t4.

TIGerente

MEEresrauschen

RANKgitter

Ciao? Mofa haste jetzt? Lappen wech - oder was soll das heißen? Doch, habbich freigeschaltet. Aber es ist mir leider nicht vergönnt, dein Konto zu löschen. Wäre aber toll, wenn du nicht genauso penetrant und ärgerlich immer wiederkehren würdest. Das erinnert mich an ... hmmm, an was nur. Ach richtig: dieser immer wiederkommende Pickel an meinem Arsch.

Es gab mal Zeiten, da waren FIN und Motornummer in den Papieren vermerkt ...

Sorry, musste ich freigeben. Hab allerdings alle ex-Nicks vergessen (verdrängt?). Einer war jedenfalls mit Nick Jackelson im Avatar ...

Sach ich doch. Du hattest HI-RP111 am Mini ...

Dachte neulich auch, dass Herr Krawumma vor mir war - Kennzeichen war aber nur leidlich ähnlich, wie ich´s noch in der Erinnerung hatte. Und Fahrzeugfarbe war damals grün ...

IRMaladouce

TIVoli

HAKENnzeichen

GeschlechtsVerkehr und POsex? Mut zur Lücke ...

Mir sind heute ca. 14 kg Vespa-Reste in die Hände gefallen (ohne Papiere; ohne Nummer). Sind das hier Hoffmann-Reste?

FLEGELhafterkerl

Ja, korrekt. ital. GS160 sieht so aus: Der von der deutschen GS 160 (GS/4) ist halt spezieller und hohlgeprägt und nicht genietet sondern geklebt - und meist kaputt und sieht aus, wie auf den Bildern auf Seite 1 dieses Topics.

Hm, beim Kabelbaum bin ich nicht unbedingt der Meinung - wenn´s nicht zuuu schlimm ist, flicke ich sowas auch (Kabel teil-ersetzen und neuen Schrumpfschlauch oder selbstvulkanisierendes Band). Stoßdämpfer kostet kein Geld und ist ja schnell ersetzt - dann aber auf jeden Fall auch den Silentblock (Gummiklotz) am oberen Ende tauschen! Züge ersetzen ist eine gute Idee - Züge (Zughüllen) einfach so rausreissen nicht. Ich würde die drin lassen, um sie als Führung und Richtungsgebung (Kam der Kupplungszug jetzt nach recht oder links raus? ...) zu nutzen. Die Schaltzughüllen sind übrigens so ungefähr auf Lenkschlosshöhe mit einer Metallklammer verbunden - kann beim Rausziehen verhaken. Karosse strahlen ist immer so ein Ding - das Strahlgut bekommst du aus den Blechüberlappungen und Hohlräumen meist nicht wieder komplett raus ... ich glaube, ich würde maximal die Anbauteile strahlen. Ach ja: wenn du ´nen 135er oder sowas verbaust, schreib ein 22er Kupplungsritzel von der 150er oder ein 23er DRT mit auf deinen Einkaufszettel.

CHEmielaborant

Alle tot?

Ich würde sagen, dieses Rot gab es in (D) auch auf der PK Lusso. Evtl. weinrot (nicht-metallic) Nr. 612? (Oben der 85er Prospekt, unten der 86er; die Farben fallen auch da unterschiedlich aus)

Fahren wir zusammen hin?

Könnte ich jetzt nicht beantworten. Vielleicht gibt es einen Moderator, der sich so ein Teil bestellte (#MeNotToo)? Ick wees et nich. Der wäre dann dort ja auch unterwegs. Amoklauf tut dort (s. Lazibruder) ja erstmal nicht weh. Und da Mike da unterwegs sein wird, wird er schon auf die korrekte Benutzung der Etiquetten achten, denke ich.

Ich fand den reinen Reservekanister praktischer. In der Stadt hat man ja doch mal die eine oder andere Kleinigkeit zu verstauen und dann kann der Kanister mal zu Hause bleiben. Für Strecke isser dann schnell reingelegt ...

NERd

EMITtieren

Irgendwie hast du mich zitiert ... ich meinte den Stau. Mach ´nen VB-Preis dran, dann ist das ok.