Deep4

...und das sagt was genau aus ?

Dann aber getrennt nach "normalen" Tuningzylindern und Conversiongeschichten...

Worb bietet z.B. solche Köpfe an. Fahre ich selber, quasi 1.5mm KoDi integriert...

Mich selber störts auch nicht, wüsste auch nicht warum. Man gibt mit dem Kennzeichen ja nichts preis. Rückschlüsse auf irgendwas läßt das ja auch nicht zu...

...ich will ja nicht unken, aber macht das Sinn ?

Nie im Leben. Schnitzeljagd Eifel (ca. 200km) : 3:20 oder so hatte der Schnellste...War aber auch viel Kurverei und Landstrasse...

Auch wenn der recht "insiderig" ist : Miese Vorstellung

Kommentar zum ganzen Thema, welcher in den Petitionsforen gepostet wurde und meiner Meinung nach die Sache ganz gut trifft : Als die Regierung die Speicherung von Verbindungsdaten einführte, habe ich geschwiegen, ich war ja kein Terrorist. Als sie die Filter gegen Kinderpornos einführten, habe ich geschwiegen, ich war ja kein Pädophiler. Als sie die allgemeine Gen Datenbank einführten, habe ich geschwiegen, ich war ja kein Krimineller. Als sie die Verschlüsselung verboten, habe ich geschwiegen, ich hatte ja nichts zu verbergen. Als mir das Mitspracherecht entzogen wurde, gab es keinen mehr, der sich dazu äußern konnte.

Ja, hat sie. Und Guttenberg stimmte da direkt mit ein, indem er alle Unterzeichner (Stand heute : ca. 70.000) der o.g. Petition indirekt in die Nähe von Pädophilen gerückt hat. Siehe hier : http://susi-zintls.blog.de/2009/05/09/tage...tition-6088780/

Is ja geil ! "Isch bin der schlubbi..."

Oder in Italien (SKF) . Habe hier gerade vier Lager rumliegen...

Sicher

Wenn man Glück hat und noch ein Gewinde vorhanden ist. Ansonsten klappt das auch nicht mehr so toll.

Dieses Einhängewerkzeug für Federn kannste Dir schenken - geht mit ner Spitzzange genausogut. Kupplungskompressor (funktioniert bei Large und Smallframes gleichgut) : http://scooter-center.com/catalog/product_...products_id=772 Ist zwar beim SCK nicht lieferbar, aber woanders bestimmt. Werkzeug für Ein-/Ausbau von Kurbelwellen braucht man auch nicht wirklich - das Geld würde ich mir sparen.

Die üblichen Händler ? Bei SIP, SCK etc. bekommst Du die wichtigsten Sachen : - Polradabzieher - Kupplungsabzieher - Kupplungskompressor Mehr braucht man eigentlich nicht. Kurbelwelle geht problemlos mit Hitze und Kälte rein, Lager ebenso.

Äh, watt ?

Bestell den Kram bei Topham, sollten die ja haben. Die haben keinen Mindestbestellwert und verschicken sehr preisgünstig. Ich habe da schon einzelne Nadeln bestellt...

Finde ich jetzt ziemlich unspektkulär...Die Beschreibung und die Bilder sind gut, sieht nach einem klasse Roller in ziemlich guten Zustand aus. Der "Rundlenker" wurde wahrscheinlich nur für die Suchmaschine hinzugefügt, wie so oft. Sonst gibt es da nix zu meckern... Im Übrigen gibt es ein eBay-Topic, da wäre das besser aufgehoben.

60er ND ist bestimmt zu groß. Nimm mal eine 50er, das sollte in der Regel wohl passen. 100er HD sollte zumindest halbwegs passen. Zum Vergleich mein Motor : Polini 130, nur Ü-Strömer am Block angepasst MMW Kopf ET3-Banane mit 30mm Krümmer 25er Dello auf DS HD 100, ND 50, Nadel 2. Clip von unten Läuft perfekt.

Nur mal so als Hinweis : Diverse Hersteller von Motorrädern geben seit einiger Zeit für bestimmte Modelle gar keine Einfahrvorschriften mehr vor...Wird schon seinen Grund haben.

Schön drum herum geschrieben - aber eben nicht wirklich getroffen. Die Sache ist doch so : Einen Zylinder wie den Malle fährt man ne knappe Stunde relativ gemütlich, mit kurzen Phasen Vollgas und das war´s. Danach - und wenn Du nur 50km gefahren bist - kannst Du Knallgas fahren wie ein Irrer, da passiert nix mehr. Ordentliche Einstellung vorausgesetzt, is klar. 500km oder gar 1000km Einfahren ist Blödsinn - was soll sich da mechanisch noch tun, was nicht auch nach 50km schon geschehen wäre ? Einfahrzeit bei Neufahrzeugen ist natürlich nicht völliger Unfug - aber das hat ja nicht nur mit dem Motor zu tun. Neue Reifen, Bremsen etc. brauchen ein paar km, um ordentlich zu funktionieren. Mechanische Vorgänge z.B. im Getriebe erzeugen auch heute noch einen gewissen Abrieb, deshalb wird ja auch ein früher Ölwechsel empfohlen, um feine Späne etc. "abzutransportieren".

Hilft Dir das hier ?

Unfug. Schonmal in ein Malossi-Manual reingeschaut ? Da steht ungefähr dies drin : Nach Montage des Sets die ersten 40-60 Minuten nur mit maximal Halbgas fahren und 6000 U/min nicht überschreiten. Nach dieser Zeit wird das Fahrzeug als eingefahren betrachtet. Werden diese Angaben befolgt, steht der Motor für optimale Leistungen bereit. Fettere HD etc. zum Einfahren ist genauso unsinnig. Wenn Du mal drüber nachdenkst weisst Du auch, warum.

Was ist denn mit Deinem Club ? Ich zähle da 18 Mitglieder... ...nää, sind ja viel weniger - Kleinkinder und Rollerlose habe ich übersehen...