t4.

Bessa! Ich habe halt eigentlich echt überhaupt keinen Schimmer von Strom und sowas, sehe immer nur die Symptome und reime mir meine Ergebnisse anhand der Schaltpläne zusammen. Meistens klappt's ... .

Dat schärft die Sinne und den Kickstarter. Amtlich vermessen 10 lang, 2 tief, 10 oder11 Stiche (konnt ich nicht so genau sehen). Jetzt Dusche, dann Bier. Alles gutt.

Von "Endverbrauchern" eigentlich täglich. Das ist aber meist nicht sooo spannend. Richtig intereressant sind die Tage, an denen die Zentralhändler / Vertriebszentren (nicht nur Piaggio) ihre Rückläufer anlanden. Das waren früher meist jeder Dienstag für alle motorisierten Zweiräder sowie der letzte Freitag im Monat nochmal zusätzlich extra nur für Blech (also alte Vespas, Lambrettas, alte Motorräder "mit geringerem Plastik-Anteil"). Das hatte den Grund, dass man so die Kunststoffe mit weniger Aufwand leichter sortenrein*) halten konnte. Weiss aber nicht, ob das heute auch noch so ist. Ach ja: ich hoff mal, dass Dein gesprochenes Italienisch besser ist als Dein schriftliches Deutsch. Da isser machmal echt sensibel, der olle Starrkopf. Hast Du aber sicher weiter vorn auch schon gelesen. *)wg. der italienischen Plastikpfandverordnung; da sind Kunststoffe als recyclefähiges Rohmaterial wesentlich wertvoller als Eisen und Metallkram. Ist auch mit ein Grund für Borlettis günstige Preise.

Der Strom geht normalerweise über rot von der geladenen Batterie über die Sicherung (15) zum Relais. Der Ladestrom geht über das rote Kabel von der LiMa ebenfalls über die Sicherung (15) zur Batterie. Wenn die Sicherung durchgebrannt ist, geht nur noch drehzahlabhängiger Wechselstrom direkt zum Blinkrelais / zur Hupe.

Dann bin ich mal sicherheithalber raus mit meinen Aussagen. Ich kann (wenn überhaupt) nur Original-Ekeltrick.

Original-Elektrik vorausgesetzt laufen bei 'ner '81er PX die Blinker (und Bremslicht, Hupe, Standlicht) über Batterie. Wenn die Sicherung durch ist, dürfte von den genannten Verbrauchern nix mehr funktionieren. Bei intakter Sicherung sollten diese Verbraucher auch ohne laufenden Motor (lediglich mit eingeschalteter Zündung) funktionieren. Mögliche Fehler: - Batterie wird nicht geladen, dann dürfte auch die Hupe nur noch schwach quäken oder nix mehr sagen - Blinkrelais defekt (Prüfen: HIER) Eine Leerlaufanzeige hat diese PX ebenfalls nicht. Das grüne Lämpchen ist die Lichtkontrollanzeige, die bei laufendem Motor im Standgas durchaus schwächer leuchten darf als bei höherer Drehzahl.

Samstag schon dagewesen

Kleben: Keine Ahnung. "Dings" = Piaggio? Dann hätt ich vielleicht noch ein paar Schlachtabfälle ...

Da gibt's Alternativen, wenn man das Plastikdingsbums drin lassen will ... Bremsbolzen: böses Ding ...

Ähnlich, aber ohne Ursache. Viel Spass bei Willem und dem Prinzen.

Geht anscheinend. Muss auch, da ich jetzt gleich ins =41915"]Freilufttheater zum Mitmachen muss

Frische Bilder sind HIER. Allerdings ohne Bestellnummern.

Bin immer noch fertich vonne Bilders Kleine T5-Hälfte - könnte dann Tinchens sein ...

Auf Grund des Seitenwexels überlesen, sorry . Aber Imma! Hier erstmal Dankäh; Rest dann später, Peter. Hach ...

02.07.: Sind dabei, wenn's nicht regnet. Allerdings auch nur für die Fahrt; nicht für die Abendveranstaltung. Müssen um 17:00 wieder in Lgh. sein ...

US $17,900.00! Kenn ich aber so nicht.

Mit Schnippel ab?

Ein Teil von Goof ist HIER; die von Maxe sind bei mir auffem Tschipp. Bekommste dann ...

Und jetzt das Ganze nur mit Seitenständer. Das wurde noch gar nicht erwähnt. Im Ernst: ich schmeiss auch meine besseren Mopeds auf die Seite. Mit der entsprechenden Unterlage passiert da genau gar nix am Lack.

Jetzt macht auch Deine ursprüngliche Info aus dem ersten Beitrag Sinn. Ich dachte zuerst, Papa und Sohn hatten die Buchstaben-Ziffern-Kombination des Rollerkennzeichens vergessen ...

Entweder SO oder rechte Backe ab und den Roller einfach auf die rechte Seite legen. Olle Matratze oder dicke Decke drunter reicht. Tank sollte möglichst leer sein und der Benzinhahn zu. Vergaser vorher leerfahren erleichtert später das Wiederankicken.

Alternativ Axel Rudi Pell?

Da es bis zum Vorruhestand ja nun noch etwas hin ist, muss ich auch heute wieder Arbeiten. Bin vermutlich erst gegen 17:00 zu Haus und kann dann nach dem Hebel suchen. Meine Nummer hast Du? Oder schick Deine Nummer per PM. @Goof: Gerade gehört: Torsten-Waldemar-Ingo ist wohl nächsten Do-Tach wieder bei mir. Vermutlich.

20er PX80-Zahnrad raus, 22er Sprint-Zahnrad rein?

Das war schon der von mir, oder? Dann hab ich keinen mehr. Aber der KuLu-Hebel sollte da auch funktionieren (sieht nur etwas schlechter aus wg. irgendeinem unterseitigen Loch oder sowat). Aber das macht bei Kusinchen ja nix, oder?