pfupfu
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hab ich schon in diversen 211er motoren verbaut, keine ausfälle bisher. ist halt was fürs gute gewissen...
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denke das hat der zochen auch schon so gemeint wie du schon sagst würde kraft über die schraube (scherung) gleichzeitig heissen das sie locker ist. hab die scheibe heute ausgemittelt und montiert. konnte jetzt keinen höhenschlag feststellen und wenn schon hat ein nicht gewuchteter 10" reifen auf ner gepressten stahlblechfelge bestimmt mehr unwucht als die scheibe die 3/100 aus der mitte läuft...
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die löcher sind radial als langlöcher ausgeführt. die scheibe lässt sich also im rahmen der Bohrungsgenauigkeit auch verschieben. im zentrierten Zusand hat man ringsrum auch ca. 1,5mm luft das deckt sich. ich meine wenn die schrauben locker sind dann haste eh verloren da hilft einem die zentrierung auch nix
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ich glaube das liegt am beruf...
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ich hab ein ähnliches problem, nur eben anders rum: wollte heute meine Galfer Wave Scheibe (DF650W) montieren und siehe da: der Innendurchmesser der scheibe ist zu groß, lochkreis passt aber. bremstrommel ist ein '98er Felgenstern. als bekennende Memme und Spielverderber was solche dinge angeht bin ich natürlich wieder am grübeln ob ich das so fahren soll, die kraft wird ja so oder so über kraftschluss bzw. über die schrauben übertragen. irgendwie hab ich aber trotzdem bauchweh wenn die zentrierung fehlt. gibt es hierzu meinungen bzw. erfahrungen? ist das vielleicht sogar normal? bei der originalen scheibe stimmt die zentrierung
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haste mal kurz deine bedüsung parat?
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nicht dass ich wüsste, hab einfach nen normalen hebel in meinem spanischen motor verbaut und fahr so rum
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ich dachte als echter hipster fährt man vjatka?
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Dreckschweine!nachrüstblinker?GSF User___________________________________besitzt _______________________________________ sucht pfupfu__________________Tank V50 in Giallo Cromo mit Schwingsattelverschraubung____________________PK S Kaskade und Kotflügel in Rosso 625schade dass die zennteifel ausfahrt und mindelheim an einem wochenende sind, hat mindelheim halt pech gehabthilf mir auf die sprünge, mir fällt das wort für eine nicht-hydraulische scheibenbremse nicht ein...das is nich ernsthaft ne mechanische scheibenbremse?der traveller ist hal überbreit und massiv deswegen musste ich den auch haben hab im laden ja noch 3 gepäckträger für PK hinten liegenv50 mag ich net, der hintere für v50 ist so entstellend. eine PK kann zum glück nix mehr entstellen hatte gestern wirklich nix zu tun bzw. habe wichtiges erfolgreich verdrängtdie ganz links sind von der px traveller, da hast du recht. den hinteren werd ich auf pk anpassen das sollte ganz fix mit der säge und zwei zusätzlichen Löchern gehen muss nurnoch sehen ob das weiß zu nem roten Roller passt
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