gonzo

Sollte genauso im WIKI stehen! - gonzo

Na da bin ich aber auch mal gespannt! Name sagt mir nüscht, Tartan und Chrom schon! - gonzo p.s. die GS sieht doch endlich mal wie ne Grand Sport aus!

Na das wär ja auch noch schöner! Ich werde leider keiner mehr, muss ich also mit dem Urlaub leben . . . . :wasntme: Wat is hier heute überhaupt los, nur angezicke und gepöbel! Schmeisst mal die Kisten an und fahrt ne Runde um den Block, dann gayts wieder! Ich habe meine überflüssige Energie heute mal in Hansi sein Rennprojekt reingsteckt, da musste die Schweißkiste ja mal wieder für an! Über den anderen Kackhaufen der Firma P. der noch bei mir steht hab ich ja schon genug erzählt, welch Wunder, diese kleinrahmige Kiste von Hans "Nigel" Günther ist natürlich kein Deut besser! Von vorne bis hinten Blechmurks! Warum sag ich zu so einem Kack eigentlich immer zu? Bis der Haufen ne Runde um die Strecke dreht wird wohl noch was an Arbeit nötig sein. Und bei meinem Glück legt der die Kiste auf der ersten Runde beim R&R so auf die Seite, das die ganze Arbeit für die Katz war. Da in Lidolsheim dies Jahr denn sogar 2 aus unseren Reihen starten, bleibt zu hoffen das wir Clubtechnisch mal wieder ein "Full- house" hinkriegen. Ich bin ja eh da, technical-support, wie immer halt! - gonzo

Tja, pay pal, das is auch mal wieder so ne Geschichte. Ich denke für den hier vorliegenden Fall durchaus ne Möglichkeit, doch ich werde das so lange es geht meiden! Im Endeffekt versucht ebay doch nur an der Geschichte auch noch zu verdienen, sind erst mal über 50 % aller ebay User bei paypal gemeldet kann man prinzipell andere Möglichkeiten des Geldverkehrs erschweren, wenn nicht sogar verbieten. Ist dieser Schritt gemacht, kann man anfangen, ein bisher kostenloses/günstiges Hilfsangebot mit einer Gebühr zu belegen und dann steht man da, in seinem kurzen Hemd, ohne eine Alternative! Der e Bucht Verein verdient eigentlich schon genug Kohle, eine der letzten Möglichkeiten sich nicht direkt mit denen einlassen zu müssen ist die freie Wahl des Geldaustauschs! Seit es die IBAN/BIC Geschichte gibt ist wenigstens europaweit ne sehr sicher Methode des Geldverkehrs im Angebot, selbst Inselbewohner waren nach anfänglichem Misstrauen über die doch unerwartet reibungslose und günstige Art sein Geld loszu werden überrascht. Ein Konto hat nämlich eigentlich jeder! Alles was außerhalb Europas spielt und vieleicht noch mit Checks zu tun hat ist mit sehr viel Vorsicht zu geniessen. Doch selbst da gibts immer noch die gute alte Postanweisung ( postal order)! Ist versichert, funktioniert hundert Prozentig weltweit und das einzige was man braucht ist ein Ausweis und ne Adresse. - gonzo

Ja ne, Kupferblech war klar, Problem war das sich da wohl schon mal wer dran versucht hat und der hat seine "Schweißkleckse " "leicht" verschliffen, das Material is so dünn, ich glaube das rollt sich sogar mit ner Feuerzeugflamme ein! - gonzo

Halte ich für praktisch unmöglich, Löcher mit Elektrode zu schweißen. Wie es der Zufall so will komme ich gerade aus der Werkstatt vom V 50-Rost-Löcher schweißen und selbst mit meinem nicht wirklich schlechten Schutzgasgerät hätte ich am liebsten nen großen Hammer genommen und den ganzen Rahmen kurz und klein geschlagen! Kleinste Stufe, Vorschub so gerade noch akzeptabel, angesetzt, bumm, Loch noch größer! Ätzend! Gibt nix schlimmeres als Luft schweißen. Und das nem gelernten Metaller. Die Bleche sind aber auch mal was dünn, zum kotzen . . . Vieleicht äußert sich hier mal ein Lochzuschweißexperte ! - gonzo

