Zum Inhalt springen

pfupfu

Globaler Moderator
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von pfupfu

  1. uff, ob ich bei der ausfahrt dabei bin weiss ich noch net aber abends komm ich!
  2. ich würde da die gute alte feile vorziehen! hab ich in nem ähnlichen anwendungsfall schonmal gemacht das geht super! ich meine mich auch zu erinnern dass das der heizer als ich bei ihm zu besuch war auch gemacht hat
  3. generell auch nicht abgeneigt! was stellen die sich vor? kampftrinken und sich nackt ausziehen zählt auch als "vespa event" im übrigen hab ich ne verdammt harte schaltung hinter mir
  4. wie wärs einfach mit keinem spacer statt gehäuse 8mm planen?
  5. habe auch schon alle drei gesehen. auf die lusso gehört version1!
  6. bitte sprich in ganzen sätzen. bei welchem modell willste die denn demontieren?
  7. frag doch mal den user "Vespatreiber" oder "BenSation" die können dir bestimmt weiterhelfen! kleiner tip am rande: der ton macht die musik, wenn du genauso auf den tüvmann zugegangen bist wie du hier schreibst ist es kein wunder dass er sich quer stellt.
  8. Steuerzeiten?
  9. vergesst doch endlich mal absolute temperaturen! wenn der karren richtig eingestellt ist dann ergibt sich ein stationärer betriebspunkt. alternativ kann man auch bis zum reiber fahren und dann ein paar grad drunter bleiben (würde ich jetzt aber irgendwie nicht empfehlen).
  10. Die WM is jetzt auch nich so mein Ding, muss nicht zwanghaft Fußball schaun...
  11. könnte auch einfach nur ral perlmausgrau sein...
  12. das topic hat echt potential wir könnten den PowerSports noch einladen mitzuwirken dann haben wir alle fachmänner zusammen
  13. ich hab den rs24 mit der verkürzung vom rod'n roll drin, passt!
  14. die frage hat man sich im scooter-center blog auch schonmal gestellt und sich für abdrehen vom zylinder entschieden. finde ich auch irgendwie besser
  15. ich würde nicht sagen dass ein ss tank großartig stabilität bringt. hast du einen langen oder einen kurzen rahmen? mit toolbox braucht man eine sitzbank die nach hinten aufgeht. mit ner streamline könnte es sich knapp ausgehen hatte aber meine toolbox seitdem nicht mehr montiert
  16. ich bin vorne auch für sip performance, der fährt sich beim Steffen sehr entspannt! hinten kann der auch nicht schaden fahren ja auch viele in der esc.
  17. hatte ich nur mal mit defektem pickup dass die karre aus dem vergaser gezündet hat. sehr geiles spektakel mit vergaser aus der seite raus :D
  18. Ich glaube hier werfen gerade einige leute einiges durcheinander bodybuildinggym (Lamboretta): http://www.germanscooterforum.de/topic/275193-bbg-vi-jetzt-mal-lambretta-neu/ Kampmann (Smallframe Neuaufbau Schritt für Schritt mit vielen Bildern): http://www.germanscooterforum.de/topic/252535-smallframe-neuaufbau-schritt-f%C3%BCr-schritt-mit-vielen-bildern/
  19. variante 3 ist perfekt für lambrettafahrer die nicht mehr aus ihrem zelt kommen für mich bitte 5x Mischflasche, 2x Dosierflasche 500ml und 2x Dosierflasche 1000ml
  20. Steuerzeiten? an dieser stelle natürlich auch noch herzlichen dank an die organisatoren! ich komme wieder

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.