Beni

Hi, habe einen ähnlichen Motor! SUch dir mal das "24Si Optimierungtopic da steht einiges z.B. zum Aufbohren drin! Ansonsten sehr schön deine Ausführung oben, nur ganz sinnig ist die nicht! So Feierabend jetzt! Grüße Ben

Hi, @px2000gs Aber den Zylinder würde ich wenigstens vorher ein "wenig" Bearbeiten! Kanten entgraten,....! Aber das wirst du sicherlich sehen wenn du ihn auf der Werkbank hast! Sehr zu empfehlen!!!! Grüße Ben

Schaden kann es nicht! Sind ja nur 5 Minuten Arbeit oder so! Grüße Ben

Selbe effekt wie das Drosselrohr bei ´den Plastikrollern! Grüße Ben

Hi, Also, Zündschlüssel rein, Zündung einschalten! Dann die Cosa nachrecht gekippt, 3-4 Sekunden warten, Wieder gerade stellen und starten! Der Cosa fehlt am Anfang meist ein wenig Sprit, darum springt sie schlecht an! Durch das "kippen" läuft dir die Schwimmerkammer besser voll, ergo genug Sprit! Funktioniert bei mir auf jeden Fall! Die Düsen sollten wohl passen! Auf jeden Fall haben die nix mit dem anspringen zu tun! Ansonsten läuft sie ja gut, oder? Grüße Ben

Hi, Schade das er sich schon entschieden hat! Geld wäre zweitrangig?! Pinasco wäre denke ich die bessere Wahl! Auf Original Auspuff, und viel wichtiger!!! Er will nichts am Zylinder machen!!!! Warum eigentlich? Evt. Fehlendes Wissen oder handwerkliches Geschick!? Und da einen Polini? Habe bei mir einen Malossi drauf. O-Puff, 24er Si, Gehäuse angepasst, Kuwe bearbeitet, Kolben auf, Zylinder zum Teil! Auf ner Cosa! Untenrum eher nicht so toll. Der will Drehzahlen! Ich glaube der bettelt nach einem Rap! Wenn ich nicht die kürzere Cosa Primär drin hätte, Würde ich wahrscheinlich vom 3.Gang in den 4. am Berg verhungern! Zum Gemisch! 1:50! Ende Zu überlegen wäre evt. ja auch ein T5 Puff! Selbst auf einem Ori Zylinder geht das schon besser! Und das ist sehr viel weniger Aufwand, denke ich! :wasntme: Naja, viel Erfolg trotzdem!! Grüße Ben

Hallo, also die Primär passt in ein PK80 Gehäuse? Sagen wir 30 Euro inkl. Versand!! Wenn du willst schick mir ne PM mit Bankverbindung! Melde mich dann, bzw mache nee Überweisung fertig! Grüße Ben

Hallo, Ja danke erst mal! Ja genau den Absatz! Ist denke ich ein Originalzylinder bzw. Kolben! Auf dem Zylinder ist ein Piaggio Zeichen, und auch irgeneine Nummer! Im Kopf steht auch irgendetwas mit ET3,.. Schau mal genauer nach heute abend! Grüße Ben

Hi, Kurze Frage! Habe einen 125er ET3 Zylinder! Kann es sein das ich eine 2mm Fußdichtung verbauen muß. Damit der richtig auf den PK 80 Block passt? Der ET3 Zylinder hat einen Absatz am Fuß der ca. 4mm hoch ist! Beim PK80 Gehäuse ist der Absatz nur 2mm hoch! Oder besser den Absatz am Zylinder abdrehen, oder Gehäuse bearbeiten? Hätte mit 2mm Fudi eine Quetschspalte von ca. 3,2 mm?! Welche Quetschspalte fährt man denn idealerweise mit dem Original ET3 Zylinder/Kopf? Grüße Ben

Hi, also wenn ich wissen will was der Kram wert ist, schaue ich mal bei nem Händler nach was der Kram "neu" kostet! Hier zum Beispiel! http://www.scooter-center.com/1024-de.htm Aber ist ja auch egal,............... Neu vom Händler und Privatmarkt sind 2 Paar Schuhe!!! Grüße Ben

