t4.

Hier sind die stark persönlich gefärbten Beiträge aus diesem Topic (Oldies, Rally mit SKR Gabel) drin. Habe ich aufgehoben, damit nicht evtl. Stimmen wg. Zensur laut werden. Ist aber eigentlich komplett untechnisch und gehört nach F&S ...

... ich kenne Leute, die sind nach einem Bier schon undicht ... :grins: @Heidi Haiza: PDF-Post is' raus (und nicht zurückgekommen; hat also wohl geklappt). @Räcah / KK: morgen Tel. um ? (wann) - neunzehnnullnull AmOrt oder was? Oder soll ick dir abhoueln tun? @Gürgen: Ich hab näxte Woche in der Firma Hörtest. Wehe, da is' was defekt ... @Ben: Drucker drucken? Scanner scannt? Terminatoren hab ich hier noch gefunden - auf einem steht sogar HP Ansonsten: SchönenAhmtNoch

Büschen laut. Kann aber auch sein, daß das nur bei mir in der Ecke so war (wg. Gürgen ...). Heidi Heizer: Sach mal dem Moritz, daß sein Mail-Account das PDF für die Iris-PX nicht durchläßt. Brauche 'ne alternative Mailadresse. Der ist doch einer von euch, oder? :haeh:

Gut, dann keine PM - da du's so hervorragend formuliert hast, muß ich's dir halt auch hier schreiben ...zu 2.: Vielleicht ist's aber auch schon ein völlig verranzter Cutdown in siebter böse-Buben-Hand? Du kennst den Roller nicht; ich kenne den Roller nicht. Also bitte erst mal den Ball etwas flacher halten ... zu 4.: da ging's in deinen Sätzen um das Durchtrennen und Wiederverschweißen der Rahmenteile und das Anschweissen und Dengeln des SKR-Vorderbaus. Und da ist meines Wissens nach durchaus Plastik vorhanden (was bekanntermaßen ein erfolgreiches Dengeln erschwert) ... zu 5.: die Grenze zur "Oldie-Topic-Berechtigung" wurde zwischen Rally / Sprint / ... und den PXen gezogen. Nichts anderes schrieb ich. Aber ich konnte mir schon denken, daß du so liest wie du schreibst ... :plemplem: zu 6.: DU polarisierst. Was nicht in deine Originalstaub-Schablone paßt, ist für dich nicht akzeptabel. Ist aber eher dein Problem ... zu 7.: Hast du auch richtig gedacht. Aber dann fang bitte nicht mit geschwallerten Halbsätzen und sinnverfälschten Zitaten an. Das hat nichts mit einer Diskussion zu tun. Beleidigt bin ich auch nicht, aber das Teil hätte ich dafür nehmen wollen: Da sowas aber ja nicht in dein Weltbild paßt, nehme ich halt sicherheitshalber vom Kauf Abstand. Darüber wollte ich keine Diskussion anfangen. zu 8: Nein, ich möchte jetzt auch keine PM von dir erhalten.

Teil ist (von meiner Seite aus) wieder frei; mein Daumen ist wieder runter.

1. Ich meinte das durchaus ernst. 2. Habe nichts anderes behauptet. 3. s. 1. 4. Sachlich ist was anderes ... SKR ist übrigens Plastik, das läßt sich nicht so leicht dengeln und gerade montieren wie z. B. eine Blech-Hupenkaskade. Was aber auch nicht so ganz einfach ist. 5. Rally zählt durchaus schon zu Oldies. Irgendwann vor Einführung des Oldie-Topics gab's da mal 'ne Diskussion drüber, da wurde die Grenze nach Rally / Sprint / ... gezogen 6.a. Verstehe ich nicht; 6.b.: ja - auch bei blabla - aber hier ist TECHNIK ... Ach: um das Aufkommen so einer weiteren Diskussion zu vermeiden, möchte ich das Teil von dir lieber doch nicht haben. Würde ja an einen Roller montiert werden, der ebenfalls nicht baujahrkonforme Teile an sich hätte. Falls noch Schreibbedarf zu diesem Topic: Rest dann bitte per PM (ab heute Abend).

... einmal reicht, daher Topics zusammengeführt. Die Suche nach ohm* hilft eventüll. Oder die Hidden-Power-Seite.

Tach. Zwoter. Bis nachher.

Verbinde blau und violett.

Ist jetzt etwas durcheinander, aber trotz allem: - PK und PV sind Smallframe - ein Topic zum selben Thema reicht ... * der Zusammenführer *

Und der Werner is' immer noch am Ort. :grins: (Rodeneck war das glaub' ich ...)

Wir hatten grad Versicherungssaison-Wexel ... Aber nach 6 Tagen wär das wirklich etwas schnell ...

Der Rand ist völlig anders, da der Plastikumrandung der PK ein anderes Profil hat.

blau = violett LiMa ist evtl. mal neu gekommen?

So, auf Kundenwunsch jetzt nur noch ein S/ES-Topic. Vereinigt euch ...

Klasse, diese Äußerungen. Ohne den Roller gesehen zu haben ... vielleicht ist's 'ne völlig verbastelte Gurke; vielleicht fehlt vorne herum alles; ... Bitte etwas mehr Sachlichkeit im Technik-Bereich. Man kann den Neukunden evtl. auch mit anderen Worten von seinem Vorhaben abbringen ... Hier ist nicht BlaBla - ...

Schönen Wochenbeginn ...

Laufen tut 'ne PX damit. Aber Befestigungsart und das kurze Zündkabel sind Mist und bedürfen Eigenarbeit. Warum keine originale CDI? :haeh:

Willkommen. Mit LESEN. Du warst schon recht nah dran ...

B? Wenn du den alten 3er (Auto) meinst: bis 01.04.80

Eigentlich sollte man's ja nicht machen ... Die Links, die dir hierhingeschrieben werden könntest du ja freundlicherweise wenigstens mal anlesen. Da gibt's sogar bunte Bilder dabei ... LINK Und was ist ein scherkeks? Auch was im Vergaser?

Lusso originale? Alle Düsen fest rein (handfest, nicht mit Gewalt ), die Schraube hinten am Vergaser ganz rein (gewaltlos) und ca. 2,5 (bei Lusso-Gaser (PE-Gaser 1,5)) Umdrehungen wieder raus. Dann Standgas mit der federbelasteten Schraube oben auf dem Vergaser (Luftfilter) Standgasdrehzahl nach Wunsch einstellen. Bedüsung sollte wie unter dem obigen Link angegeben aussehen: PX80 Lusso 95 160 BE5 52 (Hauptdüse, Hauptluftdüse, Mischrohr, Leerlaufdüse). Naseputzen geht alleine?

Zu den Zylindern: da haste jetzt doch wirklich schon reichlich Input bekommen ... Dein Schloß ist auf dem Weg; hoffe, das kommt so an Phil Viertakt Ravensburg 88250 Weingarten War doch richtig, oder?

Klemmer auf dem Prüfstand? :heul:

HIER; noch genauer HIER. :wasntme: