gonzo

Geht deutlich besser mit der LTH Rolle, gewöhnt man sich sehr schnell dran! Für den über Durchschnittsverdiener gibts ja noch das hier: e bucht Engeland Mein Taffspeedbein hat 295mm, also deutlich weniger. In Verbindung mit den Konen solltest du genug Platz für den AF Ansauger generieren können. -

Danke, danke, danke, danke, danke! Hat heut n bisschen gedauert bis wieder alles rund lief, scheiß Schnäpse! Habe soeben noch die Leftovers weg gegrillert und ein Bierchen aufgemacht, das lief zwar erst etwas quer, mittlerweile könnte ich aber schon wieder annebei! Da es sich um ne übersichtliche Anzahl von Feierwilligen handelte und ein später Gast noch ne Kiste Bier mitbrachte, hätte ich fürs nächste, zeitnahe Grillfest 2 Kisten Pöttis beizusteuern! Soweit von mir, bis demnächst anne Theke! -

Ja, ne, also ne Delle bräuchte es schon, wenn man z.B. mit dem unterlegen am Toolboxdeckel nicht leben kann (bei mir wurde der Deckel halt eingedrückt) und Serie 2 Schloß braucht man nicht wenn man das Serie 3 Schloß einfach dreht, also die Spitze nach oben steht. Viel nervender finde ich mittlerweile das ich zum tanken das Rad rausklappen muss, der Sitz stößt halt am Rad an. Werde jetzt ne Sitzbank àla SS50/90 in Angriff nehmen, also mit Scharnier hinten. -

Wennst du das so aussägen kannst das du da ein Teil bei raus bekommst, das du da einsetzen kannst, mach das! Ich konnte das nicht. Wie schon geschrieben, würde da heute irgend ein passendes PVC Rohreckstück organisieren und ne Beule einkleben. -

Top Idee, mein Road erregt mich mittlerweile auch nicht mehr so richtig! Nehme einen, Hauptsache Pferde! - edith brüllt noch Geld spielt natürlich keine Rolle, wat nix kostet is nix!

Alter Schwede, das is ja fast vor der Haustür! Mal sehen ob ich auf der Strecke noch n Einser schaffe . . . -

@ fülle . Toll! Ansonsten werde ich morgen wohl mal an mein Überraschungsei beigehen, wenigstens mal den Kopf ab. Habe mir den alten Zylinder auch schon so schön geredet, das da wohl einfach ne neue Kolbigkeit reingedrückt wird und die Saison so noch einen würdigen Abschluß findet. Vorraussetzung ist und bleibt natürlich das ich den Fehler im System finde und ausmerzen kann, ansonsten gibts einen kompletten Neuanfang. -

Eben! Wenns knallt, dann wenigstens richtig! Bis auf die letzten 2 Unglücksfälle kann ich eigemtlich nur sagen das du den Zylinder eigentlich nicht kaputt bekommst, sowas wie hier mal ne Schraube verlieren und da mal alle Muttern nachziehen macht man mit nem 175er auch. Und wenn du den Kollegen nur schön am Motor anpasst, die Zündung nicht zu heiß stellst, die Quetschkante nicht unter einem Milimeter rutscht liegen da eichelich immer min. 20 Gäuler an. Und nicht immer mit diesen Mickergasern rumeiern, musste das ja nu auch am eigenen Leibe erfahren. Wenn ich nicht schon den 32er nicht drauf hätte würde ich gleich beim 35er bei gehen. Wo Leistung, da Durst! Gibt doch so schöne große Tanks! Wäre aber über ein paar weitere Auslassungen ( vieleicht noch ein/zwei dieser geilen CAD Zeichnungen) aus dem oistereicherischen Pferdezuchtbetrieb sehr dankbar! Ich muss ja auch noch mal alles aufmachen, da kann dann Herr Dremel gleich auch noch mal bei! -

Schiffe versenken???????????? Drei gewinnt/x und o/tic tac toe, nennt ja heute jeder anders . . . -

Alles kaputt Werner! So fing das mit meinen TS1sen auch an . . . . . . . also mit Geräuschen jetzt . . . -

