freerider13

Ui, Klasse! Piaggioape.de hab ich zwar gekannt, nur hab ich das Forum nicht gefunden... Und wie gesagt: Ich habs dir ja schon so geglaubt, is ja nur weil allgemein Internetforum etc. pepe; wobei das im GSF ja zu 99% eh alles stimmt. Aber mann machts halt trotzdem... Jetzt kann ich ja da mal stöbern; würde an die Mods sagen: Topic kann entweder zu oder zu "Gespanne und Exoten" verschoben werden (muß ja nich SF zumüllen)! Thx & greets, Jan

Klasse! 3.50-10 hab ich nämlich noch XXXX-mal in der Garage liegen... Kanns mir noch mal wer bestätigen? (ala "Forum, nur weil einer was sagt heißt das nix, etc.") -duckundweg - Obwohl Ich dir das bei deinem Footer eigentlich eh schon glaube; also nicht sauer sein und schon mal vielen Dank!!! greets, Jan

Servus! Vorab: Ich schreib meine Frage hier rein, da mir die SF-Fahrer vermutlich schneller helfen können; ist ne allgemeine Frage zur Betriebserlaubnis und die is ja gleich. Es geht um ne Ape 50 (BJ 2003) die in D vor etwa nem Monat neu zugelassen wurde (kam aus I). Jetzt steht als Reifengröße 100/90-10 drinne, als Zusatz dieses tolle Ding "nach EU Genehmigung können auch andere als die angegebenen Reifen gefahren werden, auch wenn nicht eingetragen, etc. Blabla". Bei ner anderen Ape 50 (BJ 96) die gleichzeitig zugelassen wurde war nun als zweite Reifengröße 3.50-10 eingetragen... Jetzt weiß ich: Bei den LFs werden in den neuen Fahrzeugscheinen die Reifengrößen nicht mehr extra eingetragen sondern nur noch zentral registriert; aber wie ist das jetzt bei den SFs und der Betriebserlaubnis? Da kenn ich mich leider nicht aus... hat sich da auch was geändert mit den Reifengrößen oder muss da alles weiterhin eigetragen sein??? Oder andersrum gefragt: Darf ich einfach die 3.50-10 auf die 2003er draufmachen, oder muß ich die eintragen? Thx, Jan

Servus! Jaja, hab ich auch gemacht, diese Beobachtung. Einer bei uns in der Firma hat sich auch so ein Baumarktplasteteil gekauft. Abgesehen davon, das Ihm permanent die Seilzüge einfrieren haben die Ihm doch glatt ne Vergaserheizung eingebaut, damit der anspringt wenns kalt is - sonst friert der Gaser ein... Ich hab echt gedacht ich kipp vom Stuhl! Und meine PX läuft auf den ersten Kick... greets, Jan

