Baymande

moin,, sacht mal habt ihr auch sone online reperaturanleitung für v50 bzw et3 motoren?? muss noch mein motor zerlegen und lager austauschen,, hatte zur zeit noch kein zeit dafür, wollte mich einfach so rann setzen, vorher mal was dazu lesen kann einen doch dumme pannen ersparen! gruss Bayman

moin, also ich habe beim 133polini mit 24gaser & membran eine 115 er HD gefahren war mir auch einwenig zu fett. hab dann eine 110er HD eingebaut war dann optimal. MFG Bayman

moin, da mein derzeitiger PV motor nicht funktionstüchtig ist,, und ich noch eine menge zu lernen habe was motor reparieren angeht,, suche ich nun einen fahrbereiten " v50N motor" kann auch ruhig etwas mehr power haben soll aber noch gut laufen,, da ich ja schon einen kaputten motor habe!!! aber ich halte es nicht aus ohne roller fahren daher brauche ich einen ersatzmotor,, also giebt bescheid, schickt mir eine PM oder so. achja,, der motor sollte 4 gänge haben und auf 12 V laufen. und mit der post wäre schon nett,, es sein denn der kommt aus schles.-holst. oder HH. vieleicht wird es ja was gruss Bayman

also ich kenn dieses problem nur bei der taucherbrille,, da wird dann ordendlich reingespuckt,, ferwischen,, eine weile trocknen lassen und dann wieder abwischen,,fertig dann beschlägt da nix mehr!!! stellt sich nur die frage obs beim visier auch so funst mfg Bayman

moin, also ich würd sagen die dinger sind ganz nett,, und wenn du die einstellbaren nimmst dann kannst du sie dir ja auf deine ansprüche einstellen.. daher find ich die schon echt gut!! aber gekauft hab ich sie mir vorallem wegen der saugeilen optik!!! mfg Bayman

LOL Bayman

moin, also das klarlack wasserdurchlässig ist, ist für mich ja was ganz neues! vorallem da klarlack ja als decklack funktionieren soll. es stimmt zwart das 2k lacke nach der trocknung immernoch ausdünsten somit ihre lösungsmittel ausgasen lassen, oder in klarlacken sogenannte weichmacher mit beigegeben werden um den lack belasstungsfähiger zu machen und somit auch lösungsmittel ständig ausgasen,, aber wasserdurchlässig dürften klarlacke für die autoindustrie nicht sein,, dann könnte man sich die lackierung auch sparen,, denn schliesslich dient sie ja immer noch primär zur versiegelung des bleches. es giebt nur in der bootslackierung wasserdurchlässige lacke die speziel bei holzbooten benutzt werden,, da sonnst die holzboote austrocknen würden und dadurch undicht werden. MFG Bayman

moin, moin, also glas polieren ist wohl schon etwas schwieriger,, hab ich zumindest noch nicht gemacht. aber im prinzip könnte es funktionieren. problem ist nur das glas einwenig härter ist und physikalisch ganz andere eigenschafften hat als kunststoff. somit könnte ich mir nur vorstellen, dass glas sich nur mit extrem feinen schleifmittel sprich ´politur wieder einigermassen zum glanz gebracht werden kann. am besten wieder erhitzen,, aber das wird wohl nicht so einfachn zu realisieren sein. aber wenn es eine glas politur giebt würde es kein schwierigkeiten mit dem kunstoffkleber machen. gruss Bayman

moin, also klarlack auf blech ist kein problem. du musst das blech nur sehr gründlich mit silikonenferner reinigen. sogar feinste fett rückstände auf deiner haut/fingern können die optik stören, da die salze und säuren das blech leicht rosten lassen. es wird zwar nicht doll rosten da kein sauerstoff unterm lack ist, aber die stellen werden sich leich dunkel verfärben. oder es sind fingerabdrücke später zu sehen. es wird auch in der möbel industrie oftmals aus optischen gründen stahl/alu etc einfach nur mit klarlack beschichtet. da wird aber speziel mit einem lösungsmittel und einem schleifflies vorgearbeitet um verfärbungen vorzubeugen und die hafftung zu erhöhen. gruss Bayman

moin, also ich rauche ausschlieslich und nur das was auf mein balkong den sommer über herannwächst! ich freu mich schon auf ernte dank sonnst rauche ich nicht mehr,,,, langt schon das meine freundin raucht!!! gruss Bayman

moin, ich hätte schon bock,, kann aber nicht, da meine schüssel grad einen totalausfall hat werd den motor wohl spallten müssen,,sind irgenwelche lager schrott. weis auch nicht wann die schüssel wieder einsatztauglich ist. muss erstma sehen ob ich den motor wieder zusammen bekomme. also euch viel spass. bis die tage Bayman

meinst du den pott der grad bei ebay drin ist??? gruss bayman

hab grad mit einem kolegen telefoniert, er war der meinung es könnte eigendlich nur die kuplung sein. wovon ich nicht wirklich überzeugt bin?? frage: da ich noch nie eine wirklich kaputte kuplung hatte, bisauf das die gänge nicht mehr gut reingingen, und die kuplung manchmal durchrutschte, würde mich interssieren wie sich eine defekte luplung bemerkbar machet. können denn solche klemmer von einer defekten kuplung herkommen?? werd wohl morgen dann eine neue 4scheiben kuplung einbauen mit starker feder! bis dann Bayman

weitaus schwulere!?!

