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vespaforever

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Alle Inhalte von vespaforever

  1. Falls es für dich interessant ist. Ist auch nicht verbastelt. http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=90873 Zwar keine V50 aber auch schön anzusehen. mfg Flo
  2. Oder nen 136er
  3. hepp Preis ist VB
  4. Ja steht ja alles oben. Bitte per Pm alles anbieten. Zustand sollte gut sein mfg Flo
  5. Und hoch. noch zu haben
  6. Hier meine PK die zum Verkauf steht. http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=90873 Könnte die auch nach Köln bringen, da ich eh öfter mal da oben bin. mfg Flo Preis steht auch im Topic
  7. So bestimmt keine. Musste meine ET4 / ET2 Gabel auch kürzen damit die in die PK passt. Musst halt ein bisschen basteln. mfg Flo
  8. Wahrscheinlich hast du das Lenkkopflager nicht richtig eingestellt. Musst die Untere scheibe handfest anziehen und etwa ne viertel Umdrehung lösen. Dann die nasenscheibe drauf und die obere scheibe festziehen. mfg Flo
  9. Verkaufst die auch einzeln. Hätte gerne den ohne Riss. Bei Interesse bitte PM mfg Flo
  10. Kannst meinen 125 SKR Zylinder verbauen. Kannste günstig haben. :plemplem:
  11. Dann ist aber wahrscheinlich nur die Grundplatte für die Bremse anders. Von den Hauptwellen gibt es ja nur die für PK und V50 evtl. noch bei der erstserie ne andere. Von daher sollte es da keine Probs geben. mfg Flo
  12. Ich will meinen jetzt auch. Schon was von der 2. Serie gehört? mfg Flo
  13. @ helma: Welchen 136er bist du denn gefahren? den vom Jones? Meiner meinung nach gehen die mit "etwas" bearbeitung ganz gut und mit nem vernünftigen Auspuff, Vergaser und Membran kannst auch deine 20PS holen. Meiner sollte die nächsten 2 Wochen wieder laufen. Ansonsten ist ein 172ccm Fabrizi Kit bestimmt auch mal interessant. Gibt ja noch nicht so viele Erfahrungen. Und zu den Grenzen bei nem Smallframe Rahmen, da hilft das hier. http://images.google.de/imgres?imgurl=http...hl%3Dde%26lr%3D mfg Flo
  14. Ja. Beim festziehen der Gabel oben drauf achten das du die nicht zu fest anziehst. Dann geht die Gabel nur schwer zu bewegen. Wenn du es zu locker lässt dann hast du spiel in der Lenkung (gabelkippeln) mfg Flo
  15. Ja richtig erkannt. Lenker runter und dann die Gabel raus. Die lagerschale unten kannst du runterklopfen mit nem Hammer und mit ner Metallhülse die vom Durchmesser her passt und gleichmässig draufklopfen. Lagerringe rein und gut fetten mit Lagerfett. mfg Flo
  16. Hier meine. Zwar keine V50 aber auch orange und mal mit grün und gelb drin. mfg Flo PS: Siehe Signatur
  17. Kannst über Licht anklemmen, und masse halt wo es beliebt. Kommt halt drauf an wo du den Player unterbringen willst. Schonmal diese Seite besucht? http://land.heim.at/pampa/252319/tmt/gsf_dyno_de.html mfg Flo
  18. Zum Bleistift: PM40 Linda VSP S&S Puff Hammerzombie Oder du lässt den Zylinder gedreht und haust nen JL 180° drauf. Der ist nicht schlecht und besser als der Zirri. Fahre den auch und finde den echt top fürn gekauften Auspuff.
  19. Okay dann liegt der Hund da schonmal nicht begraben. Züge richtig eingestellt? War der Motor vorher offen? Oder war der original zu? Ist jetzt der Leerlauf drin? Geht der Motor zu drehen? z.B. über den Kickstarter?
  20. vespaforever antwortete auf nop's Thema in Blabla
    Die hat ja ordentlich Leistung. Und nen schönes Band. Ne Kurve wäre noch schön (natürlich ne amtliche vom P4)
  21. ET4

    vespaforever antwortete auf smasher970's Thema in Technik allgemein
    Den "Elektrochoke" kannst du ausbauen und nachmessen. Ich glaube das waren 11mm die die Nadel rausstehen darf bei weniger gleich in die Tonne. So oder so ähnlich wars. Ist schon lang her die letzte ET4 und co. Der neue Choke kostet ca. 30 ? mfg Flo Wie schon vorher gesagt, Batterie laden oder erneuern (zwecks Wegfahrsperre und E-Starter etc.) Motoröl kontrollieren (bei Wechsel bekommt der Motor einen knappen Liter Öl SAE 10W 40) Benzinhahn kontrollieren. Beide schläuche abziehen (am Vergaser) und mal an dem Unterdruckschlauch ein bisschen nuckeln züllen etc.) wenn dann Sprit aus dem anderen läuft ist gut. Wenn kein Unterdruck herscht sollte auch kein Sprit mehr laufen. So das waren die üblichen Verdächtigen.
  22. Was für einen 125er Motor hast du denn eingebaut. Gibt unterschiedliche Schalteinheiten bei den Motoren von PK zu V50 oder PV etc. Auskunft hilft vielleicht weiter. mfg Flo
  23. vespaforever antwortete auf David15's Thema in Flame & Sinnfrei
    Wart mal ab bis der pm40 drunter hängt, dann geht bestimmt etwas mehr. Hast du mal die QK gemessen? Vielleich ist da auch noch was zu holen? Nur so als Anregung mfg Flo
  24. vespaforever antwortete auf Beitrag im Thema in Verkaufe Vespa Teile
    Von mir auch ein dickes Lob. Vielen Dank. mfg Flo

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