dorkisbored
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Alle Inhalte von dorkisbored
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Neuen Vespa Katalog von SIP gesichtet
was isn an jpg nun besser als pdf?
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
hier mal das Bild....(auch wenn wieder unscharf ) die neue Welle oben hat an der geschliffenen Stelle der Alten definitiv weniger Material... ob man da ums schleifen rum kommt, weiß ich aber nüsch
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was für ne dvd habt ihr grad in eurem dvd-player?
gestern das Prequel von "The Thing" geschaut... war nicht schlecht....man weiß natürlich viel, wenn man das Original kennt, aber schon schicklich gemacht....
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Kölle
Moinsen Uff....300km mit leichtem Schädel....ejal....loift @Rainer....wir sind am 09.05 wieder da....
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Stoßdämpfer ?verbesserung bei 150 T4 VBB VNB
ich weiß, das der Dirk damals am Ring ne neue Feder verbaut hat (die kam nämlich von mir ) ... ob das dann besser war, weiß ich aber nimmer
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Übel zugerichtete Teile
der Kotflügel gehört auch verboten...
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Spontaner Ruhrpott-Teilemarkt am 29.04.17 für Jedermann in Bottrop
bin zu 100% vor Ort
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GSF Primär-Repkit - Das Original
- Stoneheads & Crazy Crashers Nighter & "Bands of Gold"
wieder daheim....danke dafür....war ne schicke Kiste....der Bierpreis war zwar gewöhnungsbedürftig....stand dem voll sein aber nicht im wege- Bands of Gold - die deutsche Blechrollerszene
Danke dafür- Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
mach ich nachher mal....- ACHSE !... ,wir regeln Sachen.
Junge Junge Junge....krasse Sache das.... wünsche schnellste Genesung und das der Flügel fix wieder flattert...- ACHSE !... ,wir regeln Sachen.
wat isn da passiert? Rollerunfall? Autounfall? Jute Besserung jedenfalls....- Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Scheint sich jemand gedanken gemacht zu haben...bei dem neuen Kickerteil was ich heute gehört habe, ist die Menge an Material deutlicher geringer... sieht so aus als ob da nicht mehr geschliffen werden muß (im direkten Vergleich jetzt mit dem Alten gebrochenem)- Stoneheads & Crazy Crashers Nighter & "Bands of Gold"
hier wird sich auch gefreut....bis nachher- K&W sf-Zylinder Luftgekühlt mit 51 hub 170ccm und Auslassteuerung
das ist eben der große Unterschied.....den Falc oder ähnliche Zylinder gibt es wirklich...so echt zum bestellen....in Shops....und dazu noch....komplett fertig....zum einbauen.... nix Sandgussrohling, nix Prototyp, nix für die Elite zum selber fertig beschichten....- GSF Primär-Repkit - Das Original
scheint aber zu funktionieren treu nach dem Motto: wer viel misst, misst Mist- Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
na dann schmöcker ich mal....und kauf morgen erst mal das neue Teil.....danke schon mal...- Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
ach daher die Schleifspuren am alten Teil.... ich frag jetzt besser nicht, warum ich an nem neuen Teil schon beigehen muß, oder? :wacko:- ACHSE !... ,wir regeln Sachen.
schick Ihr Hampelmänner Dann sehen wir uns morgen anna Theke- Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
nachdem mir das hier heute Mittag beim Versuch die Karre anzukicken passiert ist, frag ich mich, was ich da als Ersatz kaufen soll? Ist jenes Teil hier patent, oder bricht der Rotz generell gern mal? Bevor jemand fragt....ist ein Mugello V4 verbaut, der auch schon gelaufen ist....- Kölle
Bis gleich- Karre zieht nach recht....
ich bin nachher in der Halle...hetz nich so....nenene....keine anderen Hobbys, hä?- K&W sf-Zylinder Luftgekühlt mit 51 hub 170ccm und Auslassteuerung
kannste doch schon....also nen Rohling...wir haben doch im Topic gelernt das sowas eh viel geiler is weil man dann alles selber machen kann- Kölle
na das ging schnell...hatte mir hier mehr aufsprecherei erhofft jut...machen wir das anders....Volker...ich wette Deine Gabel fällt beim Rennen raus - Stoneheads & Crazy Crashers Nighter & "Bands of Gold"
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