Zum Inhalt springen

dorkisbored

Globaler Moderator
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von dorkisbored

  1. Kleiner Tip: Wenn der Gaser bzw. das Gummi gern rutscht, hilft zumindest auf der Ansaugerseite ein Streifen Griptape Einmal um den Ansauger herum und das Gummi/Schlauch rutscht mit Schelle drum nie wieder vom Ansauger.... kann in der Theorie auch auf dem Gaser funktionieren, das hab ich aber noch nicht getestet, weil der durch die Nut eigentlich immer hält.
  2. Ich bin von den Fritz-Mesh herbe enttäuscht, weil da wurde von allein und rechtzeitig eigentlich so gut wie nie an den besseren Access Point gewechselt. Egal welches Gerät....
  3. Würde einfach an der Stelle, wo es aufscheuert, einen Blechstreifen aufkleben....Thema durch
  4. Hier sieht das die Fläche zu den Stehbolzen gar nicht mehr so gering aus. Das langt doch denke ich.
  5. Könnte von der LML Version sein
  6. Mal ne normale Kerze probiert? Also nix entsörtes?
  7. soweit ich mich erinnern kann, war das doch schon immer so, das ohne Getriebeanpassung und nur mit dem Ritzel um die echte 60 km/h erreicht wurden. Mehr wird es erst, wenn die Primär geändert wird.....
  8. Hier im GSF sind eh nur noch Samariter und Engel unterwegs Aber lassen wir das. Klar hätten "wir" direkt nen vernünftigen Preis eingestellt, aber "wir" kennen uns halt auch aus. Zumindest einige, sonst gäbe es auch nicht den "Was ist meine Karre Wert, ich will verkaufen" Bereich. Auch da wird einfach nur nach dem Maximum gefragt.... Wenn jetzt aber ernsthaft jemand keine Ahnung von den Dingern hat (Soll es ja geben) und die Bude wird eingerannt...kann ich das sehr gut nachvollziehen sich an die Nachfrage anzupassen. Zu verschenken hat wohl kaum jemand etwas.
  9. Wo wohnst Du? Ist da noch Platz?
  10. Geil.... aber wer kann es ihm verübeln
  11. Schade, aber aus Prinzip klick ich nicht auf das Video Na werden schon die ersten konkreten Bilder hier auftauchen
  12. das ist mir klar, das noch nicht gefräst ist, aber neben den schwarzen Linien ist trotzdem mehr Fleisch, als an dem gefrästen Originalgehäuse weiter oben / eine Seite vorher. Oder das Bild täuscht einfach.... Weil so wie auf den Bildern vom VR Gehäuse würde ich mir keine Sorgen machen
  13. Ich hab mich zwar nicht gemeldet, aber bei dem Kurs nehm ich die. Danke fürs abholen
  14. Wieso ist da so viel mehr Fleisch zu den Bolzen als am Originalgehäuse.... oder wurde auf den hier gezeigten Bildern zu viel abgetragen? Da muss doch eigentlich identisch sein, oder hab ich nen Denkkfehler?
  15. Den gelben Schutz, der über die Hydraulikleitung/Bremspumpe geht am Lenker.... die ist eigentlich immer ab
  16. Antrieb über Akkuschrauber? Damit kannste die Geschwindigkeit halbwegs kontrollieren...
  17. Also da die eigentlich nix halten müssen und die eigentlich auch handwarm angezogen werden, sollte das mit Mittelfest wohl halten....
  18. Danke.... ist ja dann doch einiges an Auswahl auch wenn ich ne Membranversion benötigen würde
  19. Wenn das so bleibt, ein echter Schnapper, da der Zustand zumindest auf dem einen Bild sehr gut ist für ne Postkutsche. Da ist sogar der Hydraulikschutz an der Lenkkopfabdeckung noch dran
  20. Kommt da eigentlich auch ne passende Welle von VMC bzw. gibt es da was taugliches von anderen Herstellern? Hab jetzt nur auf die schnelle beim SCK gesucht und die Auswahl an passenden Wellen ist zumindest in dem Shop arg begrenzt. Und wer plant welchen Auspuff von euch unter das Ding zu schnallen? Um mal bissl Ontopic zu bleiben
  21. Nostalgie pur...
  22. Privat hab ich so Kisten gar nicht, weil ich eher Nutzfahrzeuge fahre. Hatte aber mal einen Leihwagen der wohl bis 230 ging. Es war für mich erschreckend wie "langsam" sich in diesem Auto (E-Klasse) die ca. 200 km/h angefühlt haben, während sich in meinem Sharan schon 160 km/h wie Endstufe anfühlen Was ich damit sagen will....ich glaub das ist im ersten Moment für die Kollegen eben wie für andere 130 fahren..... könnte ich mir vorstellen.
  23. gibt es das Tempo 100 da nicht schon länger? Oder kam das erst mit Herrn Musk und seiner Schleuder?

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.