecleant. Auch vorne das Beinschild. Mit etwas Übung geht das schon recht gut. Nimm dir am besten eine alte Seitenbacke oder nen Blech her und verbrauch mal ein bisschen Zinn darauf. Musst nur etwas Gefühl dafür bekommen wann das Zinn weich wird und wann "zu weich". Hat man aber flink raus. Kannst ja nachfragen wenn du noch irgendwas wissen willst. mfg Flo

Mein Motor ist beim Dichtfläche planen. Ist beim Überströmer fräsen auf einmal keine Dichtfläche mehr da gewesen Membrankasten ist in Arbeit (für 136er Malle) und Halter für Bremspumpe wird gerade am Lenker angeschweißt. Werde zum Ende der kommenden Woche mal Bilder posten. Falls ich bis dahin fertig bin. mfg Flo

Wer einen hat der will ihn nicht mehr hergeben. Sei froh wenn du nen neuen für 95? kriegst. Guck mal was die bei den Shops neu kosten. mfg Flo

Ja was soll man da noch sagen. Eben eine solche suche ich dringend. Ist das letzte Teil was noch zu meinem Motor fehlt. mfg Flo

Glaube ich nicht. Es gibt ja auch Krümmer die von Werk aus kleine Kurven drin haben, weil es halt von den Platzverhältnissen nicht anders geht. Und der Originalkrümmer macht gleich nach wenigen Zentimetern nen 90° Knick. Achte halt auf die Länge des Krümmers. Das du die so wenig wie möglich veränderst. mfg Flo

Du solltest darauf achten das die Länge des Krümmers gleich bleibt, weil sich sonst die Auspuffcharakteristik ändert. Sprich wenn der Krümmer länger wird hast du evtl. weniger Leistung obenrum, aber evtl. mehr Drehmoment untenrum. Bin bei Auspuffanlagen noch nicht so bewandert das ich mich da so direkt drauf versteifen würde. Aber so ist es meines wissens nach. mfg Flo

Ganz klar QM und natürlich Ampelsprints gegen so kleine 16 jährige lullies mit ihren 50er plastegefährten. Immer wieder ein Genuß

Hab ich schon mehrfach ausprobiert, sowohl mit Spüli als auch mit Schmierseife. Schäumt kein bisschen. mfg flo Wenn ich nicht wüsste das es funktioniert würde ich zu dem Thema nix sagen.

Du auf die Uhr schaust und merkst das schon wieder 3 Stunden vergangen sind und du immernoch im GSF rumhängst. Aber was tut man nicht alles für die Bildung

Ich würde ein etwas größeres nehmen, weil du da den Vergaser selber kaum reinbekommst. Prinzipiell reicht das Teil zum reinigen. Bei hartnäckigem Schmutz kannst du Spüli oder andere neutrale Reiniger hinzugeben. Nur keine sauren Sachen. Ist schlecht fürs Material. mfg Flo

Also ich finde auch das die top sind. Fährt sich halt härter und straffer auf der Straße. Ist aber nix für Leute mit Rückenbeschwerden. Will sie nicht missen. mfg flo

Ja mach dir keinen Kopp bei meiner PK ist die auch in gelb. mfg Flo

Soweit ich weiß ist das pinasco ritzel nur für 4-Gang Getriebe. Die 3-Gang haben doch ne andere Primär drin oder? Also ich fahr das auf meiner PK mit 50er polini und polini puff. Hat wenn überhaupt 2-3 km/h gebracht. Weiss das so genau weil bei uns zu der Zeit son Schild hing "Sie fahren 50 Km/h". Aber bei mir haben die Zähne voll gegriffen. Hatte kein Spiel und macht auch keine Pfeifgeräusche. mfg Flo

Überweisung ist unterwegs Vielen Dank

Schreib mal in der Rubrik "Suche" rein was du willst und vielleicht meldet sich ja jemand. Ja ich meinte ne PK 50. Gibt es viele Modelle Wie PK S, PK XL, PK XL2 etc. Ist aber egal sind immer nur Kleinigkeiten anders. Die XL 2 ist das neueste von den PK Modellen und hat verhältnismässig viel Plastik. :puke: mfg Flo

Dann guck mal in der GSF Mitgliederkarte http://gsfkarte.alexander-hepp.de/ wer alles aus deiner Nähe kommt und schreib die Leute halt mal an. Vielleicht hilft dir ja mal einer beim Schrauben. mfg Flo

Also zuverlässig sind Vespen eigentlich schon. Aber Schaltroller sind schon was anderes als so neumodische automatikkarren. Ich würd mir an deiner Stelle ne PK holen. bekommt man relativ günstig und die Ersatzteile bekommt man auch noch gut. Sind halt günstiger zu haben als ne v50 etc. Es gibt Reparaturhandbücher für Vespa. Sowas ist fürn Anfang nicht schlecht. Erleichtert auch die Suche nach Fehlern etc. Musst halt mal bei Amazon oder so. Oder ersatzweise Rollershop, Sip, Worb 5 etc. im Online-Shop gucken. Schimpft sich Reparaturanleitung