Servus! Ach ja, Grundsatzfragen... Vorweg: Ich hab nix gegen modernere Varianten, jeder muß selber wissen, was ihm gefällt. Für mich ist es definitiv nix. Hab aber auch schon einigen Leuten im Bekanntenkreis empfohlen sich so was zuzulegen, weil diejenigen fürs rumschrauben einfach nicht geeignet sind. Und jetzt mal ein kleiner Ausflug in die Vergangenheit: Warum habe ich persönlich das GSF entdeckt? Antwort: Ich hatte ein Problem und war auf der Suche nach kompetenter Hilfe! Und ich war begeistert was ich hier gefunden habe. In Zeiten wo mir schon (offizielle) Vespahändler gesagt haben "Was, du willst Kickstarteranschlaggummis für ne PX? Davon hab ich noch nie was gehört. aber schau doch mal nach der Variomatik, vielleicht isses ja die!" hat es einfach irrsinnig gut getan, bei schwierigeren ProblemenHilfe von Leuten zu bekommen, die auch Ahnung von der Sache haben. Und das gleich von so einer Masse von Usern! Teilweise keine 5 min. Wartezeit und du hast brauchbare Antworten! In anderen Foren kann man oft 2 Monate warten und nix kommt bei rum... Daß man gleichzeitig den Kontakt zu einer gewissen "Rollerszene" bekommt ist sicher ein angenehmer Nebeneffekt, aber (vorerst) meist nicht der Hauptgrund für einen neuen User sich anzumelden. Und das ist es ja gerade: Würde ein GTS-Fahrer hier diese Hilfe finden??? Meine Antwort: NEIN! Auch wenn alle helfen wollten und persönliche Abneigungen weglassen würden, (ich selber zB. schraube jetzt seit fast 15 Jahren an Vespas, würd mir aber nie zutrauen an ner GTS rumzufingern - Bin auch nicht "vom Fach") Sie könnten es gar nicht, zumindest nicht in gewohntem GSF-Ausmaß! Dieses Forum lebt in erster Linie aus Erfahrungen, die Vespafahrer gemacht haben und an andere weitergeben. Was soll man denn nun weitergeben, wenn an keine Erfahrungen hat? (Ausnahmen bestätigen die Regel) Man müsste schon ein komplett neues Forum aus dem Boden stampfen, um den Umfang des GSF-Wissens für neuere Modelle zur Verfügung zu stellen. Eine Rubrik reicht dafür so und so nicht aus. In diesem Sinne: GSF ist ein Forum für alte Schaltroller, nicht nur wegen des Lifestyles und der Leute, sondern wegen der Technik! Alles, was ähnliche Motoren, Fahrwerke, etc. hat können wir - uU. mit etwas Fantasie - reparieren. Jemandem mit einem ganz anderen Fahrzeug/Technik können wir nicht helfen, auch wenn wir wollten. GSF also weiterhin so, wie es ist! Nachdem in immer mehr Läden die Automaten auf dem Vormarsch sind wird das GSF-Wissen immer wertvoller und sollte nicht "verwässert" werden!!! greets, Jan

Servus! Na das hab ich aber anders erleben müssen: Nachdem mich Grün-Weiß München ein paar mal rausgezogen hat wegen der Lautstärke (bei PX 80 Lusso mit T5 Motoreintragung) wars mir zu doof. Wollte von den Graukitteln nur ne Eintragung a `la: "Auspuff zum geänderten Motor gehörend" oder so... NIX! Kommentar bei drei(!) Prüfstellen: "Wieso? Dieser Auspuff gehört zu diesem Motor, dann muß der auch nicht extra eingetragen werden..." Naja, die Rennleitung hats bisher auch geschluckt. Trifft natürlich nur zu, wenn man nen T5 Motor eingetragen hat, wovon ich jetzt einfach mal ausgegangen bin... greets, Jan

Und wer verschickt zum Schluß den Artikel? Überleg mal: DU verkaufst einen Artikel und bekommst vom Käufer das Geld. Jetzt verschickt diese Firma aber einfach nicht... Dann steht der Käufer bei DIR auf der Matte und will den Artikel, den du nie hattest. Juristisch muss ihn deine Abmachung mit dieser Firma ja auch nicht kümmern. Erst recht blöd, wenn diese Firma auch noch erst von dir das Geld haben will bevor Sie versendet: Dann haste im Zweifel noch nicht mal mehr Geld zum zurückgeben und musst aus eigener Tasche zahlen. Ich sag: Finger weg! greets, Jan

Keine Ahnung, ob der schon war... German Coast Guard greets, Jan

PM wegen Sitzbank und Handschuhfach...

PM...

Pfui! Finger weg! Den will Ich!!! In schwarz hab ich glaub ich noch irgendwo rumfliegen, falls er noch gebraucht wird kram ich die Garage mal durch... greets, Jan

Servus! Hab zwar keine in Rot mit Glitter zu bieten... Aber: Meine King & Queen (vorher schwarz-gold, Bezug hinüber) hat mir ein Kumpel in schwarz (Seite) und Weinrot-schwarz schlangenleder (Sitzfläche) bezogen. Leider ohne die Knöpfe (wäre aber machbar). Der Kumpel is Autosattler, hat also Ahnung. Und: Ich glaub er hat die Schnittmuster für King&Queen aufgehoben. Falls du also rot-metalflake als Stoff auftreiben kannst... könntest du neu beziehen lassen. Könnt ihn ja mal fragen, würd aber sicher ne ganze Weile dauern. Der hat viel am Hut mit Nachwuchs, Umzug, etc. greets, Jan

