gonzo

Kelle, mal im Ernst, über diese Thema gabs im blabla ne Seiten lange Abhandlung und das schon vor 2 Wochen! Für solche Infos musste nicht nur hier rein schauen (denn hier juckt das eher keinen)! Da standen dann auch noch ein paar Fakten zum eher unvermeidlichen Ableben dieses Wasserkopfs.

so is das halt mit dem Moderator! Da anscheinend beratungsresitent, einfach mal das das Topic gelöscht! - gonzo

Ääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääääähhh, nein! Bleibt ein Kackstuhl! Und warum fährt der um 4.30 Uhr besser als andere Autos? Und fährt ein Toyota nicht auch von A nach B? Oder ein Opel? - gonzo

Happy birthday, Herr Schmidt, happy birthday, Herr Schmidt, happy birthday, happy birthday, happy birthday Herr Schmidt! - gonzo Wir sind hier auf dem Land, da geht ein 3er auch als 4 Türer durch! Compact ist richtig Dorftankstelle, fürn Meckes reichts hier auch nicht! Es sei denn, man will halt aussem Club raus oder verbal einen in den Anus bekommen . . . .

Alda, is das son schwuler " compact"? Ich fall vom Stuhl! am besten noch 316. Und das in S!!!! Ne, ne, ne, KC wat is los mit dir? Hat die Grippe irgendwas am Kopf verstellt? Was jetzt noch fehlt is die Bassrolle und das silberne Arschgeweih auf der Heckscheibe . . . . :plemplem: Heckantrieb fürn Wintersport, alles klar . . . Und auch noch bei ebay, meine Güte. . . . - gonzo

Sach ma, was habt ihr alle für Anlagen? Mein JL is nicht dünnblechig, eher dick und rund! Und schwer sowieso. Und aus Doppelblech und auch nicht zu laut. Und auch nicht zu lang. so - eben

Das mag sein, aber rechts und links, jeweils vor den Türen klebten gut sichtbar 2 Embleme, " E 400 irgendwas", was dann auch hinkommen würde. Wohl möglich das die in D anders hiessen, offiziell ist das trotzdem ne E Seire. Is aber auch egal! Alda, ich war gestern erst mal in deiner alten Bude, Theodorstrasse! Wat is die Hütte runtergeritten ( jetzt), dafür gibts mittlerweile ne sehr ansehnliche Nachbarin! Muss da am Freitag mit Poggi die Fernsehstrippen neu legen, das soll wohl was werden! Wie sieht das eigentlich bei dir am Samstag aus? Von deinen Bertas roll momentan keine, oder? Wäre ja die Verabschiedung von Dähhf inne Kaserne und man wollte ja mitte Moppeds vorstellig werden. Hier gehts jetzt weiter mit ner Soziologie Vorlesung, lecker! - gonzo

@ Kelle . Zufällig habe ich tatsächlich kurz vor der Abfahrt mal Bilder von Turtle gemacht, es handelt sich dabei um ein Ford Nutzfahrzeug der E Serie aus den frühen 80ern. Die Teile werden eigentlich ausschliesslich für den Amerikanischen Markt produziert. War schon ein Riesending der Bus, hatte nen Moppel im Heck, schön Kühlschrank drin, überm Fahrerhaus ein Aufbau mit Platz für ne 140x200cm Matratze und hinten ne sehr kuschelige Sitzecke mit Panoramafenster, allerdings war die Reude auch ziemlich fertig, das ging beim gerissenen Krümmer los und endete mit defekten Bremsen. r.i.p kleine Turtle! - gonzo

Was ist das denn fürn JL? Ich kenne nur die mit dem Auspuff Flansch und den kann man einfach wechseln. Der Rest ist bei GG und TS1 gleich! - gonzo

Das wirds sein, es macht wohl Spaß! Junge, Junge, das sind ja Themen und dann auch noch am heiligen Sonntag. Für Voß tuts mir leid, war eigentlich ne scharfe Karre. Muß jetzt erst mal an nen Burger bei, mir is gimmelich - gonzo

Ja wie jetzt? Fährste alleine zum Kerkemeier? Und warum? Da is doch nix in 2006!!!!! Oder gehts sogar auf die Insel? - gonzo

Heute, 20.30 Uhr: Der Patient lebt! Sogar die Kupplung kuppelt. Hat ne halbe Kiste Bier gebraucht, aber ich denke das Ergebnis zählt. Bis morgen Abend, muss ans Glas - gonzo

Was soll man dazu sagen, außer dass das passende Werkzeug ja schon im Hintergrund steht! Ach watt, ich find das gut! - gonzo