N'abend, dank des erneuten schweren persönlichen Rückschlags den ich letztes Wochenende hin nehmen musste und auf Grund der deutlich gestiegenen Anforderungen was mein Studium angeht, komme ich nicht umhin festzustellen, das die sogar schon fertig geschnittenen Motorhalterteile erst in der vorlesungsfreien Zeit verschweißt und dann verschickt werden können. Momentan müsste mein Tag wirklich 35 Stunden haben. Alles geht kaputt und überall will man was von mir. Ich komme neben meinen anderen und auch einträglichen Verpflichtungen einfach nicht dazu. Das tut mir wirklich fürchterlich leid aber nachdem mir jetzt sogar der 2. TS1 hochgegangen ist muss richtig Kohle ran. Da ich an den Motorhaltern nichts verdiene muss ich erst anderweitig dafür sorgen dass das Konto ausgeglichen bleibt. Wer denn jetzt keinen Bock mehr hat, ok, die anderen Halter werde ich schnellstmöglich fertigstellen und unters Volk bringen! Kotzt mich genau so an wie euch, ändern kann ich da trotzdem nichts dran. - alles

@ Maic . Wenn du dich nicht traust, dann schick sie mir. Die lade ich schneller hoch als du Lämmerschwanz sagen kannst! Wer sich so international entkleidet, der muss auch mitte Konsequenzen leben. -

Haste das auch schon gefunden? Wo bleiben die restlichen Bilders? -

a)ist das ne 12er Schlüßelweite , b) ist das ein Linksgewinde und c) rate ich auch hier zum Erwerb des Sticky Manuals. Da steht alles drin, sogar mit Bildern. -

Ich nehme 0,75 mm² Kabel, die reichen dicke ( irgendwann wirds auch zu dick um noch problemlos am Polrad vorbei zu kommen) und wenn du z.B. nen Conrad in der Umgebung hast dann sollten dir da auch farblich alle Wünsche erfüllt werden. Würde übrigends nicht was dran frickeln, sondern gleich passend lange Kabel an die Grundplatte anlöten, schön Schrumpfschlauch drüber und gut is. -

Ui, Klauerei is aber mal ganz beschissen. Und nicht das ich da irgendwen anschwärzen möchte, aber der Inselbewohner ansich scheint ein Faible für die gemeinhin bekannte "umsonst Mitnahme" zu haben. Was n Glück das diese Grenzsteine im Park mit den E-Kreuzen so schön eingebuddelt waren, sonst wären die jetzt weg . . Muss auch sagen, an sowas hab ich gar nicht gedacht. Bei mir lag alles mehr oder weniger offen im Zelt rum, darf ich gar nicht drüber nachdenken. Trotzdem schöne Feier, wenn meine Mofa bis 2008 wieder laufen sollte kann ich ja mal n TS1 in Schweden kaputt machen! -

Jimmy! KC . Wat genau soll ich mit nem 34er Dello machen? In meinen 32er Mikuni reinwerfen? Tanken? Hää? Mitleid, Beileid, dankebitte. Wie schon festgehalten, that's Motorspocht! Mich ärgerts nur wegen dem vielen, schönen, hartverdienten Geld. Allein die Neuteile summierten sich auf etwa 700 Steine. Falls da wieder was in der Größenordnung anliegt, is halt erst mal Schluß mit dem Thema. Klar könnte ich erst n Stage 4 draufbauen, bräuchte ich aber auch n Vergaser für und ne Tröte und und und . . . Alles Quark. Bin ich halt 2007 nur noch Lambretta Besitzer! Hab ja Zeit. Reihe mich da auch in gute Gesellschaft ein! Werde die nächsten paar Euro wohl in was anderes, fahrbares reininvestieren, ohne das wäre die Mobilität halt zu lange hin. Muss so oder so erst 2 andere Kisten fertig machen, die warten hier so rum. Nu wurde auch genug geheult, möglicherweise is ja auch gar nicht so schlimm und der Junge rollert in 2 Monaten wieder lustig zum Badesee. -