Ich denke das trifft auf alle Vergasermodelle zu, die Dinger saufen einem die Haare vom Kopf! Zum Diesel kann ich nix sagen, hab nie selber einen gefahren, mein Vadder hatte mal einen 240D, der war was den Motor angeht nicht kaputt zu kriegen, was die Leistung angeht aber auch mit nem Tschechischen LKW in den Kassler Bergen vergleichbar! Diese Reisebericht Seite beschreibt auch noch einige Fehlerquellen, z.B. Endtopf Auspuff. Ne was war das ne Freude als mir das Ding fern der Heimat abgebröselt war. Ein sagenhafter Sound! :grins: Bei 180.000 ist mir im Winter vorne links mal ne Feder gebrochen, zum Glück beim losfahren, bin also nicht sonderlich weit gekommen. Ansonsten is der Wagen ansich halt mehr was für die Langstrecke, einen besseren Reisewagen für das Geld wirds wohl nie wieder geben, geräumig, sehr angenehmes Fahrverhalten und stabile Bremsen. Für den Landwirt von Welt war auch immer das Zugvermögen eine Kaufentscheidung! Nicht ohne Grund gehen die Wagen alle in den Nahen/Fernen Osten, die Wissen was gut ist!! Ich hatte dazu noch ne sehr gute Werkstatt an der Hand, ein Meister hatte sich selbst nen 123 Kombi wieder frisch gemacht, der hatte Ahnung! - gonzo

Soweit ich weiss befindet sich der Bock in deutscher Sammlerhand und wird nur äußerst selten bewegt! Der Darren hat sie schon zurück kaufen wollen, der jetzige Besitzer gibt sie aber wohl nicht mehr her. Schade - gonzo

Pfui bäh! :puke: Wie schauts denn bei dir aus am Freitag? Fährt von euch wer hin? - gonzo

Komisch, die Davidoff Bilder find ich nicht. Hab aber was anderes gefunden. CS Lübeck, '98. Da gingste so rein und dann standen die 2 Biester da gleich nebeneinander, erst das: Hab ich schon lange nicht mehr gesehen. Und dann das: - :love:

Vaseline auf dem Sitz? Da muss ja monströs was gehen! Wann gayts auf den Prüfstand? - gonzo

Meine Modell Empfehlung: 230E mit Kat, egal ob 4 Türer oder Kombi. Je mehr du für den Wagen auszugeben bereit bist, desto besser wird der im Allgemeinen sein! Also eher die späten Modelle, je mehr Extras desto besser. Rost haben die alle, nur einer mehr, der andere weniger. Laternenparker dürfte der deutsche Regen erheblich zusetzen, deshalb eher Garagenfahrzeuge. Laufleistungen bei Benzinern jenseits der 150.000 sind nichts was einen abschrecken sollte. Gaaanz wichtig ( und deswegen musste ich meinen in den Libanon ausreisen lassen), die Lenkung! Nicht mal unbedingt die Servo, da is immer Spiel drin, mehr die Querverbindungen und Gelenke. Sind die platt wirds teuer. Ganz einschlagen und losfahren, wenns ganz komische Geräusche macht, stehen lassen! Auch extrem wichtig, die Öldruckkontrolle, die sollte im Betrieb ( warm) nie unter 1,5 rutschen, sonst is was größeres in der Wurst! Ich würde auch zu einer Automatik raten, meine Kiste hatte bei 250.000 km auf der Uhr noch immer die ersten Scheiben drin, das kriegste mit nem Schalter nicht hin! Rost: Radläufe, Türen, Kotflügel Kofferraum/Motorraum (unter der Batterie!) und ganz gefährlich, Blasen an den Scheiben/Gummis! Knarzen die Türen ist die Folienbespannung der Türen fertig und wahrscheinlich auch die Gummis die die Fenster führen, nicht dramatisch aber ein fürchterliches Gefummel Achte auf die Reifengrößen ( sowohl montiert als auch eingetragen), AHK ist immer gut, ich hatte noch Klima und ABS :grins: . Ohne Armlehne kann man das Teil nicht fahren und die Sitze sollten nicht zu fertig sein. Es kommt schon mal vor das die Federn in den Sitzen gerichtet werden müssen, is aber kein Akt. Man kann eh ne ganze Menge an den Autos selber machen, da das mit der Elektronik noch nicht so wild ist. Höchstgeschwindigkeit bei meinem war durch den Drehzahlbegrenzer festgelegt, definitiv über 200! Dabei säuft der sich dann allerdings auch min. 17 Liter Super rein Stadtverkehr zwischen 10-12 L , für so einen großen Wagen noch akzeptabel. Gibt auch 2 Tankgrößen, die große ist vorzuziehen! Ansonsten viel Spaß bei suchen ( und finden!) geiles Auto und der letzte Chrom-Benz - gonzo p.s. E-Teile sind nicht viel teurer als die für nen Golf 2 (selbst in der Fachwerkstatt) und noch gibts viel bei Verwertern. Spezielle Teile ( z.B. Ausstattung) werden mittlerweile teuer, allerdings gibts bei ebay fast komplette Fahrzeuge in Einzelteilen. p.s.s. Dicke Pellen sehen zwar gut aus, halten aber bei Benzen im allgemeinen nicht sonderlich lange ( besonders vorne!)

