Deep4

Dauert wohl noch ein bisschen. Artyboy hat 7500 sinnlose Topics zustande gebracht und ist auch nix besseres als Du...

Kann bestätigen daß der Kackbraune Eimer da oben auch aus der Nähe betrachtet wirklich gut lackiert aussieht. Hätte vorher auch nieeee gedacht, daß gerollt so gut aussehen kann... Was mattschwarz angeht : Meine PX habe ich mit Sprühdosen vom Toom-Baumarkt lackiert, ging super und sah auch mal sehr gut aus. Ist tierisch benzinfest und macht auch sonst keinen Ärger. Kannst den ganzen Roller mit Bremsenreiniger putzen, wenn man will, da geht nix ab. Hält jetzt schon seit ein paar Jahren wie die Pest... Älteres Bild, sieht aber eigentlich immer noch so aus :

Merci.

Wem gehört eigentlich die graue Zündi R50 mit der Monstertröte ? Hätte da mal ein paar Fragen zu

...wenn Du mal eine kleine ND (20, 22.5 oder so) reinschraubst und das Leerlaufgemisch einstellst, reagiert der Vergaser da drauf ? Denk dran : Bei Mikuni ist LLG-Schraube REIN = Fetter, RAUS = Magerer... HD würde ich persönlich fetter wählen (vielleicht mal so um die 260-280), die Nadel dafür tiefer hängen. Aber ist ja alles theoretisch und nur ausprobieren hilft. Ach ja, willkommen im Forum !

Dorkisbored "Best Vespa". Rest weiss ich nicht

Also mal langsam. Der 30er Gaser sollte auf dem Setup schon vernünftig laufen - tat er bei mir z.B. auch. Nicht super, aber durchaus ok. Potentialausnutzung ist was anderes, aber sauber einzustellen ist das schon. Der RAP saugt in dem Setup mit Sicherheit, und ne 115er HD dürfte wohl eindeutig zu mager sein.

Beileid, Albert. Das ist wirklich Pech erster Kategorie...

Keine in dieser Art...

Ich würde mal sagen massiv zu mager...Gleiches Setup brauchte damals bei mir eine HD um die 130, eher noch was größer.

30mm. Hat aber recht viel Fleisch, da kann man auch auf 32,x mm gehen...

Naja, ordentlich bedüst sollte auch ein 24er Gaser auf dem DR laufen. Meistens scheitert es ja an der Abstimmung. Da wird halt einfach draufgeknallt und fertig. Kommt aber immer auf den Motor an. Meine 70ccm Zündapp läuft mit 25er PHB perfekt, viel besser als mit einem 20er Gaser...

Kommt auf den Gutachter an. Ich würde ihn halt auf Besonderheiten, ehemals guten Zustand des Rahmens etc. hinweisen. In der Regel orientieren die sich auch am "Marktwert", halt dem, was bei Mobile.de oder so aufgerufen wird.

Der Basti macht im Moment aber nix, oder ? Alternative (sehr gut) ist der ScootRS-Stutzen mit 10mm Spacer. Läuft super und der Gaser steht wie ne Eins !

...auch wenn´s schmerzlich ist : In Teilen wirst Du wahrscheinlich viel mehr bekommen, als für den kompletten Roller. Die Kiste ist ja nunmal Geschmackssache - ich selber würde wohl nicht mehr als sagen wir 1800 Euro hinlegen, ungeachtet der verbauten Teile. Ist halt ne PX...

Naja, der Bremszug kommt ja hinten an der Trommel an. Also schaust Du einfach mal, ob da Spiel ist und wenn ja, ziehst Du das einfach nach. Schaus Dir einfach mal an, dann ist klar, wie das funktioniert. Bremst sie denn überhaupt noch ?

Großen Gaser werde ich in einiger Zeit mal angehen (also 35mm oder so) und zeitgleich mal den Auslass bearbeiten - der ist bei meinem Motor ja noch Orischinool... Bin mal gespannt, was da so geht. Vom bestehenden Konzept (220er, KoDi, Charger, etc.) wird natürlich nicht abgerückt. Passiert aber erst nach dem Sommer - vorher keine Zeit mehr...

Seit wann sind 4-Takter denn von Hause aus Leistungsstärker als 2-Takter ? Soweit ich weiss, weisen 2-Takter immer noch die höhere Hubraumleistung und damit auch den besseren Wirkungsgrad auf... SCHNELL sind die Automaten vor allen Dingen deshalb, weil sie Automaten sind. Nicht, weil die Motoren mehr leisten...

Bilder stell ich heute Nacht online...Habe da auch noch so einige...

Ich sach auch mal vielen Dank ! Mit hat´s Spaß gemacht und wie schon oben geschrieben wurde : Alle nett und freundlich ! Klasse Veranstaltung !

Liebe Leute - vielen Dank ! Gut geplant und organisiert, schöne Strecke, lecker Zeug davor und danach, und einfach viel Spaß - einfach klasse ! Ich bin wirklich angetan

Tutenchamun ? *Schüttel*

Marc kam um 12:00, so um kurz nach 13:00 war dann auch wieder Feierabend...Ich habe soooo keinen Bock auf Schrauben im Moment. Alles geht im Arsch. Die Zündi steht mit zerpflücktem Kettenrad und so beim Olli, da half nur noch die Flex, weil diese verfickte Steckachse nicht mehr durch die Nabe wollte und sich genau NULL bewegt hat. Was ne Scheisse...Und das nur, weil ich neue Reifen draufziehen wollte Da kann ich nächste Woche auch noch gucken, wie ich mit meinen 3 Ersatzteilen beim Olli aufschlage und die Karre wieder flott mache...MannMannMann... Und dann muss ich mich auch noch vorm Ben erniedrigen und wie ein Schwein schwitzend auf der Achse rumdreschen

Mach mal die 2.54er rein. Warum hast Du denn überhaupt die Übersetzung gewählt ?

Wirst Du dann ja sehen. Wahrscheinlich eher nicht...Zumindest musste ich noch nie...