Hi, komisch! Erst wird über die Cosa gelästert,.... auf einmal sind die gar nicht so schlecht,.... :wasntme: Warten wir mal ein paar Jahre ab dann ist sogar die Cosa Kult...?! Abe zum Thema: Den Ori-Cosa Vergaser würde ich nur auf 12 PS Original, oder Pinasco fahren! Für nen Malossi und Co. muß man den ein wenig modifizieren! (siehe SI-Optimierungstopic,...kleiner Kanal zur HD ...Cosaruckeln!) E-Benzinhahn und autmatischer Choke ist doch was feines, oder? Selbst Getriebe/Motor geht, wenn man weiß wo was zu kürzen,flexen,.. ist! Die kürzere Primär geht auch gut (Kraft statt speed!) Aber ne schöne PX ist mir trotdem lieber!!!!!!!!! Grüße Ben

Hi, Halt! Meine Cosa hat den Schieber mit "Cutaway"! Grüße Ben

Hi, Sito Plus auf Malossi war bei mir nur laut! Nach einem Tag wieder runter mit dem Mist! Gekauft im Februar 2006! Ich glaube die alten waren besser! Kann nur von mir berichten!!! Grüße Ben

Hi, falsches Getriebe? Welche Drehzahl hast du denn bei 80 km/h? SOllte eigentlich ca. 90 bei 6000 U/Min bringen! Wenn du schon 6000 bei 80 km/h hast hast du definitiv ein falsches Getriebe! Obwohl die Cosa ja kürzer übersetzt ist! ABer les dich mal schlau! Such dir mal die GSF-Mitschrift hier im Forum Hier mal ein Link http://vics.uttx.net/downloads/GSF-Mitschrift.doc (weiß nicht ob der funzt?) Oder einfach über das richtige Topic! hier! http://www.germanscooterforum.de/index.php...=20&t=36886 Versuch erst mal den Motor richtig zum LAufen zu kriegen, und mach dir dann Gedanken über das Getriebe! Viel Erfolg Beni

Schätze auch HD zu klein! 2. mag ich den Sito überhaupt nicht! Der hat bei mir weniger gebracht als Original! Nur ein Haufen mehr Lärm! Gegenfrage: Was hat der Tannenbaum mit deinen Zylinderdichtungen zu tun? Hast du denn Zylinder sonst nicht bearbeitet? O-Tuning? Was sagt deine Zündung? wieviel Grad? Leerlauf schwer einzustellen!?!?!? EVT. Falschluft! Gaser undicht, Simmerringe,.... Ein Haufen Fragen der? Fudi oder Kodi würde ich von den gewünschten Steuerzeiten abhängig machen! Grüße Ben

Hi, auch mal meld! Baujahr 53! 250 er DKW Einzylinder! Zweitakter! mit Nasenkolben, usw.... Grüße Ben

Hi, sehr fein! Ist ja eine richtig geile Erfolgsgeschichte! :love: Ich denke da an deine PK 50!!! :love: Es gibt sie also noch! Genau so verrückt wie ich! Also hast du deine 50er (Kolbenhub 43) auf Langhub (also Hub 48 =80/125er Hub), umgebaut!? Oder was meinst du mit Langhub? Primärübersetzung, Werde ich noch testen! Einen Pk 125 Zylinder bekomme ich die Tage per Post geschickt! Habe ich hier im Forum organisiert! Vergaser (19er) habe ich ja schon, weil ist ja eine PK 80. Habe halt gerade denn Motor auf, und Langeweile!!!! Werde die Kurbelwelle ein wenig bearbeiten! Steuerzeiten werde ich wohl so lassen, nur denn Einlaß ein wenig verbreitern,.... Ansonsten ist die nächsten Wochen lackieren angesagt! Habe schon alles auseinander! Danke für deine Story! Kannst du mir evt. ne Kopie vom Schein schicken? Habe denn ganzen Tüv Streß im Frühjahr vor! Aber ich bin Optimiest! Wenn ich da mit ner frisch gemachten PK ankomme, Baujahr 1984, da freut sich doch auch der Prüfer,.. oder....! Grüße Ben

