t4.

Schon klar. Aber ist das bei dir / euch immer noch so? Ich hatte vorhin kein Problem.

Tausch die "Bakelit"-Spule gegen eine Fuffi- oder Sprint-Spule. Kicken, Spaß haben. Ich hab´s damals bei meiner auch nicht wahrhaben wollen.

Ui. Der Flütkogel war mal blau, oder? Schlösser sind getze hier; ich sag dem Herrn Lange mal Bescheid.

Dann isses nicht das GSF. Hier gibt´s keinen Smiley mit Zigarre. Eddi hat da mal Testweise geantwortet und quotend geantwortet, da passierte nix. Der Spuk scheint vorbei - oder?

Auf dem WeDi auf dem Bild oben links lese ich 30 47 6 Für eine Alt-PX-Trommel mit 27er SiRi-Dichtfläche sollte da ein 27 47 6 hin. Oder halt eine 30er Lusso-Trommel nehmen (die rechte auf dem 3. Bild scheint ja eine solche zu sein) ...

Nee. Firmentatzaturen.

Das geht auch nicht immer gut. Habe hier schon 3 Stück mit Wasserschaden ...

Ja. Alle unter der Kaskade.

Zur Uni muß ich heute gar nicht.

Wobei die Luft jetzt ohne d(ein)en Tommi wieder etwas besser geworden ist. Jetzt aber Schulz mit OT. Hier is alles Wurst.

... erst recht, wenn ein (größerer) Filter einfach in den Schlauch reingesetzt wurde, ohne letzteren um die Filterlänge zu kürzen. Kann sein. muss nicht ...

Nicht geschafft. Morgen ...

Ey!?! @Michi: Wo treibst du dich rum? Schlechte Gegend ...

Wie wär´s morgen mit ´nem Zwischen-Wurst mit dem Springer Urvater? (Quelle: NP von heute)

ups ... stimmt ...

Nö. Am Zylinder. An dem Schnippel, der hier auf dem Bild links raussteht. (Bild von down-and-forward-Olli)

Ist direkt am Zylinder verschraubt. Hinterrad muß ab; die Scharaube liegt dahinter.

KP: heute könnte Schloßtag werden Herr Lange: heute könnte Tag der Pfhelge werden Klowrider: heute könnte Papiertag werden Ich sag an, wenn das Zeux zu 1. und 2. morgen abholbereit auf der Bank ist. 3 geht dann per Post raus.

Sorry, du fragst, ob du aus einem "Fremdforum" was posten kannst und verlinkst dann einen GSF-Thread ... Den Thread in einem anderen Forum hätte ich natürlich erahnen und kennen müssen. Sorry für meine diesbezügliche Unwissenheit, aber ich hänge im Moment etwas hinterher und habe das Internet noch nicht komplett durch und weiß daher auch nicht, was Chefkoch da so im Einzelnen gebrutzelt hat. Möchtest du jetzt wissen, was der Umbau deiner XL2 kosten wird? Oder baust du deine XL2 in Absicht einer Gewinnerzielung so auf? Das wird vermutlich nicht eintreten. Zähle zu dem für deine XL2 jetzt erzielbaren Preis den Preis für die verbauten Komponenten und die Lackierung (bei Fremdleistung) hinzu; dann dürftest du schon jenseits der 1.500 liegen. Bei der Chefkoch-XL2 wird es vermutlich schwierig, die an den normalen gesetzestreuen Eisdielen-Besucher ohne Mopedlizenz zu bringen. Diese sind meist bereit, bei gutem Wetter und knapper Marktlage für ein Fahrzeug mit schicker Optik mehr Geld auszugeben; scheitern aber oft (zu recht) an der Traute, so ein Geschoß ohne Eintragungen und / oder ohne gültigen Pilotenschein zu bewegen. Es wären m. E. so um die 1,5 - 1,7 k€ drin, wenn die Käufer die Motorkomponenten zu würdigen wissen. Ach ja (ist - glaub ich - auch Gesetz): Weißwandreifen an einer XL2 ohne cremefarbenen Lack und braune Sitzbank sehen immer aus. Nach Faustregel eigentlich sogar pauschal an Allem nach Bj. 77.

Wieso Fremdforum? Dat is GSF - auch wenn der Scheffkoch seit ziemlich genau 4 Jahren nicht mehr hier war. Preislich kann ich leider nix beitragen; schaut aber auf den Bildern recht sauber gemacht aus.

Aussparungen nicht; nur die Kabeldurchführungen sind bei der Lusso wg. der grauen Mehrfachstecker größer.

Bilder bitte ...

Genau! KP: Hab Diskettenboxenschlösser gefunden. Pack ich dann eins zum probieren mit dazu.

Letzteres. Immer die gleichen Roller, immer die gleichen Visagen - wir machen mit den Bildern mal ne Auszeit, bis wir uns selbst nicht mehr erkennen