gonzo

Hmm, da war doch was, ja irgendwas war da, ein Schild und andere Blech Kleinigkeiten . . . ne Flasche war auch noch im Spiel . . alles sehr nebulös Is aber nix passiert, bei mir jedefalls. Bis 6 Uhr hätte ich das nicht mehr geschafft, was war ich wieder mal voll. Dieser Alkohol is aber auch was ne fiesen Droge, ne ne. Nächste Woche in GT spar ich mir definitiv den Vorsuff, sonst gayt das nach hinten los Trotz Rollmops ( so schlecht war der gar nicht ) ne sehr nette Veranstaltung Bin übrigends freudig erregt, der Kotflügel bei e-bay hat ein neues Zuhause, nur der Tacho ging die letzten Sekunden ein bisschen zu heftig ab, so schnell konnte ich nicht tippen. Also wenn noch wer nen 140er rumfliegen hat, bitte melden. Ansonsten schmeckts schon wieder - Prost

War auch nur son Gedanke . . . Bleib ich halt beim Klemmspiegel. - gonzo

Moin, da seh ich doch gerade was, das mich stutzig machte. Seh ich das jetzt richtig, das die Spiegelstange da fest gemacht ist, wo sonst die Schraube für den Hebel sitzt ( roter Kringel)? Ja hält das denn? Diese Lösung gefällt mir eigentlich besser als diese Klemmspiegelchen, ersten sieht man nix und zweitens vibrierts die immer aus dem Sichtfeld. Die Version mit den Klemmblechen um den Lenker find ich auch nicht besonders schön. Hat das mal wer so gemacht? - gonzo

4 x PB ( davon eine in GB zugelassen) 2 x GT 1 x spanisch PB

@ poco loco . Wenn du mir sagst, welchen Durchmesser eine Fuffi Lenkstange hat, kann ich dir wohl sagen ob du die original Befestigung eines Lambretta Kopfs dranbekommst. Wie das jetzt mit Beinschild und Länge der Lenkstange aussieht weiss ich nicht. Dann müsstest du noch nen Fuffi Tacho in die Abdeckung reinfriemeln und die Elektrik ( Killschalter würde gehen) anpassen. Auf welche Fuffi soll er denn? PK, V50, N ? Und wie nennt man dann sowas, ne Vespetta 50? Oder ne Lambrespe 50? Lespa 50? Vambretta 50? Das könnte man doch bestimmt noch schön mit ner SKR Lenkstange verschönern, Lambretta Kotflügel vorn und hinten dran nen Schwanenhals, Breitreifenkit is eh klar Uuups, sorry ich schweife ab . . - gonzo

Infos für den Werner: Richtig geil ist zu der Kiste auch die Geschichte, das der wohl mit 110 mph geblitz wurde und die Scherrif`s es wohl nicht glauben konnten. Wurde übrigends 1997 gebaut. - gonzo

So: schaut ne LI 3 aus. Aber was genau hast du jetzt vor? Einen LI Kopf auf ne Fuffi? WARUM? - gonzo

@ lummy . Und ich weiss jetzt schon wo der PM als erstes aufsetzt, aber ich sach es nicht! Wenn es denn mit U-Scheiben auf Dauer zu machen gewesen wäre, hätte ich das auch so gelassen! Wobei ich sagen muss, der Abstand zur Backe ist schon gut, bin gespannt wie das läuft. Nee was ist der Dämpfer geil, schick mal ne PM was du bezahlt hast! Die Wurst Semmel kann ich ja kaum glauben . . . - gonzo

@ poppa . Da fragt der Mann nach Meinungen und wenn er dann eine zu lesen vorgeworfen kriegt, dann will er nix davon wissen. Also wirklich. Zu den Bezugsquellen, habe mir bei der Customshow, eine sehr schöne Welle vom Worbel angesehen, hab ja jetzt auch eine langhubige von ihm und werde demnächst berichten wie die sich so bei der Arbeit anstellt. Herr Schmied hat einen Langhuber, der Hansi auch und das die jetzt besonders langsam wäre/ waren ist mir eigentlich nicht bekannt. Wenn du ein Pleul hast, helfen dir die Heilbronner bestimmt auch weiter ( auch ohne), also wo ist das Problem? Die 2 englischen Wellen die ich bisher beim fahren erwischt habe, waren beide sehr gut verarbeitet und die Vibrationsgeschichte war auch nicht schlimmer als bei ner anderen, eher angenehmer da nicht so dolle am rappeln. - gonzo

@ schmied . Wieviele wollst du denn noch? Aber schon komisch, ich wüsste nicht wofür die jetzt alle so sein sollen. Ich bin eh von diesen selbstsichernden Muttern geheilt, da verlier ich lieber ab und zu ne Schraube/ Mutter, als mich mit den Dingern rumzuquälen ( für den Motorblock eigentlich komplett ungeeignet, da hat man beim losdrehen schon mal gerne den ganzen Bolzen draußen) - gonzo