Hi, Cosa-Topic hätte dir ein Teil der Fragen erspart! Schau mal in die Signatur vom "micha2802" Nix für ungut Grüße Ben

Hi, meine Daten! So habe ich sie gekauft! Denke da war sie Original! LD 140 Misch BE6 HD 92 ND 140/48 = 2,92 gefederte Schwimmernadel Schieber mit Cutaway Alle Lufis drin! Meine Cosa lief aber mit ; HD 96 ; ND 120/50 = 2,4 doch 5 km/h schneller! (95 km/h!) Meine ist EZ 13.07.1993 noch mit Graugusszylinder Fahrzeug Ident nr. VSR1T30266109 Währe woll interessanter nach Identnummer!! Stellt euch vor Cosa hat 2 Jahre im Schaufenster gestanden!! (Also nicht meine, glaube ich? Aber wegen Veränderungen nach Baujahr!)

Hi, sehr fein! Also war unser berühmter Kanal schon "aufgebohrt"! Bei deinem Foto schön zu sehen das der Winkel eigentlich hin haut! Habe bei mir vorher mit nem Schweißdraht den Winkel vom Kanal gecheckt! Trotzdem habe ich wegen der Spannzange den Randein wenig angeschliffen! Bei mir waren es ca.12 mm Länge,glaube ich, die aufgebohrt werden wollten! Hm, das Loch war schon..... Was haben die sich denn dabei gedacht die neuen Gaser mit kleinem Loch auszuliefern! Hat doch irgend einen Sinn?! Evt. um den Verbrauch zu mindern? Oder es den Tunern schwer zu machen?!? Grüße Ben

Hallo, kennt jemand zufällig die STeuerzeiten (Kuwe)! 1!. der PK 80 2. der PK 125 Gibt es da überhaup Unterschiede? Grüße Ben

Hi, Loch habe ich mit ner biegsamen Welle aufgebohrt! Müßte eigentlich auch mit ner normalen Bohrmaschine gehen! MAnn braucht halt nur einen extrem langen Bohrer!!! Oder man baut sich so eine Bohrerverlängerung selbst!! 8-10er Rundmaterial, an der Drehbank vorne die passende Bohrung für den Bohrer rein, Bohrer reinkleben (oder sonst wie befestigen) und fertig! Ist meiner Meinung nach sogar besser, weil man da mehr platz hat den Winkel zu korrigieren! Durchmesser 10 gegen durchmesser 20 vom Dremel! (Weiß nicht wie das beschreiben soll!) (einige haben ja gleich 2,5 gebohrt ) Ich habe nur einen 2 mm Bohrer genommen! Denke das hat gereicht! :wasntme: Hatte ein passendes Spannfutter für den Dremel zuhause! Bohrer ziemlich kurz gespannt. Habe dann schräg von oben gebohrt! Winkel hat sehr gut gepasst! Den Bohrer habe ich vorne mit ein bischen Isolierband umwickelt, damit ich gut prüfen konnte wie tief ich schon "aufgebohrt" habe! Mensch mal doch mal einer Fotos!! Grüße Ben

Hi, Such dir mal das "ultimative Cosa-Topic" Da steht einiges drin! Die Lüftung hat bei meiner Cosa eigentlich immer gereicht! Denke auch Verdichtung,..! Grüße Ben

Hi, besser ne Originale und die auf Rennwelle bearbeiten! Original ist besseres Material! Das heißt was hast du vor! Welchen Auspuff, Vergaser usw.,... Schon mal an Langhub gedacht? Grüße Ben

Kurze Frage! Bastel gerade ne PK80 auf 125 ccm (Original PK125 Zylinder)! FÜr meinen Junior (Kürzere Primär =80 km/h,...) Lohnt sich da und wenn, welche Bearbeitung der Kuwe (Original PK80)? Will keine Drehzahlsau!! Nur Verbrauch optimieren, und evt. besserer Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen? Lippen? Steuerzeiten? Weil ist ja ne Smallframe? HAbe nähmlich gerade den Motor offen!! Grüße Ben