t4.

'tschuldigung. Ich sprach von der PK50 (du in deinem Topictitel auch). Hast du evtl. 'ne XL?

Genau so (steht's auch in dem Link von Micha). Abbau von Lenkerkopf oder ausbau der Gabel bringt mal gar nix; von da aus kommt man nicht ran. Der Tipp von Beni ist kein solcher und gehört eigentlich genauso gelöscht wie der vom Huber ...

Wenn's nur "aufheult wie beim Kupplung ziehen" könnten es eher abgenutzte Kupplungsbeläge oder zu wenig Spiel im Kupplungszug sein. Defektes Meier (österreichisch für Schaltkreuz?) kracht und springt recht hart; defekte Kupplung ist "weicher".

halgen 35/35 ist nicht gut lichtmaschine bei der 6v-pk ist nur für mofabeleuchtung 6v15w vorne und 6v3w hinten ausgelegt. bestimmt daher glimt nur. umschaltung auf fernlicht hat meine blinkerlose 6v-pk zumbeispiel nicht da vermute ich mal dass da bei dir auch irgendwas nicht original ist mit der halgen birne und den kabeln. Könnte das auch sein? Und: keine Sorge, das ist höchstens Elektrik - nicht Elektronik ...

Einschränkung: VNB (D, Augsburg, 125/2) hat denselben Lenker wie T4 und GS/3 (D). VNB (I) hat zudem noch 'ne Nase / Finne obendrauf.

Das ist dann also "Nitro-vom-Asphalt-Enferner"? :haeh: Viel wichtiger: was bedeutet der Topic-Titel? :heul:

Zusage! Brauch' noch eins ...

Schauen aus wie die typischen auf 10" umgebauten Asia-VBBs.

Kaufvertrag zu Hause und die Papiere in der Tasche - das reicht. Und ja, ich plädiere auch auf neue Kulu-Beläge.

... und demnächst (01.01.2007) ja auch für die roten 06er (Oldtimer-)Wechselkennzeichen. 'Ne PX wird also frühestens nächstes Jahr; 'ne T5 2015 und 'ne Cosa 2017 sowas drangeschraubt bekommen können. :grins: Definition "Oldtimer" bei Wikipedia, nicht 100-prozentig, aber alles in allem sehr ordentlich. Interessant vor allem die (m. E. aussagefähigeren) internationalen Definitionen. Kommt also auch darauf an, was die Bezeichnung ausdrücken soll ...

Für den Einstieg; erstmal knapp reinlesen: Link bei den Nukes

Falsche Reihenfolge. Erst Kriechöl, dann (sanfte) Gewalt. . Vorher evtl. teilzerlegen, damit man möglichst nah an die richtigen Stellen kommt. Wenn das Teil nicht gerade von einem Mittelmeerfischer als Anker benutzt worden ist, wirkt das über kurz oder lang normalerweise.

Bremslicht = oben = 6V 10W Ruecklicht = unten = 6V 5W Es sei denn, da hat jemand was verbastelt, da du von "Oben ist wahrscheinlich Rücklicht/Bremslicht" schreibst. Dann müßte da aber eine 2-Faden-Birne verbaut sein ...

Guckstu Eck-Zell-Pfeil ...

Silber. @Pitt: nix gefunden, sonst hättest du 'nen Anruf bekommen ...

- Lüfterrad ist richtig positioniert montiert (Keil ist da und heile)? - Zündgrundplatte richtig eingebaut? - Kolben richtigrum drin (Pfeil zeigt zum Auslaß)?

Siehste bei 'ner XL2 doch mal wirklich (fast) nicht, das Teil. Äußerlich reinigen und gut. Wenn's allerdings übel verölt sein sollte, kommt bestimmt noch mehr an Fragen. Abzieher (Abdrücker) hast du schon zur Hand? Edith fand ein Bild und verbuchselte Wegstaben ... ... und Edith war nochmal da und fand bei den Nukes ein Bild, wie es gefährlich werden könnte (muß aber nicht, hat bei mir bisher immer geklappt ...)

Schmalrahmen oder was für große Jungs? :wasntme:

Mal 'ne vermutliche Hoffmann-Frage: habe hier noch diese beiden Zylinder liegen. Der alte Knabe der sie mir vermacht hat meinte, daß das Hoffmann-Teile sein sollten / müßten. Hat er recht? Wenn ja: welcher Zylinder für welches Modell? :haeh:

Fiorino (Uno 1) hat hohe Radkästen. 2 LF passt m. E. nach nicht.

In den Rapid passen 2 LF. Definitiv ... SF erst recht; Lamys sind zu lang (1 x diagonal oder mit Koti zwischen den Sitzlehnen paßt); 2 x Wideframe paßt auch, allerdings fast Saugpassung und eine (die rechte) muß rückwärts rein. Edith fand ein Bild (da steht zwar rechts 'ne PK drin, aber den noch vorhandenen Platz sieht man ja): Schmied: Kangoo: Kangoo lang

Sicherlich irgendwo in der Tiefe irgendeiner Garage - aber nicht griffbereit. Bin nachher nochmal draußen; wenn ich eine finde, tu ick mir melden tun.Edith schiebt nach: (Bronxe)

Ja. Schaltdrehgiff ist wie (I)-Sprint, anstelle der Blinkerkontrolle müßte eine schwarze Blindkappe drin sein.

Der normale Kangoo wird mit 2 LF eng ... der Rapid hat da irgendwie mehr Innenlänge. Wenn Kangoo, dann den langen. Fiat Scudo (Citroen Jumpy, Peugeot Expert) wären von Platz her meine Wahl. Oder halt nen ollen Rapid.

Marcel: wird daran liegen, daß du deine 777 schon ein paar Jahre hast; ich meins erst seit '04. Nehme mal an, daß damals die roten 07er einfach an die Heftchen-Schematik der 06er angepaßt wurden.