Baymande

allso ich würde von acryl lack abraten, denn das zeug kann nichts ab,, mann kann damit höchstens fingernägel lackieren. und naklar giebt es matt klarlack. wird aber meistens in lackierbetrieben extra angerührt mit sogenannter mattpasste. je nach gewünschtem ergebiss. so wie seidenlack und son kram halt bayman

moin, kommt auf die alte farbe an! wenn es sprühdosen farbe ist dann muss die runter und zwar kommplett, denn die ferträgt sich überhaupt nicht gut mit anderen lösungsmitteln oder ferdünnungen. wenn dein roller noch den originallack drauf hat könnte man drüberlackieren,, sollte man aber nicht!!! da du ja noch spachtelarbeiten vornehmen musst (nehm ich mal an) kommst du eh nicht um füllern rum, wenns ordendlich werden soll. allso würde ich an deiner stelle dein roller kommplett mit 150 und dann noch mal mit 240ger schleifpapier durchschleifen. einen hauchdünne schicht primer drauf und dann mit 2 dicken gängen HS (auf deutsch: hoch solid) füllern. ich würde den dann mit 600 und dann mit 800 schleifpapier nass schleifen. alles da drunter würde ich nicht empfehlen da sich der lack bzw. klarlack noch einige monate absackt,, und somit die schleifspuren wieder sichtbar werden können. desto feiner desto schöner. menge an lack würde ich auch sagen 1 liter reicht da voll aus da basisfarbe meistens 1:1 angerührt wird und klarlack bzw. 2k lacke 2:1 mit 10 % ferdünnung angerührt werden. so das waren meine lackiertipps Bayman

moin, hier kommt meine schüssel,, PV@133. nur ist sie leider nicht fahrbereit wegen klemmer !! aber das dauer nicht lange! Bayman

ich hab an der schraube auf der linken seite gedreht, die mit der feder drum,, betrachtet aus der fahrsitzrichtung! aber wenn ich mir die schraube ansehe: die drückt doch den fergaser kolben hoch oder runter,, ist er kommplett rausgedreht dann liegt der gaserkolben kommplet auf somit bekommt er kein sprit oder nicht?? daraus schliesse ich, dass es sich um die lerlaufschraube handelt,, genau so wie bei den 16/10,, oder irre ich mich da ?? gruss Bayman

hab eben grad noch mal nachgeschaut, ich kann mir nicht vorstellen das der klemmer nun an der 110er hauptdüse liegen kann,, es wird der polini133ger auch mit einer 105er hauptdüse gefahren,, kann es allein daran liegen das er zuviel leerlauf gemisch bekommen hat?? und den zylinder kann ich den noch ferwenden?? Gruss Bayman

moin,, scheisse,, hab heute mein 24ger vergaser auseinander gebaut 115er düse mit einer 110 getascht, da der sonnst immer zu viel sprit bekommen hat,, dachte ich mir zumindest so,, kerze war immer schwarz und er säufte immer ab! naja alles zusammen gebaut angeschmissen lief auch alles,, vorallem qualmte er auch nicht mehr. so leerlauf fersucht einzustellen,, war so dachte ich mir auch ganz gut gelungen,, lief im leerlauf ganz ruhig,, Nachdem ich nun alles soweit fertig hatte wollte ich eine kleine tour fahren um dann zu sehen wie die kerze aussieht. angekickt,,,, plötzlich drehte er derbe hoch und penng nichts ging mehr......SCHEISSE !!! kickstart sitzt fest wie angeschweist,,, was nun??? ist ein 133ger Polini, wie bekomme ich den nun ab und vorallem was könnte nun noch alles schrott sein!! THX Bayman

hmmmm,, wo kann ich denn meine bilder ins netz stellen um sie dann hierher zu linken?? webspace??? gruss Bayman

moin, @stasierich kann von mir aus losgehen am we, werd gleich mal mein gaser zerlegen,, der ist glaub ich dicht,,meine schüssel stottert wie sau. aber wen ich das heute hinbekomme dann können wir uns treffen. ich habe heute noch mit tomik gesabbelt,, wir wollen wens wetter gut ist vieleicht nach flensburg hochbrettern, aber das steht noch nicht fest, wenn dann sind wir zu schon zu dritt, weis nur nicht von wo wir starten, entweder von HL oder ausem norden von HH. so werd erstmal ne runde schrauben. bis dann Bayman [email protected]

moin, ich würde noch dein hinterrad abschrauben,, dann kommst du besser an die schrauben fürn krümmer ran. Roller dann schön auf eine bia kisste stellen nachdem du den langen krümmer von deinem neuen pott fest hast das hinterrad wieder anmontieren,,, dann den rest des potts druf und ankicken,, anhören :love: viel spass gruss Bayman

hmm das wäre dann ja nur mit einem kleinen nebenjob zu finanzieren oder echt nur über sponsoring,, dann aber schön in der 125ger klasse auf den runs absahnen. vieleicht fält mir ja noch ein unvorhergesenenr geldregen aufen kopf. bis dann Bayman

moin, @ gerhard das ist mal ein tipp,, hört sich ja derbe fett an 211 ccm in meiner kleinen schüssel unterbringen das wäre wirklich ein spass!!! Bayman

moin, jo es sind ja alle wieder da, ja ich wollte ja mit dem tomik nach holland fahren,, ist dann flachgefallen weil ich mir nun eine PV mit nem 133ger polini gakauft habe,, habe nur keine fuffipapiee dafür,, und fürn tüf muss noch was dran gemacht werden,, werd die PV erst zum nächsten sommer anmelden,, werd die erstmal schön zerlegen und fett aufbauen, fahre die pv nun mit dem alten fuffischield von meiner ehemaligen pk , bis ich die original fuffi papiere für die 50n bekomme. somit wollte ich nicht die strecke nach hollan fahren,, schade, aber die PV wollte ich haben, und das angebot war zu gut aber bock auf heizen hab ich immer, von mir aus kann es sofort losgehen. gruss Bayman

moin ich hatte mal eine xl2. die hatte ich dann mit einem 75DR bestückt eine polini links und das pinasco Rad draufgeschraubt. vergaser original nur die düse geändert. wollte dann aber noch ein 16/16er einbauen, dazu kam ich dann nicht mehr. aber ich bin dann mit der schüssel so an die 70 km/h gefahren laut autotacho. ich finde das war schon sehr beindruckend,, und für die city langst dann auch. vorallem brauchte man beim losfahren nicht mehr anschieben Bayman

