vespaforever

Würde gerne den Umbausatz für Seilzugchoke haben. Gibts den einzeln und was soll der kosten? mfg Flo

Würde nach den anderen Aussagen eher zu 80-68 tendieren. Kann zu den 75er nicht viel sagen da ich selber keinen habe. Und wegen dem einstellen musst du mal Vergaser einstellen oder sowas in die Suche eingeben. Finden sich doch nützliche Hinweise. mfg Flo

Es ist echt traurig wie unsere müden Millionäre da auf dem Platz rumstolpern. Und man darf nicht vergessen die bekommen da ja sogar noch Geld für und das nicht zu knapp. Also mit so einer Einstellung und so einem Kampfgeist wird es schwer werden die Vorrunde zu überstehen. Alles in allem eine traurige und blamable Vorstellung. Auch wenn manche Tore der Italiener gut rausgespielt waren.

Bei gerader Strecke ohne Gegenwind 68% Luftfeuchtigkeit und 22° Lufttemperatur genau 68,46893km/h Was willst du hören? Kommt auch darauf an was du bearbeitet hast etc. und das mit den Düsen bleibt dir wohl nix anderes übrig als es auszuprobieren. Lieber fetter anfangen und dann runterdüsen.

Nimm den "normalen" Schaltplan mit Bremslicht. Denke nicht das da Unterschiede sind. mfg Flo

Schonmal da probiert: http://www.mm.dasoertliche.de/home.htm?kw=...N=KLICK_SYNONYM mfg Flo

@rocket Ich hab doch gesagt das jemand in der VW oder was auch immer für ner Werkstatt das mit Sicherheit auch hinbekommt. Ich arbeite zufälligerweise auch in ner Kfz-Werkstatt und kann aus Erfahrung sagen das es ne Arbeit ist um die sich keiner reisst. Und es kann mal vorkommen das die Scheibe nicht dicht wird obwohl man den Kleber gleich mäßig aufgetragen hat, alles vorher gründlich gereinigt hat etc. Schon durch minimales verschieben auf dem Kleber kann die Klebernaht einreißen und die Scheibe an der Stelle etwas undicht sein. Ist mit Sicherheit bei euch auch schonmal vorgekommen. Meistens ist Carglas zudem auch noch billiger. Und es sollte sich keiner auf den Schlips getreten fühlen. mfg Flo

Für den RD Block musst mal im Smallframe oder Largeframe Bereich Membranblock oder RD in die Suche eingeben. Gab im Smallframe Bereich vor nicht allzulanger Zeit mal ein Topic wo die Größen drin waren. Sogar mit Bildern mfg Flo

Ich würd zu Carglas gehen. Die machen das den ganzen Tag und haben ihre Routine. Hatten bei uns in der Werkstatt schon 1-2 mal Ärger weil die Scheibe nicht 100% dicht war. Ist nur als Tip gemeint. mfg Flo Falls sich jetzt irgendwer aus ner VW Werkstatt auf den Schlips getreten fühlt Ihr schafft das bestimmt auch.

Also Vergaser geht auch größer als 27mm erst recht wenn du deine Leistung in höheren Drehzahlregionen suchst. Ich fahre (werde fahren ist ja noch nicht ganz fertig) nen 32mm Koso Vergaser Fahre auch gedreht und hab als Auspuff nen JL 180° :love: Ist halt "etwas teurer" als der Simonini hätte aber auch noch nen Zirri 180° über falls du den willst ( falls kannst ja PM schreiben). Der JL sollte seine Spitzenleistung bei 8000-8500 1/min haben, also auch was später Die RD-Membran ist schon ne gute Wahl. Hat sich ja schon bei mehreren bewährt. Breitreifen kannst du montieren, allerdings musst du die Schwinge kürzen blabla... gib mal in der Suche Breitreifen ein. Aber ein Kit wie bei den LF gibt es nicht. mfg Flo

Ganz zu Anfang mal die Frage meinerseits. Du weißt schon was so ein Umbau kostet? Falls sich dein Gesicht jetzt verzieht und du denkst "Scheiße das ist mein Taschengeld für die nächsten 5 Jahre" Ist das wohl verständlich. Um auch was sinnvolles beizusteuern: Ich glaube nicht das das so einfach ist, da du ja Gemisch fährst und das Öl mit dem Benzin vermischt ins Kurbelgehäuse gelangt und dort sämtliche Lager und Laufbahnen etc. schmiert. Das wird mit dem Erdgas bestimmt schwierig umzusetzen sein. Aber was ist denn der Grund für deinen Umbauwunsch mfg Flo

Mein "Rekord" liegt bei knapp über 100Km aber mit ner Original Fuffie. Kommt einem vor wie ne Weltreise. :uargh: mfg Flo

