gonzo

Alda, GP Drop drauf und nen dickes Rohr drunter! Ich finde schwatte Gummis super! :love: Deshalb war mir die Kiste wahrscheinlich sofort sympathisch! - gonzo

naja, das war natürlich nicht jedes Jahr so, das ging auch mal ein Jahr mit nur einem Kolben! Das lief eigentlich gar nicht schlecht, trotzdem kein Vergleich zu dem Aluzylinder. Diesen Aufwand würde ich nie wieder betreiben, dafür sind die Alternativen am Markt einfach zu gut. - gonzo

PM. Getriebe gibts bei LTH doch ein paar schöne ( neue). Ansonsten is da alles gesagt - gonzo

Bin was ähnliches gefahren, PM, 30er Mikuni, 58er Welle, erst indisch 12V, dann AF und alles mit Stage 4, dieser in seiner letzten Ausbaustufe allerdings mit 67mm Kolben ( 204,4 ccm) größerem Einlass, größerem Auslass, größeren Überströmern. Bis auf den Auslass ziemlich die originalen Steuerzeiten, Getriebe war ein LI 150 mit 16/46. War ne ziemliche Maloche dem GG die Späne per Fräse zu entlocken, auch sind die thermischen Probleme eines GG ja bekannt, lange Vollgasfahrten fallen also aus. Meine Kiste hat in ihren besten Zeiten 3 Kolben die Saison verbraucht, hatte jetzt nicht immer direkt was mit dem GG zu tun, aber seit der TS drauf ist is Schluß mit dem Theater! Kolben waren bis auf den ersten immer von Asso, das Kolbenspiel hätte immer etwas größer sein dürfen und der 30er war eine Nummer zu groß, ein 28er hätte dicke gereicht da der 30 er keine Mehrleistung bringt, nur mehr Verbrauch ( bei mir TS 1 Niveau). Der PM ist ein super Auspuff für den GG, nur die Montage is Es gibt Zylinder in die ein 70 mm Kolben reinpasst, dann wärste mit 225 ccm dabei. - gonzo

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Sieht man es mal wieder, sowas kriegt man nur hier im Forum zu lesen! Das steht nicht mal im Sticky ( drin)! - gonzo

Meine Methode funktioniert auch mit eingebautem Motor. Woher ich das weiss? Ich habs mal so gemacht! Für ne größere Motoroperation ist ein ausgebauter Motor allerdings wirklich hilfreich! - gonzo

Um das eigentliche Thema nochmals aufzugreifen. Wenn jetzt z.B. 19° voT nur mit aufgefrästen Langlöchern zu schaffen sind, dann müssen die Langlöcher halt aufgefräst werden! Und natürlich gibt es Fertigungstoleranzen bei den Bertas die jenseits von Gut und Böse sind, denn merke, in Indien sieht man diverse Sachverhalte einfach komplett anders als z.B. der maschinenbauende Mitteleuropäer! Sich wegen sowas nen Kopp zu machen ändert ja auch an der eigentlichen Tatsache eher nix, es is halt so, Punkt! Eine weiter, aber wahrscheinlich total abwägige Theorie beträfe dann die Fertigkeiten des Einbauers, ne Gradscheibe sollte man halt ablesen können. Wie gesagt da setze ich mal vorraus! Ums mal etwas anschaulicher zu machen, , auf diesem Foto sieht man eigentlich ganz gut, wo eine Keilnut sitzen sollte ( im vergleich zum Pleuellagerbolzen). Sollte es nun Wellenseitig genauso aussehen bliebe der Konus des Polrads ( bzw. der Sitz eben selbigen) oder ein versetzter Pick Up. Mehr bleibt nicht. Ein überhaupt nicht einstellbarer Zündzeitpunkt könnte nun halt tatsächlich von einem falsch eingenieteten Konus herrühren. Und ich bleib dabei, ein Kreis hat 360 Grad (nicht Celsius!)! - gonzo

@ poppa . Scharfet Teil, kann man kaufen! Hab schon deutlich schlechtere gesehen. Schreib mal wo die Kurse für son Prachtstück momentan liegen - gonzo

Mein Vorschlag die Hülse zu entfernen: Bau das Maghousing und den Zylinder ab ( musste eh wenn die Welle getauscht werden soll) , besorg dir ein Stück Rundstahl das durch die Hülse passt und so direkt auf die Kurbelwelle wirken kann, spann den Motor so ein das du mit dem Rundstahl und einem Hammers arbeiten könntest, mach die Hülse richtig warm und beginn vorsichtig die Welle aus dem Gehäuse zu schlagen. Die Welle wäre draußen und die Hülse als netter Nebeneffekt auch ! - gonzo

Ja wie jetzt? Steuerzeiten oder Zündung? - ihr macht das schon

Nachtrag. Jetzt haben sie es im Lambrettatopic geschafft, ein Kreis mit mehr als 360 Grad! - unglaublich

Willst du mir jetzt erklären das der Kreis plötzlich mehr als 360 Grad hat? Oder noch besser, Ecken? 19 grad vor OT bleiben 19 Grad vor OT, ob nu mit 58, 60, 62mm Hub oder 107, 110 oder 115mm Pleul und nichts anderes wird mittels einer Gradscheibe und einer Blitzpistole eingestellt. ansonsten versteh ich gar nix mehr