Ja das gleiche fahre ich auch. hab auch satt power unter der haube, vorallem ist die kommbie auch schön touren tauglich. Aber ab und an hätte ich gut lust auf noch mehr power. dachte da so an einen Malossi oder nen Zirri. das ganze sollte aber noch tüv tauglich sein (mehroderweniger) Bayman

Moin, ich stelle mir grad ein plan zusammen, für den kommenden Winter. Möchte meine PV kommplet zerlegen neulakieren elektronik neu machen usw. Karosseri soll aber original bleiben. fahre zur zeit halt einen 133ger polini, motor hat aber schon leichte gebrauchsspuren,, Daher werde ich den auch kommplet zerlegen und alles was ferschlissen ist neu machen. Hätte auch lust auf einen neuen Zylinder,, was ist denn das absolute maximum an zylindern die ich draufbauen kann?? und was sollte ich beachten?? Was sind eure erfahrungen?? MFG Bayman

was ist denn das für ein auspuff?? sieht ja fett aus. Passt die auch auf meine PV drauf?? Hätte gut lust auf eine neue auspuffanlage! Gruss Bayman

moin, sachtmal giebs den Betonmischer auch im Rollerland zu kaufen ist aber eine geile idee. MFG Bayman

moin, ich hab immer noch nicht mein vergaser im griff. Ich hab heute eine neue Zündkerze eingebaut,, die dann ein paar kilometer gefahren und dann das kerzen bild angeschaut: Kerze ist pech schwarz! nix mit schön braun naja nun muss ich den gaser mal zerlegen, sauber machen, der vorgänger ist den ohne luftfilter gefahren,, daher stottert er auch beim gasgeben,, oder ich gebe gas aber der motor entfaltet keine power,, also wird das der gaser sein,, lerlauf gemisch ist auch nicht richtig eingestellt,, der qualmt ganz schön doll. ich weis nur nicht wie das alles so geht. hab einen 24 dellorto fergaser drauf,, hab auch schon das i-net durchgeforstet,, finde da aber keine wirklich brauchbaren seiten wo ich sehen kann, mit den passenden bildern, wie ich an die sache rann gehe. könnt ihr mir da weiter helfen,,,, thx Bayman

jop, ich hatte auch mal eine xl2,, die kam im originalzustant auch nur auf knappe 50km/h,, hab als erstes auch die auspuffanlage abgebaut und mit einer polini links ausgetauscht. führ dann schon über 50. aber wenn man erstaml angefangen hat zu schrauben dann hört man nicht mehr auf mfg Bayman

moin, also ich würde auch nicht die falz verzinnen, man hätte direckt nach dem sandstrahlen den rahmen primern sollen und dann die falz mit sikaflex b.z.w silikondichtung versigeln sollen. wird in der automobieltechnick auch nur so gemacht. und mit einem in spühlmittel eingetauchten finger kann man das auch schön glatt streichen. einweiterer vorteil ist, man kann die versiegelung, falls wieder rost auftritt, auch wieder gut entfernen. mfg Bayman

ne lenker kopf ist soweit alles ok,,denn da hab ich schon an der lampe rumgefummelt,, und hintnen geht das licht ja auch aus,, inc. bremmslicht.

moin, ich habe zur zeit noch ein elektrik problem bei meiner 50n, immer wenn ich gas gebe geht bei mir die beleuchtung aus! vom gas wieder einwenig runter dann geht das licht wieder an. ich hab noch die 6 Volt strom versorgung drin und einen 125 primavera motor laufen. wo kann ich da am ehesten wohl ein fehler finden?? mfg Bayman

ich nehme an du hast 3.00 reifen drauf,, somit habe ich immer 2,5 Bar hinten drauf gehabt und 1,5-2.0 vorne drauf gehabt.. und dein bat sollte eigendlich 12 volt haben wen du eine drin hast,, pk ist standart 12 volt. Baymande

moin,, so meine schüssel läuft nun echt super nur mein gemisch ist zu fett, immer wen ich gas gebe qualmt es wie sau,, so hatte bisher nur erfahrungen mit den original pk 16ner gaser gemacht.. nun hab ich einen 24 gaser und da sehe ich keine schrauben an den ich drehen kann?? ach ja der gaser versorgt einen 133 polini! und noch was ich denke mein 50n läuft noch auf 6 volt,, und immer wenn ich ordendlich gas gebe geht das licht aus hinten und vorn,, kann das sein, das die zündkerze dann den ganzen saft abgreift? oder ist da nur was falsch angeschlossen?? war nicht sehr geil gestern nacht noch 50km über ne landstrasse geballert un durfte nicht doll gas geben Baymande

moin, danke fürs angebot,, aber ich hatte mir dann gestern eine im rollerland besorg, wollte eignendlich heute zum HiH ballern,, hab daher gestern meine schüssel fertig gemacht. thx noch mal Baymande