Dazu muss ich jetzt doch noch was hinterherschicken, vorab sorry fürs OT ON: Dass ist vielleicht genau der Grund, warum Deutschland immer eine Sonderrolle einnehmen wird.Ob das aber vernünftig ist, steht auf einem anderen Blatt. Die Geschichte ist nun mal wie Sie ist, und es ist in keiner Weise zu entschuldigen oder gar zu rechtfertigen was vor 50 Jahren geschehen ist. Dennoch: Auch Dinge wie die "Kollektivschuld" und "Sippenhaftung" wurden nun man nach dem zweiten Weltkrieg abgeschafft. Ich lehn mich jetzt mal aus dem Fenster: Wer 50 Jahre nach dem Krieg einem 20-Jährigen Deutschen sagt, er solle wegen der damaligen Gegebenheiten nun mit gesenktem Haupt in seine Zukunft gehen kommt in meinen Augen sehr neahe an genau diese Problematik und misst daher mit zweierlei Maß. Dies wäre an sich nicht so schlimm, wenn uns nicht auch hier die Geschichte etwas anderes gelehrt hätte: Was kam nach dem 1. Weltkrieg? Die Vetrräge von Versailles. Und in diesen wurde nun mal - berechtigt hin oder her - die damalige "deutsche Nation" so eingeengt, daß Sie überhaupt für extreme Denkrichtungen wie den Nationalsozialismus empfänglich wurde... der Herr mit dem Schnurrbart hatte vergleichsweise leichtes Spiel. Ich will die heutige politische Situation weiss Gott nicht mit der damaligen vergleichen, versteht mich bitte nicht falsch!!! Aber: In Deutschland hat es nun mal einen faden Beigeschmack, wenn Menschen mit Deutschlandfahnen durch die Straßen ziehen. Manche Menschen brauchen jedoch gerade so etwas. Und genau diese Menschen landen dann in den Fängen von rechtsextremen Parteien. Vielleicht oft nur durch eine "jetzt erst recht"-Einstellung. Und genau an dieser Stelle schließt sich der Teufelskreis wieder: Die Bilder genau solcher gehen zum Schluß wieder durch die Welt und sorgen im Ausland dafür, daß sich die Meinung über Deutschland niemals wirklich ändert... Daß eine ganze Nation nicht mehr so ist, können die Deutschen m.E. am besten zeigen, wenn die Mehrheit der Bevölkerung bei Ereignissen wie der WM der Welt zeigen kann, wofür Sie deutsche Fahnen schwenken, nämlich für ein freundliches und weltoffenes Deutschland. Die Geschichte dürfen wir nicht vergessen. Niemals. Und es darf nie mehr so etwas geschehen. Wenn wir allerdings nur in der Geschichte leben werden wir niemals in die Zukunft gehen können, dann werden die Deutschen auf der Stelle treten. Und irgendwann muß dann am Ende noch der Begriff der "ewig Gestrigen" neu definiert werden... dagegen hilft nur ein gesundes Selbstbewußtsein, und dazu wiederum auch mal eine deutsche Fahne. Und auch hier können wir wieder von den Nachbarn in den Alpen lernen: Auch wenn diese Region verglichen mit allen anderen umliegenden Ländern am stärksten in den Nationalsozialismus integriert war, quasi damals einfach "Deutschland" war, sieht heute niemand nirgendwo eine österreichische Fahne negativ. Die Menschen dort haben überzeugt und gezeigt, daß sie anders sind. Und das mit grösstem Erfolg und auch mit hochgehaltener Flagge. So, OT OFF: Und jetzt Ihr Österreicher: MACHT EURE EM!!! Das einzige, worum Ihr euch Sorgen macht ist, daß Ihr euch auch mal blamieren könntet. JA UND??? Seis drum, bei euch läuft doch sonst eh quasi nix schief, Ihr könnt es euch leisten!!! greets, Jan

Ahso! OK. Mit dem "kleinen" Motor bereits in D zugelassen gewesen (...demnach ja schon) ? Wie viel ccm ist "klein" und "groß"? Im schlimmsten Fall käme wohl Einzelgutachten auf dich zu... gehen sollte es ja, "Altersgrenze" bei Piaggio war ja 96, sollte demnach fast parallel laufen... Wozu also neue Nummer, wenns nur um die Eintragung von nem grösseren Motor geht? greets, Jan

