dorkisbored

Zitronensäure......gibts eigentlich in jeder Drogerie......Packung rein.....heiss Wasser druff.....halben bis ganzen Tag drin lassen...ausspülen....feddich....

die Reibscheiben bei ner 4 Scheiben Kulu sind dünner als die einer 3 Scheiben Kulu.....könnte daher Probleme beim trennen geben....

das fällt ja schon unter Leichenfledderei hier

fährste K5 dann mit der oder baust Du immer in die PK um?

ok....dann bleibts ja trocken

empfohlen wird das bei ner Benzinpumpe....und ich mein dir suppt es raus....weil keine Funktion mehr da ist....ist mir zumindest mal passiert...kann aber natürlich auch sein, das parralel dazu das Röhrchen schon nicht mehr fest im Hahn gesessen hat...

Na viel Spass wenn die Schwimmernadel mal undicht wird

hier gabs auch ab und an was im Player.....aber alles irgendwie nicht erwähnenswert... Jack and the Giants.....fand ich für nen Sonntag nach nem Run ganz nett.....mehr aber auch nicht Sinister.....Geisterhaus-Horror die X-te bitte.....bin nach 30 Minuten eingepennt....selbst Frau sagte das der langweilig war....und die findet Paranormal Activity gut Tribute von Panem.....keine Ahnung warum ich den geguckt habe....auch Sonntags nach nem Run.....ging.....muß aber nich nochmal sein Stirb Langsam 5......jut....Hirn aus....Film an.....fand ich soweit ok....wenn man nix erwartet.....nur wieso muß Herr Willis alle 2 Minuten nen dummen Spruch in dem Film bringen.....brauchte es früher doch auch nicht.... Midnight Meat Train......kannte ich schon.....find ich aber jut.....leider in Deutschland nur Cut.....aber man hat ja seine Quellen und gestern dann zum x-ten mal "der weiße Hai".....man muß ja mal was gutes gucken

gierig auf Schnäppchen?

dann is alles klar....die Haare brauchen es fetter

@philv50.....warum denn zwingend ne ETS Conversion fahren? Nur weil man´s kann?

wenn bei mir der Belag schleift (damit meine ich nicht das dezente schleifen was man eh immer hat) sondern so schleift das der sich abnutzt, merk ich das doch allein beim anrollen an die Ampel....das Ding bremst doch dann.. hab das aktuell an ner Lammi, weil der Hebel der Pumpe nicht ganz von allein zurück geht....und das merk ich sofort....

das hätte man wohl arg beim fahren bemerkt....

normalerwiese sind die tip top....zumindest in den Smallframe-Motoren

Ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte, das das DRT Federn sind....da es ja auch ein Repkit von DRT ist. die sind gerne mal bunt

hatte/hab ich auch.....hab ich mit der CGQ schon deutlich verbessern können (Clip ganz oben) Bedüsung bin ich sonst auf dem Franz so wie Du gefahren. Bei mir ist nun die CGQ nur noch zu fett, wenn ich zu lange halbgas fahre....werde da nach nem Tip im Keihin Topic als nächstes mal die DGQ testen.... Würde bei Dir zwecks schnelltest aber auf jedenfall die Nadel mal ganz mager hängen....das geht ja fix

komisch... ich fahr das ganze mit nem RZ Right, 30er TMX, 350er RD Membran, MRP Ansauger, ebenfalls PK Rad und ner 60er Membranwelle mit ner 260er HD und 40er PJ..... da kann man mal sehen wie unterschiedlich Motoren sind

Bei V4 hatte ich das noch nicht

wie gesagt....muß die auch mit nem Schlitzbit einstellen....da die Feder extrem straff ist

die is nur was stramm.....bei meinen zwei 33ern lässt sich damit aber trotzdem sehr gut das Standgas einstellen

3 Jahre....könnte noch Version 1 oder 2 sein....da gab es das öfter mal....

na jetzt nicht schon anfangen das Wetter runter zu sprechen

Welche Nadel wäre denn magerer als die CGQ....aber nur bei 1/4 - 1/2 Gas.....der Rest passt nämlich....

dann aber bitte direkt auf Freitag....könnt schon wieder

kommt ja immer auf den Puff an, der gefahren werden soll...die sind ja nicht alle gleich...