vespaforever

ja innen ists egal hauptsache vor rost geschützt. aussen soll er ja funkeln innen sieht man es eh nicht. mfg flo

Auch mit verdünnung oder Bremsenreiniger spülen?

Würde gerne mal Tips bekommen wie ich meinen JL Reverse am besten von innen klinisch rein bekomme. Denn ich will fürs verchromen möglichst viel vorarbeit leisten. Wie habt ihr das denn gemacht? Weil so gut kommt man da ja auch nicht rein. mfg Flo

Was für eine HD hast du den verbaut? Zündung sollte schon vernünftig eingestellt werden, da dort auch Leistung zu holen ist. Gut bei 50ccm ist das nicht die Welt, aber sie sollte halt für den runden Motorlauf eingestellt werden.

Also ich hab mir nen PX MY Scheinwerfer (auch Klarglas) in meine PK gebaut. Durchmesser ist exakt der gleiche. passt somit also nehezu Plug&Play. Tiefe muss etwas angepasst werden, aber ansonsten top. Und von der Helligkeit des Lichtes ist es kein Vergleich zu vorher. Mit dem Klarglas ist es viel heller als vorher. mfg Flo

Edding wird nach ner Zeit brüchig und rissig, würde lieber so einen Stift für die Reifen kaufen. Gibts fast überall wo es Autoteile und Zubehör gibt. mfg Flo

Also meines wissens nach sind die PK Dämpfer alle gleich lang. Der ET2 ist auch so lang wie der PK Dämpfer (nur ohne die Plastik Hülsen :puke: die vor Dreck schützen sollen) Die von der PX weiss ich nicht. Weiss auch net ob die Aufnahme da gleich ist. mfg Flo

Hab mir zu Weihnachten nen 32er Koso für meine kleine gegönnt. Damit der 136er Malossi auch vernünftig beatmet werden kann . Frohe Feiertage mfg flo

ist zwar offtopic aber steaks reifen sind conti zippy 1 in 3,00x10" ist ja nur weils jemand wissen wollte. mfg flo

Hab die Dämpfer eben bei sip gefunden. Hab aber wenn ich ehrlich bin noch nie richtig danach gesucht. Teste das mit dem PK Bitubo mal. mfg Flo

Gibt`s da extra welche für die ET2 ? Habe ich noch nirgendwo gesehen. Werde mal den von meiner anderen PK umstecken und mal gucken ob er passt. mfg Flo @salih: Hätte nicht gedacht das da viele mit rumfahren. Das war auch ein Grund der mich zu dem Umbau bewegt hat. Und natürlich bessere Bremsleistung bla bla bla. Aber der Malossi Dämpfer bei Dir ist schon geil, nur etwas teuer.

Also da ich praktische Erfahrung darin habe sage ich auch mal was zum Thema. Ich hab mir ne ET2/ET4 Gabel in ne PK gebaut. Folgendes muss gemacht werden. Gabel Kürzen und am besten oberes Stück der et3 Gabel anschweißen. Da es leichter ist so das Lenkradschloß passend zu bekommen. An dem Teil der Gabel der neben dem Stoßdämpfer verläuft würde ich nix kürzen und dann schweißen. Fahre das Ding dann in nem 136er Malossi und da fährt man ja mal etwas über 100 Km/h und ich will mich bei der Geschwindigkeit nicht von der Kiste schwingen weil die Gabel bricht. An der Stelle wos geschweißt wird hält es zwar bestimmt aber dafür bricht es bestimmt daneben. Bei mir sieht es nicht Choppermäßig aus. Trittbrett verläuft genau waagerecht. Hier mal ein Bild ( Da ja immer alle so Bildergeil sind ): http://pixerve.de/33872/ET2-Gabel.html Ach ja am Lenker muss man auch schweißen um ne vernünftige Halterung für die Hydraulikeinheit zu bekommen. Oder ne Halterung bauen die am Lenkerunterteil geschraubt wird. Sieht vielleicht nicht so toll aus aber es hat ja nicht jeder jemanden an der Hand wo Alu schweißen kann. mfg Flo Abdrehen ist auch ne Möglichkeit. Bei mir hat das Lenkradschloß nicht gepasst, deshalb musste ich schweißen lassen. Vorteil bringt das schon da die Bremsleistung besser ist als die von der Original Trommel. Vom Handling her kann ich noch nix berichten, da der Motor noch ne Baustelle ist. mfg Flo @ VespaWlade: Hast du mal probiert ob der Bitubo von ner PK da passt. Aufnahme ist exakt gleich und Länge auch fast. Nur die Gaskartusche könnte etwas im Weg sein, da ja die ET2 Gabel ein Linksausleger ist und nicht wie die Originale ein Rechtsausleger.

:sabber: :sabber: :sabber: Wir wollen Bilder sehn :sabber: :sabber: :sabber:

Ist doch ganz normal. war bei meinen beiden genau der gleiche drauf. Oben mit 3 Schrauben festgemacht. Mfg flo

Danke bin fündig geworden, kann gelöscht werden.

Also meine PK S und meine XL haben beide diesen Koti drauf wie auf dem Foto. Mit der Sicke. Kann es sein das du den Koti von der XL2 meinst. der ist aus Plastik und hat meines wissens nach keine Sicke an der Seite. Falls du so einen Koti brauchst habe einen gesandstrahlten und grundierten übrig. mfg flo

Danke aber der Tee hats auch getan in Massen. Versteh gar nicht warum ich so nervös war, war ganz locker eigentlich. Hab auch ein gutes Gefühl bei der Sache. mfg flo

Nein schaffen werde ich das schon. Bin ich überzeugt von Aber trotzdem bin ich vor sowas immer ewig nervös. Naja werde nochmal alles grob überfliegen und dann noch lecker was essen. Und gegen neun in die Falle gehn (nach 1 liter baldriantee :puke: ) scheiß drauf das wird schon. Sage morgen maöl bescheid obs gut gelaufen ist. Danke für die Tips mfg Flo

Ist immer die Frage ob sie DIR das wert ist. Wenn die ganze Elektrik funzt und der Motor sauber läuft kann man das ausgeben. Würde auch auf Dellen und Kratzer achten und evtl. versuchen den Preis etwas zu drücken so Richtung 550?. Probieren kann man sowas immer. mfg Flo

Tut mir leid für deinen Käfer. Aber das ist genau das was ich brauch. Werde mal die Küchenschränke durchstöbern ob da was in der Art zu finden ist. mfg flo

Kenne einen der einen hat. steht seit 10 jahren in der Scheune. will ihn aber nicht rausrücken. Wollte den unbedingt haben. Na ja was solls

Gute idee und wenn der Prüfer fragt was ich da mach sag ich einfach ich kleb die Blätter zusammen

Ja das schon aber ob die Prüfung dann was wird ist fraglich

Okay. schreibe morgen meine schriftliche Gesellenprüfung. Hab zwar genug gelernt und mich vorbereitet, jedoch habe ich gewisse Probleme damit zur Ruhe zu kommen. Bin etwas aufgeregt und zappelig. Was habt ihr vor solchen Prüfungen gemacht oder eingworfen um was ruhiger zu werden? mfg flo

Guck mal in den Smallframe Hot Topics. Da ist ne Anleitung zum Motor spalten, sogar mit Bildern. mfg flo