Servus! Na da kann ich meinem Vorredner nur Recht geben... Wie wars denn bei der WM in Deutschland??? Kollektiver Jubel über die gute Leistung der deutschen Elf, großes Geheule beim Ausscheiden gegen Italien. Was ist geblieben? Nur der Eindruck einer deutschen Nation, die in der Lage ist fröhlich und unvoreingenommen Ihren Gästen gegenüber zu treten und sich 50 Jahre nach Herrn A.H. erstmals wieder traut eine Deutschlandfahne an das eigene Auto zu hängen. (Und um jeder Diskussion vorzubeugen: In meinem Pass steht nicht "Deutschland" unter "Nationalität") EM in Österreich/Schweiz? Daß Österreich keine große Fußballnation ist - Ist doch allgemein bekannt! Dafür zieht die Alpennation in den Wintersportarten so ziemlich jeden übern Tisch, der daherkommt! (inklusive Schweiz zu 90 % - sorry an die Eidgenossen) Und was den Vorredner betrifft: Er hat recht! Immer wieder sieht man diesen "Komplex" endlich hat wieder ein Österreicher gewonnen, vor allem im Vergleich zu Deutschland. Warum zum Geier??? Arbeitslosenrate, Kaufkraft, etc., pepe, in allem siehts in Österreich besser aus! (Wenn ich nur dieses Forum betrachte: Bei den Österreichischen Vespapreisen hätte sicher schon 50 % des deutschen Forumsanteils die Segel gestrichen) Der Rest ist Zeug aus den 80ern - und längst Schnee von gestern. Seht die EM als Event eure Nation zu präsentieren! Wie das sportliche Ergebnis ist, is völlig wurscht!!! Wars bei uns nachher auch. Es gibt nix, wovor Ihr euch verstecken müsstet, aber man kann nicht in allem perfekt sein - Fußball gehört halt nicht dazu, OK! In dem Sinne: Tretet an, egal ob Ihr letzter werdet (Olympia: "Dabei sein ist alles")! Die Deutschen haben schon Guildo Horn und Stefan Raab zum Grand Prix geschickt - und mit diesem Schwachsinn eigentlich gewonnen - auch wenn alle den Kopf geschüttelt haben. In Deutschland hieß es zum Schluß: "Weltmeister der Herzen". Nun gut: Trostpreis. Aber eigentlich nicht viel mehr Wert? Denkt mal drüber nach und macht einfach ne schöne EM, wie man eigentlich alle Sportereignisse von euch kennt: Einfach schön und angenehm. Und das kann man auch, wenn man es nicht gewinnt! Und um zum Schluß noch mal vorzubeugen: In meinem Pass steht unter "Nationalität" auch nicht "Österreich"... greets, Jan

Servus! Also daß deine Frage nach 1436 Beiträgen von dir wirklich ernst gemeint ist... aber naja. Wie auch immer: Wenn der Rahmen "sauber" ist und keine Papiere mehr da: KBA Auskunft daß das Ding nicht gestohlen ist und neue Papiere machen lassen. Im Zweifel: Immer erst Tüv, dann Zulassung. Kaufvertrag hilft dir im Zweifel, falls das Ding gestohlen ist. Dann kannste wohl ne Anklage auf den Verkäufer abwälzen... Wenn ichs aber in nem anderen Topic recht gelesen hab gehts dir eher um ein Typenschild am Durchstieg vom Rahmen, oder? Dazu (Entschuldige die Topicüberschneidung falls ich mich irre): Das is einfach die Aluplakette, die es bei jedem Händler zu kaufen gibt. Falls dein Graukittel darauf besteht musst du die halt hinmachen. Kaufen, Nummer einschlagen, fertig. Hab auch eine PX bei der das so eingetragen ist. Beim Tüv bekomm ich nur zu hören: "Mach die Backe runter, das Schild da vorne is mir egal. Kannste ja an jeder Straßenecke kaufen. Ich schau unter der Backe, fertig!" Recht hat er ja... Wenn dein Tüvling so ein Schild sehen will statt der Originalnummer unter der Backe ist er A: Faul (denn er bewegt sich nicht bis zum Hinterrad) B: Naiv (denn er vertraut auf ein Typenschild, welches jede Sekretärin mit einer Schreibmaschine fälschen könnte) C: Ein Erbsenzähler (denn dieses Schild zu haben ist wegen A und B völlig für die Katz und somit bedeutungslos) Die Möglichkeiten schließen sich gegenseitig nicht aus; vor allem bei Möglichkeit C würd ich mir aber nen anderen Tüvler suchen, der aktuelle will dir nix gutes... Sollte der Rahmen "nicht sauber" sein: Natürlich gäbs da Möglichkeiten von wegen "Neue Nummer machen" etc. Aber: Das ist nicht nur strafbar, sondern auch SCH ! Irgendwem hat der Roller ja mal gehört, vielleicht hat er ja sogar hier im Forum unter "geklaut" gepostet. Stell dir mal vor, es wäre mal deiner gewesen... Dann könntest du über den Kaufvertrag aus der Sache recht sauber rauskommen. Was du an "Aufbereitung" in den Roller investiert hättest wäre allerdings dein Problem und Schaden... Eine andere Sache ist es natürlich, zB. einem alten (sauberen!) Roller aus dem Ausland, der in Deutschland keine Zulassung bekommen würde die Nummer eines hier ausgemusterten Rahmens zu verpassen um Ihm die Möglichkeit des Weiterlebens zu ermöglichen. Das ist sozusagen "Tausch 1 gegen 1". Dies macht im Zweifel der Händler deines Vertrauens. (Mit Betonung auf "Vertrauen", denn ER muß DIR vertrauen) Wie auch immer: Du solltest dein Problem etwas genauer beschreiben, sonst fischen hier alle eher im Dunkeln. Vielleicht war ja oben ne Info für dich dabei... greets, Jan

