vespaforever
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Paar Teile für fuffie Rundlenker
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smallframe auf 50 cc angemeldet
Falls es für dich interessant ist. Ist auch nicht verbastelt. http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=90873 Zwar keine V50 aber auch schön anzusehen. mfg Flo
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OH man war das GEIL!
Oder nen 136er
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Meine PK 50 XL Bj. 88
hepp Preis ist VB
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Paar Teile für fuffie Rundlenker
Ja steht ja alles oben. Bitte per Pm alles anbieten. Zustand sollte gut sein mfg Flo
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Meine PK 50 XL Bj. 88
Und hoch. noch zu haben
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Suche 50ccm Roller
Hier meine PK die zum Verkauf steht. http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=90873 Könnte die auch nach Köln bringen, da ich eh öfter mal da oben bin. mfg Flo Preis steht auch im Topic
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Gabel et2 in v50
So bestimmt keine. Musste meine ET4 / ET2 Gabel auch kürzen damit die in die PK passt. Musst halt ein bisschen basteln. mfg Flo
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Lenksäule wackelt...
Wahrscheinlich hast du das Lenkkopflager nicht richtig eingestellt. Musst die Untere scheibe handfest anziehen und etwa ne viertel Umdrehung lösen. Dann die nasenscheibe drauf und die obere scheibe festziehen. mfg Flo
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Verkauft - bitte schließen - danke
Verkaufst die auch einzeln. Hätte gerne den ohne Riss. Bei Interesse bitte PM mfg Flo
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Automatic-scooterzylinder auf Smallframe bauen?!
Kannst meinen 125 SKR Zylinder verbauen. Kannste günstig haben. :plemplem:
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Vespa 50S Motorblock
Dann ist aber wahrscheinlich nur die Grundplatte für die Bremse anders. Von den Hauptwellen gibt es ja nur die für PK und V50 evtl. noch bei der erstserie ne andere. Von daher sollte es da keine Probs geben. mfg Flo
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NEUER KURZER VIERTER GANG AUS VESPALAND...
Ich will meinen jetzt auch. Schon was von der 2. Serie gehört? mfg Flo
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...mehr Leistung ! Frage an die Freaks von euch.
@ helma: Welchen 136er bist du denn gefahren? den vom Jones? Meiner meinung nach gehen die mit "etwas" bearbeitung ganz gut und mit nem vernünftigen Auspuff, Vergaser und Membran kannst auch deine 20PS holen. Meiner sollte die nächsten 2 Wochen wieder laufen. Ansonsten ist ein 172ccm Fabrizi Kit bestimmt auch mal interessant. Gibt ja noch nicht so viele Erfahrungen. Und zu den Grenzen bei nem Smallframe Rahmen, da hilft das hier. http://images.google.de/imgres?imgurl=http...hl%3Dde%26lr%3D mfg Flo
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Lenkkopflager
Ja. Beim festziehen der Gabel oben drauf achten das du die nicht zu fest anziehst. Dann geht die Gabel nur schwer zu bewegen. Wenn du es zu locker lässt dann hast du spiel in der Lenkung (gabelkippeln) mfg Flo
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Lenkkopflager
Ja richtig erkannt. Lenker runter und dann die Gabel raus. Die lagerschale unten kannst du runterklopfen mit nem Hammer und mit ner Metallhülse die vom Durchmesser her passt und gleichmässig draufklopfen. Lagerringe rein und gut fetten mit Lagerfett. mfg Flo
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Bilder gesucht - bitte alles her was 0range ist!
Hier meine. Zwar keine V50 aber auch orange und mal mit grün und gelb drin. mfg Flo PS: Siehe Signatur
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Anschluß Leistungsmessung GSF DYNO über Line in?
Kannst über Licht anklemmen, und masse halt wo es beliebt. Kommt halt drauf an wo du den Player unterbringen willst. Schonmal diese Seite besucht? http://land.heim.at/pampa/252319/tmt/gsf_dyno_de.html mfg Flo
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Welchen Auspuff?
Zum Bleistift: PM40 Linda VSP S&S Puff Hammerzombie Oder du lässt den Zylinder gedreht und haust nen JL 180° drauf. Der ist nicht schlecht und besser als der Zirri. Fahre den auch und finde den echt top fürn gekauften Auspuff.
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Gänge gehen nicht rein
Okay dann liegt der Hund da schonmal nicht begraben. Züge richtig eingestellt? War der Motor vorher offen? Oder war der original zu? Ist jetzt der Leerlauf drin? Geht der Motor zu drehen? z.B. über den Kickstarter?
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Katzen
Die hat ja ordentlich Leistung. Und nen schönes Band. Ne Kurve wäre noch schön (natürlich ne amtliche vom P4)
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ET4
Den "Elektrochoke" kannst du ausbauen und nachmessen. Ich glaube das waren 11mm die die Nadel rausstehen darf bei weniger gleich in die Tonne. So oder so ähnlich wars. Ist schon lang her die letzte ET4 und co. Der neue Choke kostet ca. 30 ? mfg Flo Wie schon vorher gesagt, Batterie laden oder erneuern (zwecks Wegfahrsperre und E-Starter etc.) Motoröl kontrollieren (bei Wechsel bekommt der Motor einen knappen Liter Öl SAE 10W 40) Benzinhahn kontrollieren. Beide schläuche abziehen (am Vergaser) und mal an dem Unterdruckschlauch ein bisschen nuckeln züllen etc.) wenn dann Sprit aus dem anderen läuft ist gut. Wenn kein Unterdruck herscht sollte auch kein Sprit mehr laufen. So das waren die üblichen Verdächtigen.
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Gänge gehen nicht rein
Was für einen 125er Motor hast du denn eingebaut. Gibt unterschiedliche Schalteinheiten bei den Motoren von PK zu V50 oder PV etc. Auskunft hilft vielleicht weiter. mfg Flo
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Wart mal ab bis der pm40 drunter hängt, dann geht bestimmt etwas mehr. Hast du mal die QK gemessen? Vielleich ist da auch noch was zu holen? Nur so als Anregung mfg Flo
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gangzüge und kuluzüge
Von mir auch ein dickes Lob. Vielen Dank. mfg Flo