ludy1980

Das kommt noch ...

Der Alfonso hat mir Neh Schablone geschickt ! das hier war frei Schnauze mit der flex gemacht , wie ich fertig war Schablone drauf und es passt fast , oben ist ein bisschen Abweichung

Da gibt's aber doch für kleines Geld Werkzeug ?! Lass ihn raus den Russen

Ja eine Ratte brauch ich

Heute hab ich mich wegen Leerlauf wieder etwas meinem ss-Fake gewidmet und am Rahmen etwas weitergemacht ... farbe ber ist auch schon bestellt

Ich steig garnicht um , der Kollege oben aber der die Heizung verkaufen will

Nein das schimpft sich feststoffbrennzelle , Holz , koks ( keine Weises Pulver ) und Kohle , macht damit Wasser warm und dann die ganze Bude ... zum thema pellets Ofen gibt's bestimmt geile Videos ?!

Jetzt bitte bitte noch den vergaser abstimmen , dann könnte das Neh Hammer Kurve werden echt cool , mein erstes Auto hatte auch nicht viel mehr Leistung

Sehr schön ...

Ich kenne den vergaser leider null aber 20 er Leerlauf kommt mir was mager vor ?

Das motorgehäuse ist interessant, sieht aber nur auf einem Bild , sehr großzügig gespindelt aus ! alle anderen Bilder zeigen das es nicht gespindelt ist ...

Bis jetzt noch nicht außer das es wieder Durch das Mandelbachtal geht ... orga Team trifft sich die Tage !

Bei der kleinen Bohrung Würde ich recht klein gehen ... vielleicht mal die Verdichtung berechnen ?

Nochmal nach oben , gibt's hier Neuigkeiten???

Ich hol das mal nochmal hoch , hat hier jemand noch so nen vergäser zu verkaufen also den großen?

Such hier mal nach 3 Gang Getriebe , da gibt's ein extra topic ... da brauchst du keine andere schaltklaue , die ist breiter wie beim 4 Gang , die hält orginal top

@AK200 das Gefühl hatte ich auch , es gibt ein paar Zylinder 1 teiliger auslass mit um 30 ps und 2 teilige hab ich mit 30 noch keinen gesehen . Keine Ahnung warum das so ist , aber das Band wird z.b. Mit Bertha schöner mit dem 2 Teiler ...

Der 30ps Motor war mit normal breiter Wange , den überbreiten Motor hab ich in meinem klasse 1 Roller . da war die ets Welle letztes Jahr durch , die würde dann durch neh von mir verbreiterte drt Welle ersetzt, Zylinder ist da ein Polini evo 2 drauf , die Kombo wartet noch auf den Prüfstand...

Dann gibt es diesen Dämpfer wohl nicht kürzer, Shit ... dann wird dir ein anderer oder kürzen weiterhelfen

Bei mir das ist noch in Klärung...

Die Kurve zeigt mal wieder schön das es eigentlich bei einem Setup in der Region keinen Grund gibt Neh Membran da hin zu hängen ... das ist echt kein Hexenwerk mit dem Einlass z.b. Und trotzdem haben da ein paar Angst so einen Motor aufzubauen! schade eigentlich, geile Kurve Dome

Die meisten aller Hersteller nehmen 16 mncr 5 mit evtl mit kleinen Legierungsanteilen ! da kann man ab einem gewissen Zahngrössenverhältnis schon sagen das es grenzwertig wird mit einer gewissen Einhärtetiefe . das heist wie oben schon erwähnt nicht zwangsläufig das die Teile gleich explodieren. ich würde aber schon von einer gewissen bruchgefahr bei (Schlägen z.b.) was ja ein Gangspringen an unseren Kisten ja ab und an mal so ist , vor allem im renneinsatz passiert mir zumindest das erklärte ab und an ! die Oberflächenhärte ist eigentlich dazu da um den Zahn Verschleißfest zu machen und das sich die Oberfläche nicht abträgt. Gut ist wenn der Kern des Zahns dann noch weich ist um eine gewisse Weise Schläge durch das weichere Material (abzufedern) das ist ist aber wenn der Zahn sehr weit von allen Seiten eingehärtet ist nichtmehr gegeben .... puh langer Text

Evo direkt /54 Hub big bertha 37 delo 127/192 kurve find ich grad nit waren 29,?ps bei unter 9 tausend

Hast du den Dämpfer mal vermessen ? Das sollte der von der Zip sp sein ...

Schreib mal bitte welche Steuerzeiten du genau ermittelt hast und welche quetschkante ! Ich werd aus dem Zettel irgendwie nicht schlau ...