gonzo

Wat fährste da bei dem Wetter auch mit rum? Von wegen kaltes Alu, schlagartig warm werden und so! Frohes Fest - gonzo

@ m210 . Das macht schneller und gut! Klassisches Optik Tuning! Wenns son Stift in Gülden gäbe, wüsste ich einen der denm hätte! Frohes Eiersuchen und so! - gonzo

Ja ne, du, wenn man es schon bis zum Hauptschulabschluß geschafft hast, dann muss man das schon ordentlich feiern! weia

Genau so hatte ich mir das an meiner Kiste immer vorgestellt! S-herr fein! - 2006 hoffentlich Scheibe Dranhaber

Kein Witz, die Aussage" Merry Christmas" z.B. steht im Verdacht diskriminierend zu sein und wird deswegen von in der Öffentlichkeit stehenden Menschen nicht mehr oft benutzt! Die spielen auf einem völlig anderen Planeten, ein Spiel das von uns keiner kennt und dessen Spielregeln für uns unverständlich bleiben, die Amerikaner jetzt! @ champ . Sehr fein! - Amerikanernichtversteher

Für die Löcher könnte man sich doch aber so kleine innocenti "i" s basteln und die dann da rein kleben . . . . Herr, bei dir sind augenscheinlich auch 90 Grad. Dolles Ding, das RTO Teil, was soll die denn mal kosten? - gonzo

Moin Stefan beim Schmied hats in Ö doch funktioniert, warum also nicht auch bei dir? Ich glaube nicht mal das du Scheiben sonderlich gründlich säubern musst, bisschen abwischen, einbauen, Öl drauf, gut is. - gonzo

So jetzt habt ihr mich soweit, das wird morgen angegangen! Ich brenn den Mist da raus! Aber erst nach dem TÜV termin, nicht das nachher daran scheitert, läuft ja! werde berichten

Weis ich wieviel zu groß diese Düse war? Ne, ne, das muss jetzt erst mal so gayn, habe den Kollgen soweit bequatscht sich mal nen ordentlichen 35er drauf zuschnallen! - gonzo

Junge, Junge, ebay wird echt immer geiler. Da hatte ich mir diese dolle doppel Scheibenbremse mal inne Beobachtung reingepackt und war geneigt dafür mindestens 250 Steine auf den Tisch zu legen, da wurde mein Zugang zum Artikel mal locker 10 Minuten komplett geblockt, ich konnte einfach nicht drauf bieten ( und das mit ner ordentlichen DSL Leitung). Und dann bekommt da auch noch einer ohne jegliche Bewertung den Zuschlag, sehr komisch . . . . - egal

Na logo is die noch zu, so kleine Bohrer hab ich nicht im Regal, mal ganz zu schweigen von dem Unwissen wie groß so ein Bohrer sein sollte! Ich nehme an die Düse war früher mal zu groß und in Ermangelung eines Ersatzes hat man sie einfach ganz zu gemacht. Et läuft ja, nur halt nicht so dolle! Also bei Vollgas merkt man nix mehr . . . . - gonzo

O weia . . . . - gonzo

Ich auch nich! - gonzo

So denn, also gereinigt isser ( da kam schon ordentlich Schmodder raus!) und auch wieder zusammen. Fahren tut die Kiste auch wieder, nur halt genauso bescheiden zuvor! Das Standgas will einfach mal nicht dann Standgas sein wenn ich das will. Is nu aber auch egal, is ja nicht meine Kiste. Sehr interessant war z.B. das die Düse mit der Nummer 16 komplett zugelötet war und Vergaser mit Papier Dichtungen sind mir von Natur aus suspekt - gonzo

Genau der isses, hab den mal vereinzelteilt und ins Ultraschallbad geschmisen, werde berichten wie es danach läuft. Und sexy finde ich den nicht, putzig eher. Auf jeden Fall ziemlich klein, war doch verwundert. - gonzo

Ja denn mal alles gute! - gonzo

Na wie schön, der Schieber war schon mal falsch drin ( hat trotzdem funktioniert). Mit dem Scheibchen probier ich morgen aus, gute Idee. Ansonsten hab ich mit dem Vergaser das Probelm das die Kiste nicht sofort auf Standgas zurückdreht, obwohl am Lenkkopf alles auf Anschlag zurück geschnackt ist. (das wird wohl daran liegen das der Schieber nicht immer komplett runtergeht , was wohl mit der wackeligen Nadel zu tun hat) . erst mal Danke - gonzo

