Beni

Hi, also Krüger kenne ich seit 1988! Da war sonst nicht viel im Zubehörhandel, damals! Der Krüger hatte auch das Rollermuseum in Rüdesheim/Assmannshausen! Die Rollersammlung steht heute glaube ich im Technikmuseum in Speyer, glaube ich! War/Ist schon ein Freak gewesen! Hat damals in Italien alles gekauft was Vespa war. Hat damals schon z.B. Blinker für die Lenkerenden nachgefertigt mit Original Formen!! Ist leider seit ein paar Jahren verkauft! Krüger gibt es aber noch http://www.krueger-gmbh.com/ Ist ein Händler in Limburg/Lahn der Hauptsächlich Betten und Matrazen verkauft! Vertreibt aber in Lizenz noch Zubehör (Aber eben teurer wie SIP, SCK,...) Dafür haben die Meist Gutachten dabei! Es gibt noch"alte" Vespa Händler die den Kram noch vertreiben. Aber wie gesagt "zu teuer"! Macht euch auch keine Hoffnung, auf Service! Ich wohne 10 km weit weg und bekomme null Info von denen! Soviel zu Krüger

Schleifstaub mi8t schönen Carbiden ..... Also Ich meine die Steinchen aus der Flexscheibe.... Aber macht nur! Ich machs anderst!

1. An der Kurbelwelle willst du nicht die Simmerringe tauschen? Wenn ja muß die raus! 2.Ist doch kein Streß, wenn du den Motor schon so weit auf hast! Warum willst du spalten? Öl undicht? Grüße Ben

Hi, Also die Wellendichtringfläche abkleben find ich gut und wichtig!!! zum Pleuelager! also ich würde/habe das Pleuelager mit Teflonband gewickelt und dann Kinderknete zum Abschluss! Halte das fürn Gerücht das man mit Bremsenreiniger alle Späne aus dem Lager rausbekommt! Überlegt doch mal!!! Späne im Lager mit Reiniger entfernen!?! Wer sagt das da alles raus ist!! Gleich verhindern das die Späne da rein Kommen!!!!!!! Nur so am Rande Grüße Ben

Hi, Ich glaube bei den Cosas wurde mal so etwas probiert! Da gibt es "komische" Mischrohre und diesen blöden 2. Luftfilter,.... Irgendwer hat da mal geschrieben das die das wegen irgendwelcher Abgaswerte gemacht haben.... Schau mal in meine Signatur, war in einem der beiden Topics, glaube ich Ansonsten gibt es doch genug Cosafahrer die zur ASU müßen, und alles Original haben! Was haben die den für Werte? Aber ist auch Latte Messung wird glaube ich bei Standgas gemacht,... Aber evt. weiß da einer mehr,... Viel Erfolg

Hi, Stifte einkleben! DAnn verzieht sich nichts! Passstifte sind normal keine abgesägten Schrauben!!!!! Bei Schrauben ist das Mass fast egal, bei Passstiften ist der Außendurchmesser genau auf 0 (Ich meine 8er Stift hat 8,00000mm..) Die Passung (ob fest oder locker)wird dann über den Bohrungsdurchmesser bestimmt! Deshalb auch Pass-stift! Grüße Ben

Habs mal probiert! Ich war zu doof! Grüße Ben

Qisch band 0mm! Compression! Insert min a 1mm gasket and test it! Optional an feed or head!

Hi, Links = oben Rechts = unten Wie beim Fahrrad!

Hi, schau mal in meine Signatur! Viel Erfolg

Hi, Cosakenteile! Lenkerabdeckung (ohne Tacho), Sitzbankschloss, Motor (Getriebe), Hast du ein Topic im "Verkaufe"? Oder schick mir ne PM was du los werden willst! Grüße Ben

8 passt!

Hi, also 4/100 mm sind wohl definitiv zu wenig! Aber das Thema mit dem wenigen Kolbenspiel war schon mal bei den DR Zylindern. Fertigungsfehler,.........! http://www.germanscooterforum.de/index.php...st&p=276252 Habe einen 135 DR aber Kolbenspiel....nicht gemessen, aber ich habe da 8/100 mm im Kopf! Grüße Ben

Hi, Ich meine das die Drehbank genauer ist! Prisma ist ungenauer! Aber ist ja auch egal! Nen Schlag von 3/100 mm wirst du auf beiden sehen! Grüße Ben

Also Prisma soll genauer sein als eine Drehbank (ohne Spiel sollte Standard sein, oder!) Überleg mal genau!!! Aber der Spruch mit dem Kupferklotz hört sich prima an! Aber 1-2 Hunderstel sollten schon sein, sonst..kribbeln,...! Aber da geht auf Dauer auch was Kaputt!!!! Seh so was jeden Tag auf der Arbeit!! Grüße Ben