Und wenn gar nix hilft, brauchst du sowas: Bild eines Muttersprengers Auch als Muttern Sprenger bekannt. Damit kriegste alles kurz und klein. Die gibts in den verschiedensten Ausführungen, hydraulisch, mechanisch, offen, geschlossen, plan aufliegend oder auch nicht. Musst du mal ein bisschen suchen. Ist auf jeden Fall ein sehr hilfreiches Werkzeug, geht schnell und wirkt bestimmt! - gonzo

? - g

Gruß an den Geburtstags-Dieter, der sich ja geschickter Weise über den Teich gemacht hat Feier schön - gonzo

Der Hansi ist doch nicht aus Süd Deutschland, der kommt aus dem Westfalenland, genau gesagt aus Ost-Westfalen ( wie könnte man diesen Durst auch sonst erklären). Ansonsten ist er halt beim Bund und Plön soll doch auch schön sein . . . Gruß gonzo

Puhhh, hat deine Antriebshülse einen scharfen Grat? Was das jetzt mit der Schraube zu tun hat, keine Ahnung. Mehr als fest geht ja wohl nicht. Vieleicht ist deine Feder nicht mehr ganz auf der Höhe. - gonzo

Also mein original Schildchen sieht nicht viel anders aus ( meins ist halt ein bisschen "verlebter") - gonzo

@ den Hinterseher . Mit welch dunkelen Mächten bist du im Bunde? Oder ist die Zeitmaschine endlich erfunden? Oder war das wie mit dem Trabi in der DDR, Teil bestellen und 16 Jahre auf die Auslieferung warten? WOHER? Du Arschlöcher du! @ Blue Eye . Wieso kann ich mir das morgen ansehen? Was machst du denn schon wieder hier? Is doch mitten inne Woche. Gibts denn nix mehr zu verteidigen? Und überhaupt, saufen is nicht, bin wegen Unitermin extrem im Stress! - g

Moin, du schreibst da was von einer nagelneuen indischen Hauptwelle und ohne Raschid zu nahe treten zu wollen, ich trau indischen Teilen nur so weit wie ich sie werfen kann. Wenn du sie vermessen kannst, solltest du es vieleicht tun. Mein Hinterrad Lager ist jetzt seit 4 Jahren im Betrieb, der Wellendichtring wurde einmal getauscht, da ne andere Hauptwelle ( ital. gebraucht) rein musste und die Trommel ist trocken wie die Wüste Gobi. Und mein Lager hat wirklich was durstehen müssen ( 2 mal die Trommel gekillt). Ansonsten könnte die Welle vieleicht nicht komplett im Lager sitzen ( montiert mit U-Scheibe, Konus, Trommel und Mutter probieren) Ist der O-Ring auf der Welle vieleicht nicht der passende ( zu dick, zu dünn?) - gonzo

Hihi, sehr geil Hansi, bist du sicher das du ein blaues Auge hast? Nicht das man dich wieder mit edding beschmiert hat - gonzo edit: ALDA, das hab ich ja jetzt erst gesehen :grins: Hahaahaaahahahaaahaahahaaaa, 140, hahaaahahaahahaahahaaaa

Und wenn die Überwurfmutter mal wieder auftauchen sollte, einfach einen Kabelbinder drunter machen und sie haut nicht wieder in die Tiefen der Lenkung ab Ach so, um sie wie der zum Vorschein zu bringen, einfach die ganze Mofa umdrehen ( so unernst ist das gar nicht) - gonzo

Ja wie geil ist das denn? Wenn einem der Kopf im Rennen zu schwer wird, kann man ihn schön auf die Lenkstange ablegen . . . Oder lenkt man die mit den Füßen? Oder mit dem Knie? - gonzo

@ eistee . War bei mir nach dem runterladen auch ne Text Datei. Habs mit Media Player geöffnet und siehe da, es lief . . - gonzo

@ könich . Ne, soweit ich weiss ist die nicht zurückgebaut, die wurde komplett geschlachtet Er hat ja genug andere Kisten, in die das ein oder andere Teil verteilt werden konnten . . - gonzo

Puhh, schwer zu finden, ist ja auch ne ausgestorbene Art des Kostümierens. Die kommt der Sache schon nah, ist aber streng genommen ein Cut: Die geht auch in die Richtung: In Action, aber wohl ne Echte: Die hat noch ein Beinschild, also wieder mehr ein Cut: Hier Wer hat die Dinger schon fotografiert? edit: Da fällt mir noch ein, das in einer Scootering ein Scelly mal ne Doppelseite bekommen hat,der Skinhead Besitzer stand daneben, hinten auf der Karre ne Lonsdale Tasche, alles in orange und seeeeeehr Skelly!! - gonzo

Wo sind die Bildas? Hier wird doch sonst alles dokumentiert Da fehlen auch noch Bilda von son ner Grillveranstaltung . . . @ arne . Annehmen? Du? Sieh du mal zu, das deine Alkoholübersetzung irgendwann über 1,0 kommt