Mehr Plaste braucht das Land!!! Ich find die Klasse, Super, unverzichtbar!!! Warum? Letzten Sommer in M: Rennleitung mit Bauchladen zieht alles raus, mich auch. Bereits 4 Plaste "in Bearbeitung". Der nette Herr schaut kurz in meine Papiere und meint dann: "Fahr weiter, bei dem ollen Ding ( ) kennen wir uns nicht mehr aus..." Also: Macht weiter Jungs! Dreht den Hiphop voll auf, fahrt von mir aus auch noch ohne Helm durchs Ghetto weil Gangsta-Style-Kapuze eh besser is! Ich liebe Plaste!!! Aber selber würd ich so was net fahrn wolln... greets, Jan

Servus! Guckst du hier! Kitzbüheler Alpen Skipass. Und Nein, es ist nicht nur der "Nobelort". Im Vorverkauf 470.- und später 525.-. Was du bekommst: Komplett Kitzbühel - Kirchberg - Jochberg (gut zum Freeriden, manchmal Park), St. Johann/Tirol (nich so viel los), Waidring/Steinplatte (Park recht gut), Fieberbrunn (sehr gute Pipe, freeriden OK), gesamte Skiwelt Scheffau - Ellmau - Brixen (einige Parks und Pipes, zustand je nach dem), Westendorf (freeriden gut, über den Park der Ästhetiker-Crew brauch ma nich reden - wohl einer der bestgepflegten Europas...) die komplette Wildschönau und das Alpbachtal (zum freeriden gut. Insgesamt 250 Lifte und 700 km Piste. Fahre jetzt schon 10 Jahre nur noch mit diesem Pass rum, is ideal, will nix anderes mehr. Irgendwo is immer Schnee und was los. Anfahrtszeit von M jeweils zwischen 1 und 2 Stunden. Rechnet sich nach 12 bis 14 mal fahren - im Vergleich zum Tageskartenpreis. War auch letztes Jahr viel unterwegs, trotz des miesen Winters - Beschneiung sei Dank. greets, Jan

Servus! Hab so was mal bei der Roze in München gesehen: Alu Riffelblech, abgekantet, ca 4 cm hoch. Passt gut an die Löcher und verdeckt alles, was hässlich is. Sofern man Riffelblech mag... Weiß aber nicht mehr, ob die das noch haben. greets, Jan

Servus! Also ich würd von löten/schweißen die Finger lassen: das Kühlergitter ist ja auch gelötet, und wenn das ganze zu heiß wird, schmilzt es dir dort die Nähte weg und der Schaden ist noch größer... Such dir lieber so nen Spezialisten für Kühlerreparatur, die sind meist ein gutes Stück billiger. Wenn man zB. das ganze Kühlernetz (also die Lamellen) tauschen lässt spart man meist so die Hälfte vom Neupreis. Aber deine Reparatur ist ja noch kleiner.