@ schmied . Is nicht bei meiner Karre, is die 2.Serie von Herrn M. Ich tät mit dem ori Korb nicht mal um die Stadt fahren wollen! Mir sagt dieser Umbau auch nicht zu, aber was soll ich machen? Es passt einfach nicht zusammen! Seine Kupplung ging ja zuvor schon nicht gescheit, nur hatte ich da den Verdacht das ein GP Deckel auf LI Andruckplatte schlecht funktionieren konnte. Also wurde eine GP Andruckplatte geordert und eingebaut. An den Symptomen hat sich nur nichts verändert, sie trennt immer noch nicht gescheit. Das mit dem Tannenbaum war mir schon klar, ist der LI 150 mit der Führung für den Pin an der Andruckplatte, aber das tut bei ner GP Andruckplatte nichts zur Sache. Grundsätzlich bleibt das Problem das sich die Andruckplatte nicht komplett in den Korb ( also bis Anschlag) eindrücken lässt, da sie an der Unterseite auf der Nebenwelle aufliegt. Das ist das Problem das ich nicht beseitigen kann. Es liegt auch nicht daran das die Nebenwelle vieleicht wegen einer zu dicken U-Scheibe zu weit rauskommt, hab ich alles nachgemsse, alles bene! Sogar eine 2. U-Scheibe unterm Korb hat nicht gereicht um genug Platz für die Andruckplatte zu schaffen, mit dem 2. Effekt das die Andruckplatte nun am Deckel schliff! Alles Kacke - gonzo

@ Herr , ich weiss nicht mehr weiter was diese Scheiß Kupplung angeht. Die Andruckplatte geht schon mal nicht komplett in den Korb ( ScootRS 47er), die setzt vorher auf der Nebenwelle auf. Wenn man nun den Korb " höher" legt, schleift die Andruckplatte am Deckel, totaler Rotz. Das Getriebe ist 100 %ig korrekt eingebaut ( mache das ja auch nicht zum ersten mal), Getriebespiel ist wunderbar, habe alles nachgemessen und mit bei mir eingelagerten Teilen verglichen. Bin mit meinem Latein am Ende. Die ultra Hardcore Lösung wäre 2- 3 Gewindegänge an der Nebenwelle abzunehmen, dann würde die Andruckplatte ( neu, indish) wenigsten komplett in den Korb gedrückt werden können. Oder gibt es jetzt auch unterschiedliche GP Andruckplatten? Entweder der Korb is kacka, oder die Andruckplatte, oder der Deckel, oder der Block an sich. Wat weiss ich! Kickstarterwelle wandert auch, ganz komische Sache. Momentan einzige Möglichkeit ist der komplette Rückbau auf LI 150, sprich orig. Korb, orig. Andruckplatte, orig. Motordeckel. Bei dem orig. Korb stellen sich mir die Haare auf, da ja ein doch recht potenter TS1 am Start ist, aber was willste machen. Werde berichten. In PB schneits nun auch endlich, also Schluß mit Berta quälen. Schönes WE - gonzo

Der Herr ist fokussiert und wie man anderer Stelle ja lesen kann, schlecht gekühlt! Musste mich vorhin einer Lambretta geschlagen geben, son Kack, dachte ja eigentlich die Kiste wäre zusammen und gut. War sie aber nicht. Die Kombination von indischem Block, italienischem Getriebe, vietnamesischem Kupplungskorb, deutschem Getriebeöl und lustigen Serie 2 Teilen verträgt sich mal gar nicht. Sowas von unwillig, also das kenne ich so gar nicht. Jetzt wird von GP auf LI zurückgerüstet mit Motordeckeltausch und allem Trara. -

Nehm ich! Schick mir mal deine Bankverbindung. - gonzo

Also das "Innocent-i" passt so, der Rest ist auch mir noch nie aufgefallen. Nur welchen Grund sollte es geben ein i in innocenti weg zu lassen? :plemplem:

Gerade dieses Argument halte ich für wenig schlüssig, denn prinzipiell passt das für jedes Rollertreffen. Es handelt sich zumeist um ein Wochenende ( ihhhhh, das macht ja jeder), es handelt sich um eine räumlich begrenzte Veranstaltung ( pfui, die haben ja auch nen Platz), desweiteren werden meisten Kaltgetränke angeboten ( Alda, auf die Fresse, die verkaufen auch Bier!) und zum krönenden Abschluß wird immer so komische Musik gespielt( Nachmacher, Nachmacher, Nachmacher)! Ahhhhh.... höre ich da einige sagen, was ist mit dem Drumherum? Ja, was schon? Fungames > leben von den Teilnehmern Beschleunigungsrennen > macht ja zum Glück noch keiner ein Rennen > ja sicher, schöne Idee, nur wenn jetzt plötzlich alle Kartbahnen von Ostholstein bis Tirol zu Rennzwecken missbraucht werden ist da der Reiz auch weg, denn warum sollte man 500 km fahren wenn 3 Wochen später ne ähnliche Veranstaltung nur 50 km entfernt statt findet. Innovation ist gerade bei den von mir bevorzugten "Schaltrollertreffen" ja auch so ne Sache, du willst die " Altgefahrenen" nicht überfordern darfst es für neue Leute aber auch nicht zu Old-school machen. Gerade deshalb haben sich doch einige Veranstalter "spezialisiert", die Stonis z.B.haben ein dolles Rennen und die damit verbunden Stimmung, die Sensenmänner machen halt das erste im Jahr und da hat man einfach Bock drauf und dann gibts doch jede Menge kleinere Veranstaltungen die einfach nicht jeden ansprechen weil einem vieleicht Ausrichter-Club nicht passt, das Bier zu teuer ist oder was weiss ich. Das Treffen in PB z.B. setzt wohl ganz andere Schwerpunkte als z.B. Stockach und das ist gut so! HIH war da eigentlich immer ne Ausnahme, extrem überregional, gut zu erreichen, lag ja sogar im Ausland! Auch 2006 wären wieder ähnlich viele wie letztes Jahr gekommen! Doch wie oben geschrieben, ich kann die veranstalter verstehen! Nu isses erst mal nicht mehr, bleiben mir in der Saison etwa 300 Schleifen die ich auf nem deutschen Treffen anlege! Und das finde ich spitze! C U bei deutschem Bier anne Theke! - gonzo

Und der Festland-Alkoholiker kann nicht mal sein, dem Reinheitsgebot entsprechendes Lieblingsgetränk mitnehmen! Das gibt Umsatz, definitiv! - gonzo

So, endlich mal wieder bis zum Anschlach im Öl, da meine Roise ja immer noch fährt musste heute mal ne andere Kiste herhalten, richtig OP an den Innereien, das volle Programm, bis zum Getriebe gestrippt das Saustück! Hoffentlich geht bei meiner noch was hopps, is ja nicht auszuhalten dieses " Nicht-schrauben". Und auch noch fast wieder zusammen geschmissen den Mist, ne wie nett! - duschen

Sozusagen " Gewalt-Oldschool", naja, also das mit den Blagen, Hunden, Vans etc. kann ich durchaus nachvollziehen, was mich etwas wundert ist das die Jungs scheints doch immense Umsatzeinbrüche in Kauf zu nehmen bereit sind. Oder haben die sich mit den bisherigen Treffen schon so rund gemacht? Nur wenns denn sowas wie ein " Rennen" sein soll, wie soll das ohne Backup ( Werkzeug) Fahrzeuge funktioniern, mal davon abgesehen das die geneigte Rennreuse ja auch auf den Platz muss . . . Man wird sehen was passiert . . . gibts ja nen Hintertürchen: "...Speed Demons SC have NOT abandoned the idea of running HiH..." - gonzo

Stimmt doch gar nicht, seit dem das Alubiest instaliert ist hilft das Stethoskop einfach nicht mehr, die Reuse is dergestalt am bollern, da hörst erst wieder was wenn du nix mehr hörst und dann is zu spät! Bis auf tanken und Luft inne Reifen rein mach ich momentan eichelich nix. Nich mal putzen, lohnt bei dem Supp auf den Strassen eh nicht. - gonzo

Ja ne, die Nummer is bekannt, aber wie verschickt man denn so Fotos mit dem Handy? Hab ich noch nie gemacht und das eine das ich mal bekommen habe, konnte ich mir im Internet ansehen und nicht auf der Handmaschine! Habs ja jetzt auf dem Rechner und schick dir das mal anders! - gonzo

Die Bohrungen am Beinschild und der Anschluß zur Kaskade werden nicht übereinstimmen, der neue Koti ist nun mal ein Serie 3 Kotflügel und dein Roller hat mehr mit einer Serie 2 zu tun. Da die Serie 2 insgesamt etwas breiter ist als eine Serie 3, passt der Rest der Teile ( bis auf den Auspuff) höchstwahrscheinlich auch nicht. Ich glaube ich habe noch einen Nachdruck eines Ersatzteilkatalogs mit Expositionszeichnungen für Serie 2. Ich schau mal ob ich den finde und dann versuch ich dir mal die wichtigsten Seiten zukommen zu lassen. - gonzo