War so ähnlich bei mir. Hatte Lehrgang in der Handwerkskammer. Draussen hat so ein Blödel mit seinem Bus rangiert und hat beim rückwärtsfahren meine PK umgenietet. Ist dann noch ausgestiegen und hat meine Karre aufgehoben. Ich hab schon aus dem Fenster gebrüllt der soll dableiben. Hat er aber nicht gemacht. Hätte ich doch bloss das Kennzeichen gesehen (Der stand seitlich versetzt zu mir). Dann gäbs was wegen Unfall und Fahrerflucht. Gott sei Dank war sie da noch nicht lackiert. Und außer ner kleineren Schramme in der Seitenbacke und nem kaputten Gummigriff ist eigentlich nix passiert. Also Glück im Unglück. mfg Flo

Entweder weglassen die ÜS oder das fuffi mass Denn ich denke hier hat jeder andere masse. Sind doch schnell mit dem Dremel oder der Feile rausgefeilt mfg Flo

Ich würd welche nehmen (Fudis) in 1mm 2mm wenns geht noch in 2,5mm falls es nicht geht in 5 dann dreh ich se ab auf 2,5mm Und bitte aus Alu kein Titan mfg Flo

Denke auch nicht das das so aggressiv ist das die siris schaden nehmen. Verdunstet ja auch schnell wieder. Und wenn man ein zwei mal kickt ist das eh zum auslass wieder raus. mfg Flo

Hast du mal den Keil vom LüRa gecheckt? Schert sich auch mal gerne ab. mfg Flo

Im Topic steht das er ne Quetschkante von 1,1mm hat mfg Flo Denke auch das man den im Alltag bewegen kann. Nur der riesen Luffi der da rechts raushängt kommt glaub ich nicht so gut bei der Pozilei mfg Flo

Ja den gibt es. Ist für nen 19.19er Vergaser. Habe auch noch einen hier rumliegen. Kannste für 17? incl. Versand haben. Passt allerdings nur ein 19.19er Vergaser. Den hab ich nicht mehr. Bekommt man aber für ca. 20? auch gebraucht. Für die 17? kriegst du den ansaugstutzen und den Gussring mit Klemmung. mfg Flo

Ja kommt vor. Jeder hat mal schlechte Laune. Ist allerdings nicht der richtige Ort sowas loszulassen. Probiers mal bei "BlaBla" Hier ist ja der Technik Bereich. mfg Flo

Ich bin letzten sommer vor denen abgehauen mit meiner "waffe" 50er polini mit polini left auspuff. Die standen an der Seitenstraße mit Blinker links. Ich vorbeigefahren. Zapp die Blinker rechts und hinter mir her. Gott sei Dank waren da noch 2-3 Autos dazwischen. Bin dann links und gleich wieder links bei mir in den Hof und Garage auf rein und Tor zu. Kaum war das Tor zu sind die in den Hof gefahren. Sind aber dann ganz durchgefahren und weg waren se. War verdammt knapp. mfg Flo

Also für Flugzeuge und Düsenjäger wird definitiv Abitur verlangt. Kann ich aus eigener Erfahrung sagen, da mich das sehr gereizt hat. Sprich es war früher mein "Traumberuf" Es sind aber noch andere Vorraussetzungen nötig um als Pilot genommen zu werden. Kein Zahnplomben. 100% Sehkraft ohne Sehhilfe. Körperlich topfit etc. Also da reinzukommen ist schon sau schwierig. Und wenn du mal in der Ausbildung bist dann heißt das noch nicht das du die bestehst. Die sieben immer Leute aus die an ihre Grenzen stoßen. mfg Flo

Dennis hat doch schonmal geschrieben das der jetzt nur noch für Quartermile ist. Deshalb hat er doch auch seinen Rahmen gecuttet und den Vergaser so geil überm Kicker rausstehen :love: mfg Flo

Dann würde ich hinten den Simmerring an der Welle zur Trommel erneuern. Vorne saubermachen und vorne und hinten neue Beläge rein. Sind Materialkosten von ca. 30? Wenn du die neuen Beläge reinmachst würde ich noch die Kanten brechen. Mit Schmirgelpapier leicht die Kanten anfasen. Ich fahre selber 2 PK´s und die Originalbremse ist eigentlich schon gut im Vergleich zur V50 etc. Gut die eine hat auch ne Scheibe vorne drin aber die hat auch nen überarbeiteten 136er Malossi zu bremsen. Außerdem find ich die Optik von der ET4 :love: Gabel in ner PK geil. mfg Flo

Wahrscheinlich hast du zuviel hingesprüht und er ist deshalb viel zu fett gelaufen. Brauchst normal nur ganz wenig hinzusprühen und dann dreht er in der Regel hoch (wenn er Falschluft zieht). Aber Ausnahmen bestätigen die Regel. Aber dein Gedanke mit dem zu fett laufen ist ansonsten richtig. mfg Flo