Servus! Jaja, die TS und Ihre grandiose Elektrik... Hatte bei meiner ähnliche Probleme, mal Brems- mal Rücklicht. Tipp: ALLE Birnen ausbauen und auf Watt/Volt Werte durchecken. Wenn eine Kleinigkeit nicht stimmt sind die Folgen fatal. (Bei mir hats dauernd das Rücklicht durchgesemmelt, weil die Tachobeleuchtung 2W von der Originalbirne abgewichen ist...). Warum es bei Ihm ausgerechnet das Bremslicht ist, weiß ich auch nicht, da hab ich zu wenig Ahnung von Elektrik. Hupe ist auch ein Verbraucher, auch die könnts sein... Von irgendwelchen Widerständen würd ich die Finger lassen, das behebt nur die Wirkung, nicht die Ursache. Und bei DER Elektrik ist davon auszugehen, daß der Fehler sich dann woanders bemerkbar macht. Die Originalwerte hab ich jetzt leider nicht zur Hand, ich tausch immer nur noch das was kaputt ist 1:1 . Viel Glück bei der Suche, greets, Jan

Da sag ich ja auch nichts dagegen, trifft aber in meinen Augen nur auf Variante 3 in meinem Post zu (Neuer Führerschein). In meinem rosa Lappen steht schließlich 1b und nicht A1; und ohne Stempel heisst das nun mal: 80 km/h und 80ccm. Ich musste mir diesen Stempel zumindest holen, allerdings jetzt auch ein paar Jahre her bei mir - falls der Amtsschimmel da etwas lockerer geworden sein sollte lass ich mich gern eines besseren belehren... greets, Jan

Servus! Nachdem ich mich vor Jahren mal damit auseinandergesetzt hab (und selber mit genau DEM rosa Lappen unterwegs bin), hier die hochoffizielle Variante: Wer seinerzeit den 1 b gemacht hat, durfte bis 80 km/h und 80 ccm fahren. Und jetzt kommt der Amtsschimmel: DAS IST AUCH HEUTE NOCH SO!!! Als der 125er Lappen eingeführt wurde, konnte man (über 18) zum Landratsamt gehen und sich einen Zusatzstempel auf die letzte Seite machen lassen, daß der Lappen jetzt bis 125 ccm, 11kw und mehr als 80 km/h gültig ist. Ohne diesen Stempel hat man nach wie vor nur einen 80er Schein. Alternative schon damals: Neuen Führerschein ausstellen lassen, da wird dann automatisch die 125er-Klasse eingetragen. Ob die heute diesen Stempel noch rumliegen haben, weiß ich natürlich nicht. Müssten Sie aber, denn keiner kann gezwungen werden nen neuen Führerschein zu "kaufen". Sicher ist aber: Wenn der Stempel nicht drin ist, man fährt ne 125er und die Rennleitung ist besonders genau, können se einen wegen fahren ohne Führerschein drankriegen... Über Sinn oder Unsinn dieser Lösung enthalte ich mich mal gepfleglich jeglichen Kommentars... greets, Jan

Servus! Is zwar Geschmackssache, aber ich stell einfach immer das Pedal so weit runter, daß die Bremse erst greift, wenns Pedal fast aufm Trittblech is... gibt halt etwas mehr Gefühl beim Bremsen, dafür muss man öfters nachstellen. greets, Jan

Servus! Hier in M hat mal einer die UK Sachen montiert (is auch hier im Forum und hatte mal nen Bericht gepostet) Sah am Ende schon gut aus, er hat sich aber ziemlich über die Verarbeitung aufgeregt: 1. Seitenbacken von der PX müssen zerflext und angestückelt werden 2. Die Kaskade hat wohl ziemlich Probleme mit der Verschraubung gemacht und musste ziemlich stark an das Beinschild "angepasst" werden, damits passt 3. Alles musste wohl noch ordentlich gespachtelt/gefüllert werden, die Oberfläche war so alles andere als lackierfähig. Das Endergebnis war zwar gut, aber ich glaube er sagte auch: Zu dem Einkaufspreis würde er sich die Arbeit nicht mehr unbedingt machen... Wenn du also viel Zeit und Geduld mitbringst wirds sicher gut, von Plug&Play kann man aber nicht sprechen. greets, Jan