Hi, meine Kuwe hatte einen Schlag von 6/100 mm. Auf der Drehbank auf kleiner 1/100 nachgebessert! Aber nicht zwischen den Spitzen! Wenn die Kuwe einen Schlag haben sollte, schleicht sich sonst ein Messfehler ein! Ansonsten Messuhr, höchsten Ausschlag markieren, und dann mit Viel Gefühl und nen dicken Kupferhammer,... Natürlich immer wieder kontrollieren! Habe auch noch mal 3-4Stunden gewartet und dann wieder kontrolliert! Fertig! Klar ist umso weniger, desto besser! Aber bei 2/100 mm würde ich nicht anfangen! Aber 6/100 mm bei einer Drehzahl von 8000,... Die Vibration kann man sich sparen! Das andere wäre die Wuchgüte!! Die macht man in der Regel danach! Grüße Ben

@D-kuhn Sehr schön gesagt! Hobby! Und das schöne ist im Gegensatz zu früher (als die Vespa das einzige Fahrzeug war das ich hatte), 1. Macht es mir nichts mehr aus das die Mühle auseinander geschraubt im Hof liegt! 2. Hab ich mehr "Taschengeld" wie früher für Tuningteile! 3. Fahre ich heute legal nen dickeren Zylinder! 4. Hat man mehr als eine Vespa! Denke wer 130km/h mit ner Vespa fahren will, soll das tun! Ich nicht! (Bin leider erwachsen!) Meine Freundin sagt (und damit hat sie wahrscheinlich Recht): "Du bist doch nicht ganz dicht! So viel Geld und Arbeit für ein paar km/h, noch dazu so eine besch.... Technik! Kauf dir doch was richtiges!!" Wer kennt diese Sprüche nicht! Und dann geht man ins Forum und merkt:"da gibt es noch viel Verrücktere wie mich! So schlimm bin ich gar nicht!" Viel Spaß noch, und Grüße an alle Verrückten! Ben

Hi, Also erst mal das Geruckel in den Griff kriegen! Da ist wohl der größte Effekt zu erzielen! Das ist in diesem Fall wohl Bremse Nr.1 !!!! Dann wird die auch besser hochdrehen! Ergo mehr speed! (Ist natürlich mit Original Motor irgendwann Schluß!) Na klar auch das Gewicht (wir reden hier aber nur von 20-25 Kilo!). Wie ist das bei den fetten Cosafahrern, oder die Hausfrau mit 50 Kilo? Unterschiede von 20 km/h? Gewicht merkt man doch nur am Berg wirklich, oder! (Hoch und runter!) Macht träge, aber geradeaus, nicht viel für die Geschwindigkeit! Und die Primär ist keine 10 km/h Bremse! Rechnet mal!!! So genug von meiner Seite Grüße Ben

Hi, wenn du dein Geruckel im Griff hast wird das schon,.. Viel Spaß im Cosa Topic!

Hi, hab den Polini eben auch beim SIP gefunden Artikel: 14000840 237 Euro! Also anständiger Preis! Wer jetzt noch über Pinasco oder Malossi lästert,... Schon jemand gefahren! Grüße Ben

Hi, also habe beim SCK Diese 2 gefunden! http://scooter-center.com/catalog/default....th=430_456_1662 Aber da ist beim Original 125 Puff für die Cosa ein falsches Bild! Aber wäre sehr interesant! Gleich wie T5 Schon fertig passend für ne Cosa! Frage: passt das auch für die 200er, oder hat da der Zylinder Unterschiede am Anschluß? Grüße Ben

Gute Idee, ich dachte da wäre mal was gewesen! Aber wo? Grüße Ben

Gute Idee, ich dachte da wäre mal was gewesen! Aber wo? Grüße Ben

Hi, Also willkommen! Ah schon wieder ne Cosa! Also schau mal in meine Signatur! Da steht was von einem CosaTopic! und das solltest du erst mal schön durchlesen! Da kannst du auch lesen das viele Cosas im Originalzustand nur so"schnell" sind wie deine! Aber ich bin überzeugt das auch deine Cosa mit den richtigen Einstellungen schon bald die 100 km/h Grenze knackt! Im Topic steht auch was über dein Geruckel!!!! Cosa Krankheit! Und wenn dann was nicht klar ist, Stell die Frage im passenden Topic,... Grüße Ben

Hi, Lieber am Kolben ein paar Milimeter zuviel wegnehmen als eine störende Kante! Kann ja eigentlich nicht schaden wenn der Kolben ein paar Gramm leichter wird (Wuchtgüte,...)! 2-3 mm werden der Stabilät keinen Abbruch tun! Oder spricht da was gegen? Aber Einbauen und Prüfen ist natürlich immer besser! Grüße Ben