Und da irrst du ganz gewaltig! Der OT, bzw. seine sichbare Markierung auf dem Maghousing ( oder sonstwo), hängt a) vom Polrad und dessen Konus ab und b) von der Stelle an dem die Nut für den Keil in der Welle eingefräst eingefräst ist, von sonst nix! Weder das Pleuel, noch die Wellenwangen, noch die Temperatur ( in der Garage), noch was weiss ich haben da sonst mit zu tun. Das jetzt ( plötzlich) so viele Grundplatten gefräst weden müssen, kann eigentlich nur durch den Sitz des Pick Ups auf der Grundplatte und der Magneten im Polrad erklärt werden ( die Keilnut hatte ich vergessen), vieleicht hat sich da was geändert. Bei meiner Welle mit 107er Pleuel waren 19 Grad auf der Grundplatte genau da, wo die 19 Grad bei meinem 110er Pleuel auch sind, selbiges gilt auch für mein Indisches und mein AF Polrad. - gonzo

War ne PX, is immer noch ne PX und ansonsten eine kurzweilige Fernsehgeschichte, irgendwie muss die Sendezeit doch kaputt zu kriegen sein! Ne PX alt Komplettrestauration, oder irgend son Backe ohne Sicke, Drop auffe Lenkstange, 160er Pelle hinten druff, Polilossi mit 14 cm² großem Einlass und SIP Höcker Geschichte wäre natürlich sehr viel allgemeinbildender und unterhaltsamer gewesen. Ach so, wollte noch anmerken dass das Fernsehen war! Die Frage nach dem Sinn stellt sich mir auch nicht, immer noch besser als eine dieser lustigen Gesangseinlagen oder Klingelton Kaufnötigung! 2 Räder, 10 Zoll, Handschaltung, 4 Gänge. Nur halt grün, und? - gonzo

Ich war auf der Helferparty des Lambretta Club Paderborn e.V. und nicht wie erst im Programmheft angekündigt in Do. Der Herr S. war insgesamt schwach und demnach wohl auf der heimischen Chaislongue mit Kabelanschluß, oder so ähnlich. Is aber auch immer ein Kreuz, wenn denn mal was ist, ist alles gleichzeitig. Dann halt beim "Bewaffnete-Streitkräfte-Roller-Verein--Jahresende-Zusammen-comming"! - gonzo

Völig überschätzt das Ganze! Und in der Not ist sich eh jeder selbst der Nächste . . . . - gonzo

. . . . weil der gonzo für so ne Reude keine 400 Steine über hat, ganz einfach! Hab da schon was im Auge drin - gonzo

So die Damen, wollte doch mal was zum gestrigen Abend verlautbaren, also das Konzert war schon mal richtig, sagen wir mal, grenzwertig. Die Hotknives sind irgendwie auch nicht mehr was sie denn mal waren. Die waren nicht schlecht ( neuer Sänger, aber gut), aber irgendwie gingen mir so 2- 3 Kracher ab. Wäre zu verschmerzen gewesen, nur die Location war sehr böse. Mich hatte es bisher noch nie in AJZ verschlagen, zum Glück muss ich jetzt sagen, denn wäre ich da schon mal gewesen, wäre ich da gestern nicht hin. Pfui bäh! Wer hätte gedacht das mitten in OWL so viele schmuddel Punks ihr Unwesen treiben. Ich hatte gestern echt Befürchtungen ob man sich da Flöhe einfangen kann. Wenn ich die Toilettenanlage mit "gebrauchten" Treffenhäuschen vergleiche, schmeichele ich den dortigen Anlagen noch. Egal, da wech, war noch n "Nighter", Alda, da liefen Leude rum, ne, ne, ne! Sozusagen der krönende Abschluß eines sehr komischen Abends. Ich muss mal wieder auf ne Veranstaltung mit normalen Leuten! Da wäre sogar der Keller ne bessere Alternative gewesen. Ansonsten heute den wohl letzten schönen Tag noch für ein bisschen rumgeknatter genutzt, denke bei Regen und Nebel quäle ich meinen Blechhaufen nicht mehr durch die Stadt. Muss mir da wohl ne Alternative zulegen. Bis denn - gonzo

Alda, wie fährst du denn? und was heisst bei dir nicht sonderlich lange? Hält bei mir auf jeden Fall länger als S1. - gonzo

Und schon wieder was gelernt!

28 für nen K61 sind schon günstig, aber wieso lese ich bei moppedreifen.de das erst mal das es für den K61 nen extra Hinterreifen gibt? Das war mir ja mal komplett unbekannt Sachen gibts

Auch von mir einen herzlichen Glückwunsch an die Telefonseelsorgerin aus Köln. Und feiert heute schön !

Aha! Bei nem TS 1 reicht manchmal schon ein richtiges " Hahnaufreissen" um den Keil zu teilen! Der indische Brocken ist für soviel Dampf einfach zu schwer und beim beschleunigen klaut er Leistung! Ich drück dir die Daumen das die Welle noch frisch ist . - gonzo

@ dieter . Du hast doch bestimmt den ganzen Online Katalog durchgeförstert, haben die denn was schickes im Angebot? Habe schon so lange nix vernünftiges für die Berta geordert. @ schmied. War ein netter Umtrunk, bin allerdings auch recht früh von dannen. Ich hatte im Feuerstein nen Sprint eingelegt um die Jungs noch einzuholen und bin dabei wohl übers Ziel raus! Naja. Mit Tobi telefoniere ich heute noch mal, von dem Gespräch wird wohl nix auf der Festplatte verblieben sein. - gonzo