moin leute, da heute das wetter mal wieder ein störungsfreies schrauben erlaubte, hab ich heute meinen angeblichen kolbenklemmer untersucht. Zylinderkopf runter reingeschaut,, und siehe da kolben lies sich wieder wunderbar bewegen! zylinder abgenommen, konnte aber keine schleifspuren sehen,, zylinder ist in einem eins_a zustand! kolben und kolbenringe genau das gleich!!! hab dann am lüfterrad gedreht und mir das innenleben angeschaut! und siehe da ab und an klemmte alles,, muste dann das lüfterrad rückwärts drehen um den klemmer wieder zu lösen,,was ist da los ??? alles wieder zusammen gebaut,, angekickt und motor lief auch wieder, aber sobald ich die kuplung los lies ging er sofort wieder aus egal ob der motor im leerlauf oder im ersten gang ist!! kann mir das nicht erklären,, sofern er ja im leerlauf auch die kuplung gezogen haben will. aber wenn der motor aus ist läst er sich im leerlauf problemlos schieben?? könnt ihr mir da weiter helfen habt ihr schon mal sowas gehabt?? ist das ein getriebe schaden?? oder ist nur die kuplung schrott?? thx schon mal gruss Bayman

moin, naja ich würd nicht grad mit der riesen rolle anfangen zu "mahlen"! würde mir die ganz kleinen schaumstoffrollen holen! die giebs in vielen grössen im baumarkt. am besten dann mit einem pinsel in den ecken anfangen, wo ein hinkommen mit der roller völlig unmöglich ist. ruhig alle ecken schön streichen, und immer in eine richtung, schön gleichmäsig. dann mit der rolle, auch in eine richtung, zuende streichen. das ganze zwei mal und fertig. gruss Bayman

moin, @ Ben Carr jop genau das bier ist es! das tannenzäpfle,, mit der frau drauf die die typische schwarzwald mütze träg mit den roten bommeln oder so aufen kopf. Kolege von mir studiert in freiburg,, nach seinen angaben trinken die fast nur das bier! ich mag das zeug richtig gern,,, aber das hefe bia ist noch ein stück geiler,,,, geht runter wie nix und das KNALLLLLLTTTT vom feinsten also probier es mal ruhig aus!! und gruss Bayman

uelzen?? wo war das denn gleich?? nicht weit weg von hier oder?? gruss Bayman

hab grad gedacht ich hätte was tie5risch verpasst!!! 200er motor?? obwohl der gerhard einen plahn hat für 211,2 kubik mit einer smalframe langhubwelle! also leute auf in neue dimensionen!!! Bayman

jo würde ich auch sagen, dass wenn man nicht metalliclack benutzen will und kaum geld hat, mit der rolle einen einigermasen gut aussehenden anstrich hinbekommt. als tipp: schaut mal bei den bootslack angeboten nach,, die haben so ziemlich alle farben und sind auch speziel für die rolle entwickelt. haben einen exelenten ferlauf, sind sehr einfach zu handhaben und sind sehr strapazierfähig. der absolute inside tipp kann ich nur sagen... sind meist 2k lacke die nicht wieder ablösbar sind,, somit auch gut ferträglich mit anderen lacken, falls eine weitere lackierung in frage kommt. gruss und Bayman

moin, also ich würde den polini satz mit super fahren,, steht aber auch in der "gebrauchsanweisung". hab sogar mein dr satz mit super plus gefahren. ansonsten würde ich dir bei dem satz eine ander primär empfehlen. dann hast du auf jeden fall mehr power und geschwindigkeit! aber ein pinasco sollte es vorerst auch machen. gruss Bayman

t-dsl flat geteilt mit 4 rechnern im netzwerk,, somit fett billig aber dennoch schön schnell Bayman

neee,, von der karosse ist das ein 50n baujahr 80. ist aber ein 125ger PV motor eingebaut mit einem (zur zeit noch) 133 polini drauf. gruss Bayman

ich will auch das " ROTHAUS" bia trinken, nur leider bekommt man das hier im norden nicht. das ist echt das beste bia, ob pils oder hefe. hab mal ein kolege ein fass hefe abschnacken können, habs dann zu einer gemütlichen grill runde angestochen, keiner wollte mehr irgendwas gegrilltes essen. fas war dann auch sofart alle also leude ausem süden trinkt nur noch rothaus, komerzialisiert das bia,, damit es auch bald in unseren regalen zu finden ist!!! gruss Bayman

moin, durchforste grad eBay. hab da diesen auspuff http://cgi.ebay.de/ws....74&rd=1 gefunden! hab den nicht im katalog finden können?? Passt der auch auf eine PV@133, da steht zwar 80-125 aber bei ebay werden ja nicht immer die richtigen angaben gegeben? macht auf jeden fall was her der pott! gruss Bayman