kolle

servus liebe fachmänner, mir is ne gs3 vor die flinte gekommen und die versuch ich gerade alltagstauglich zu machen (siehe kaufberatungstopic von mir). jetzt hab ich mich schon bisschen versucht schlau zu machen und habe gehört, dass der gleichrichter bei diesem schmuckstück des öfteren probleme macht. hat da jemand ne bebilderte anleitung mit aktuellen bestellnummern für gleichrichter und sicherungshalterung? gibts bei den batterien nen favoriten? wie siehts mit den gemischwerten aus - 1/15 ist ja eine sehr gut gemeint, oder? ihr seht schon ich bin ein absoluter oldie neuling. deswegen - gibts sonst noch irgendwelche verbesserungen die ich unbedingt vornehmen muss? vielen dank im voraus. lg kolle

wie unschwer erkennbar bin ich auf der suche nach einem seitenständer für eine gs3 (VD2TS) lg kolle

jawoll ja

Vielen dank für alle antworten.

und wie siehts mit dem preis aus: schnäppchen? guter preis? zahlt man eben?

Kann zu!!!

motor ist zu. mit wenig aufwand meinte ich auch möglichst niedrige kosten. sowas wie höher setzen des zylinders oder so... lg k

vielen dank für die antworten, vor allem den vk-topic tip. der lth road ist auf dem weg zu mir gibts denn noch irgendwelche vorschläge für verbesserungen am setup die man mit möglichst wenig aufwand realisieren kann? lg kolle

Hallo Zusammen, ich wollte mal eure Meinung zum Minimalsetup für den VSP Road hören. Hab eine ET3 mit 133 Polini, 24 PHBL sonst alles original. Ich würd mir die Tröte gern besorgen, bin aber nicht sicher ob meinem Setup dafür ausreicht. Momentan fahr ich noch die Polini Banane würd aber gern in einen anständigen Puff investieren. Hatte mir jetzt mal den VSP Road ausgespäht, weil er mir optisch zusagt und ich das Seitenfach behalten will. Für jegliche Anregung dankbar, lg Kolle