vespaforever

und hoch

Ist auf lange Sicht gesehen bestimmt die bessere Wahl. Musst halt ne Langhubwelle verbauen, nen 24er Vergaser und einen Auspuff für Langhub. Also falls du die Teile für den 112er schon liegen hast würd ichs mir überlegen. wegen dem Brief guck mal unter Briefkopien.de mfg flo

Also zu verkaufen habe ich: Ansaugstutzen für 19er Vergaser (3-Loch PK) -9?- Original Primär PK 50 -15?- Zirri Reverse Auspuff mit Aprilia Dämpfer -70?- Verkauft Alle Preise plus Porto. Bilder gibbet auf anfrage. mfg flo

Wollte mir eigentlich auch nen GS Kolben holen, ist mir nur im moment zu viel, mein projekt verschluckt eh ne menge Kohle. Werde erst mal den Malle Kolben fahren bis der seinen Geist aufgibt und dann vielleicht auf nen GS umsteigen. Man hört ja viel gutes über die auch was die Stabilität und die Haltbarkeit angeht. mfg flo

Hört sich auf jeden Fall gut an. Auch vom Preis her. Habe allerdings keinen Bedarf, da ich einen Malossi direkt fahre zwar mit der selben Membran aber halt direkt am Zylinder. Aber weiter so, finde es echt genial was manche Leute hier im Forum so entwickeln. mfg flo

Also das ist son thema da scheiden sich die geister. Die einen sagen das der doa scheiße ist und wieder andere sagen das der ne menge potential hat. Ich persönlich würde den malossi vorziehen. Hab mich nie so mit dem Thema doa beschäftigt. Ich hab auch überlegt zwischen 133 polini und 136er malle und bin dann zu dem schluß gekommen das ich lieber direkt fahren will und "ich persönlich" denke das der malle mehr potential hat, auch wenn es gute polinis gibt wie schon einige aus dem Forum demonstriert haben. mfg flo

Pattex geht gut. habe ich auch genommen. Musst nur aufpassen das nix rausquillt weil der so häßlich gelb ist. mfg flo

Kommt schon helft mir.

Was heißt denn ein gutes stück? Schätz mal. mfg flo

Braucht denn keiner nen auspuff? sonst geht er zu eGay

Hi. so einen suche ich. möglichst komplett und in gutem zustand. mfg flo

Alles klar oli. hast mich überzeugt. Probiere das mal aus. Falls es doch nicht hinhaut steige ich halt auf ne NSR membran um. Das nächstes jahr geht klar. mfg flo

Mein 28er ist komplett und in einem guten Zustand. Ist auch sauber. Möchte bitte einen kompletten und nicht irgendeinen "Teilespender". Sauber wäre egal, da ich ein Ultraschallbad auf der Arbeit habe. mfg flo

Werde erstmal ne NSR Membran ausprobieren. Falls die von den Dimensionen auch nicht besser ist wird Kaltmetall ausprobiert. mfg flo

Ja so in etwa sieht das bei mir aus. Ist das zwischen den Kühlrippen Kaltmetall? Bringt mich da auf eine gute idee. Alte löcher zu und neue gemacht wo sie passen. Hält das gewinde in Kaltmetall? Hab mich noch nie so mit dem Material beschäftigt. Ist klar das die schraube nicht nur mit 2 gewindegängen halten soll.

Also hier mein kleines Problem. Will eine Cagiva Mito Membran auf meinem 136er Mallossi fahren. Die Breite der Zunge vorne ist exakt die der Bohrungen für die Membrankastenaufnahme beim Zylinder. Grundsätzlich soll ja die Membran so nah wie möglich am Zylinder sitzen. Ich müsste die Membran jedoch ca. 1,5-2 cm mit der membranspitze von der Dichtfläche entfernen um ein passendes Gehäuse zu konstruieren. Ist das weniger gut oder noch vertretbar? mfg flo

Hier mein Winterprojekt. Die groben Arbeiten an der Karosse sind rum und jetzt kommen die kleinen Feinheiten dran. Und ein Drop soll noch ran. http://PiXerve.de/24808/vespa1.html http://pixerve.de/24809/vespa2.html http://pixerve.de/24810/vespa3.html http://pixerve.de/24811/vespa4.html http://pixerve.de/24812/vespa5.html http://pixerve.de/24813/vespa6.html http://pixerve.de/24814/vespa7.html http://pixerve.de/24815/vespa8.html Setup ist: 136er gedreht JL Reverse Mikuni TM 28 SS (wird evtl. noch ein 30er TMX) Cagiva Mito Membran Mazzuchelli Vollwange 2,56er Primär

Könnte dir noch nen zirri 180 anbieten. den JL behalte ich selber

Die "verchromten" Birnen gibt es nicht in 10W mit dem kleinen Glas. Hab überall nachgefragt. Auch bei Bosch und Osram usw. Gibts nur in 21W. mfg flo

Wollte den topic eröffner nur drauf hinweisen. Kann ja sein das er das noch nicht wusste. :plemplem:

Problem an der ganzen Geschichte ist das die bei der PX ne E-Nummer haben und somit völlig legal sind. Allerdings die für deine PK haben keine E-Nummer also völlig illegal. Mfg flo

Suche ne Sitzbank wie die von SIP aus GFK oder Carbon. wäre egal. Möglichst mit Halterung. mfg flo PS: Ist für ne PK S

Dann fahr wenigstens den 3,5er reifen. Ist sonst saukurz übersetzt. Für Landstraße auf jeden fall zu kurz. mfg flo

Her mit der Adresse. Bin schon fertig. mfg flo

und hoch