Habe mal mein Bildmaterial gesichtet, bitte dann um Ergänzung vom Rest. Eurolambretta Ich gehe heut nicht an meine Kiste bei, die kann mich mal! Habe schon passend Wochenend Dienste ordern können, denn mein bisheriges Konzept bedarf einer Überprüfung und somit weiterer Ausgaben. Grundstock wird auch weiter der TS1 sein, der Rest macht mich nicht mehr glücklich. 2 Jahre nix dran an der Kiste und dann sowas. So gehts auf jeden Fall nicht weiter und der große Tank ist vor der nächsten in Betriebnahme auch drin, das ist so klar wie das Amen inne Kirche! -

- Couch

Ich muss leider den 2. verbrannten TS 1 melden, auf der Rückfahrt hats mich in Gießen wieder erwischt und so wie es sich anhörte läßt das nix gutes Erahnen. Tatort war wie folgt, etwas längeres Autobahnstück, leider ohne Parkplätze oder son Luxus, kurz vorher war schon son komisch Knistern zu vernehmen und in nem lang gezogenen bergab Stück "Peng", alls tot. Z-Kerze sieht nach dem 2. Kolbenloch aus. Muss deshalb bis auf weiteres alle Treffen und andere Rollerveranstaltungen canceln. Ich werde jetzt so lange suchen bis ich den Grund für den erneuten Ausfall gefunden habe, zumal ich auch erst mal ne Runde malochen gehen muss da ein neuer Zylinder momentan nicht drin is, keine Kohle. Also nix Bösel, nix Monsun, nix Braunschweig und nix Emsbüren, ich denke mal bei den Berlinern werde ich wieder vorstellig, kurz um, die Saison ist eigentlich vorbei. Hilft alles nix, mit Auto fahr ich auf kein Treffen und ne 2.Mofa muss auch erst verdient werden. Trotz alle dem, die EL war ne scharfe Veranstaltung, hätte der Gravie nen Bauchladen auf den Platz geschafft, hätte er min. 5 Scheibenbremsen für 300 Pfund verdonnern können. Einen besonderen Gruß nach Östereich, tolles Land! -

Bis heut Abend! (hoffentlich) -

Das schöne an so ner Kontaktzündung ist, das sie sich abnutzt! Beherzige den Rat von Hans 55 und miss das mit ner Fühllehre nach. Selbst wenns dann nicht daran liegen sollte, wäre diese Fehlerquelle weitestgehend ausgeschlossen. -

Möchte auch sagen dass das Beschrieben noch im vertretbaren Bereich ist, das kann meiner Meinung nach keine wirklichen Misstöne erzeugen. -

Weia, weia, weia! Hansis Kiste läuft immer noch nicht! Eine Fehlerquelle wurde gerade telefonisch beseitigt, aber insgesamt wird das wohl noch ne lange Schicht. Eine Bremstrommel und ein Reifen mussten gestellt werden, sein Reifen wurde auf der Rückfahrt aus dem Sauerland von der Polradabdeckung angeschabt! Das wird ne Tour, Junge, Junge! Morgen um 9 gayts los (ich muss leider noch anne Uni rum), hoffe MME ist bis dahin fahrfähig! -

Wie definierst du dumm? Ist sie dumm weil sie ihr Abitur bestanden hat? Meyer sagt: Dummheit als das Unvermögen, aus Wahrgenommenem die richtigen Schlüsse zu ziehen. Und da stimme ich dir zu, wenn man meint das solch operativ missglückten Lippen schön sind, dann zieht der Betrachter aus dem Gesehenen nicht die richtigen Schlüsse! Ansonsten braucht die kurze Ohoven in ihrem Leben nix geschissen kriegen, da ihr Eltern wohl über reichlich Kleingeld verfügen. Und ums mal zu sagen wie es ist, mir persönlich is das auch noch völlig schnuppe. Aber schön das wir drüber geredet haben! Und nu weiter mit kaputten An- und Absaugern, Aus- und Einpüffen, Dreh- und Skibären und so . . . - dankebitte