Alter Schwede, hoffentlich sieht der Hansi die Kiste nicht . . . . ansonsten weiss ich wo die demnächst stehen könnte! Tiefgaragenabraucher????????? - gonzo

Genau die Silver Surfer GP hab ich gemeint! Und auch meiner Erinnerung nach kam die aus Italien. Is das ein Geschoß :sabber: - :love:

Die Benetton fand ich gar nicht so bombig, die Bertone allerdings ist und bleib unerreicht! Schlicht, schön, schnell! Habe aber gerade noch was gefunden, nicht unbedingt 100 % Custom, aber immerhin sauschnell. Schniedels Baby: - gonzo p.s. Ohne Scheiß, die sieht sogar im Stehen aus als würde sie 150 fahren . . . . . . Von der Davidoff müsste ich noch Pics haben, muss ich mal nach suchen. p.s.s. Ist eigentlich schon mal wem aufgefallen, das es früher scheints kein grünes Gras gegeben hat? Alles braun, immer! cheers:

Der erste (und bisher einzige!) " Best Air Brush" Gewinner aus dem Club: Gunsmith Cats: Als die vorgestellt wurde, waren einige Sachen an dem Ding noch nicht so geläufig wie heutzutage! :grins: Die hat der Hansi heute noch und eichelich soll die demnächst noch mal richtig frisch gemacht werden! Hatta gesagt! - gonzo

@ oli-san. Is ne J, keine Jet! @ k.rider. Mach du mal was du mit deiner Kiste machen möchtest, ob Grip Tape, Matten, Leisten oder sonst was. Is ja deine! Nur Seitenständer is definitiv nix was der Rahmen lange verträgt, die Bertadinger sind einfach zu schwer für son Strebchen! - gonzo p.s. jau, die J is mal besonders chick! :love:

Na jetzt bin ich aber was baff! Ich hatte da jetzt ne gaaaanz andere Berta im kopf ( Serie 3; GP) die dann wohl nicht unter dem Namen " Silver Surfer" lief obwohl da ein silver surfer drauf war! Aber mal nebenbei die J is mal richtig geil! :love: Was is eigentlich aus dem Lipovitan Racer geworden? - gonzo

Ich mag mich ja täuschen, aber gab es da nicht mal ne sehr scharfe Berta mit dem Namen? - gonzo

Das der Kolben nicht ewig halten wird ist mir schon klar, aber ich denke, das Teil widersteht den brutalen Attacken vieleicht etwa länger! Ich denke der schafft die 30 Ponys dies Jahr (deswegen Böller), wie lang das hält is ja mal ein ganz anderes Thema! Für meinen Minderleistungs TS1 ist son Teil rausgeschmissen Geld. Zu allererst brauch ich mal Kolbenringe für meinen TS, die alleine sollen mich wohl wieder nach vorne bringen! Freitach gehts erst mal mit dem Mopped zum "falschen Fuß", da muss die Osterausfahrt auf der Geburstagsfeier mal durchgesprochen werden! Hatte ja eigentlich überlegt Samstag nach HH zu rocken, von wegen Sensenmänner Nighter und Hansi besuchen, aber wenns Freitag in Verl so rund geht wie letztes Mal, steh ich Sonntag noch ab! - gonzo

Nu sieh sich mal einer die beiden Böller an! :love: Das Bildchen musste ich hier auch gleich mal reinstellen! - gonzo

Mann, mann, mann, das muss ja schwer ja sein mit 2 Bildern. :plemplem: Also die Herren, die Sitzbank: und von unten: Ich hoffe es konnte geholfen werden! - i.A. gonzo

Ich bin da jetzt mit durch, keine Sorge! Das nächste Projekt ist a) nicht nur mehr was fürs Auge und wird deshalb auch mit der Linse verfolgt, sondern umfasst b) auch den kompletten Aufbau des Motors! Also endlich mal wieder Bertapics wie man sie liebt. Das Ganze unter der Überschrift: Ich und mein erster Zweitserien Aufbau! :love: Ansonsten war hier in PB gestern nicht viel los, die nach einem Fußballspiel übliche Versammlung des "Hooliganstammtischs" im Keller fand ich jetzt nicht soooo spannend, das Ergebnis vom SCP gegen 04 viel mit einem 1:1 nun auch nicht sonderlich erwähnenswert aus, was bleibt is ne Saukälte und ein leckere Doppel Käsebürger mit Schinken vom King! ! lecker! - gonzo p.S. Otto, Schoppa oder Cut, auf jeden Fall mit Bildchen irgendwo dran gebrusht! :love:

Der Satz Züge auf den ich seit Mitte Dezember warte ist leider schon komplett vergeben! - gonzo

Thanx Rainer! Werde morgen mal ne Suche starten. - gonzo