1. Eigentlich ist das gar nicht so schlimm den Kicker eine Rastung tiefer zu hängen, nur kommt der Kollege Kicker dann doch ganz gut in Wallung! Am Blech rumsägen ist da auf Dauer billiger, ich kann das bestätigen! 2. Schlägt der Kicker unten an? Wie siehts unter deinem Schalldämpfer aus? Schrappt die Schraube am Alu? Falls ja, dann hast du da die " Sollbruchstelle" selbst reingeschnitten! Der Dämpfer fliegt dir garantiert früher oder später ab! Auch aus eigener Erfahrung! Ging bei mir mit Langlöchern in der Motorhalterung. Und ansonsten freuts mich wenn du einen Auspuff hast, der so passt, meinen musste ich mehr als einmal umschweissen bevor das halbwegs ging, bei richtigem durchfedern gabs auch dann noch Kontakt. Gruß gonzo

Kack Spiel! Mann, sind die dämlich die nordischen Fleischbällchenbrötchen ohne Käse! Und Herr, ab heute werden die Tage länger, nicht kürzer! Die Nächte werden jetzt wieder kürzer, nicht länger, so rum halt!! Merken! Und wenn einer der werten Mitleser was über Analgaser weis, soll er das man im Technik Allgemein Topic reinhämmern! So, Prost! Oweia, und nu auch noch Waldi, gleich brech ich . . . . - öörgkk

Is wohl mehr ne Frage für Lambrettafahrer, soll ja Zeiten gegeben haben wo ne TS 1 Berta ohne Anal nix wert war. Es handelt sich im vorliegenden Fall um ein Exemplar der größe 34mm und Rundschieber hatta auch. Den Deckel ( oben) kann man abschrauben und das Benzin geht unten ( Wanne) links rein. Ja sowas gibts noch verbaut! Also vorweg, der Vergaser ist schon ziemlich schnuckelig, klein und irgendwie putzig, allerdings scheint er etwas krank zu sein. Was ich schon gefunden habe, die Standgas Schraube ( sitzt rechts und geht schräg nach oben) und die Gemischschraube. (sitzt auch rechts, hinter/unterm Schieber). Und da gehts los. Wieviel Umdrehungen gehört die Gemischschraube raus/rein? Wie wirds magerer/fetter? Dann zum Schieber, das Teil ist recht üppig dimensioniert, die Nadel sitzt mittig, drüber ( im Schieber halt) ein Metallplättchen und da drauf die Feder. Nu is das so das die Nadel da nicht richtig fest drin sitzt, die wackelt da rum wie ein Lämmerschwanz. Muss das so? Dann kann man den Schieber einmal mit dem Cut nach vorn und einmal nach hinten reinpfropfen, wie muss das? Außerdem sifft das Ding doch ganz erheblich, wo kommt der Saft raus? Fragen über Fragen Dank für ihre Aufmerksamkeit - gonzo

Durch diese Aktionen steige ich auch nicht durch, selbst wenn es einen Sinn haben sollte, mir bleibt er verschlossen! Vieleicht sollte er auch die Automatik, Voll-Cross und Bullenklöten Abteilung übernehemen, so als Mod Herr A. Tor, der Rest scheint ja zu profan und rückständig . . . . . . . . wie das gibts noch nich? Na dann aber . . . . . . . . Ihr macht das schon. HSV,HSV,HSV,HSV,HSV, . . . . . . - gonzo

:plemplem: Ja ne, das is ja mal besonders sinnvoll, viel besser auf jeden Fall als am Flurbrett rumschneiden! - entsetzt!

Ich kann kaum glauben das der Auspuff an der roten Berta nicht aufsetzt ( weder am Kickstarter noch am Floorboard)! Scheint ja ne ganz seltene Anlage zu sein Mir hats bei meinem damals sogar das ( schon gekürzte!) Gewinde der Fußleisten in den Auspuff gedonnert. Im 2 Mann-Betrieb wäre die Anlage gebrochen. -

.

Darf ich einwerfen das es keine neuen Produkte der Firma Innocenti mehr geben kann? Noch einer: Wo z.B. ist der Stillstand bei einem klassichen Ferrari? Oder muss da jetzt in nen 67er GTO ein F40 Motor rein? Nebenbei sind Verbrennungsmotoren so oder so Stillstand . . . - Stillsteher Freund