t4.

... dem Nickname nach was spanisches ... Da wird es eng mit fertigen Schaltrohren ...

ELLERbek (der Ort, wo in den 90ern das PinnebergerMaibockTreffen stattfand )

Scheint sich um die Gabel des Zwischenmodells zu handeln. Ich sehe da einen geklemmten Zug und noch keinen schwimmenden Nocken. Gab es so. Ich meine, so grob ab Lusso waren die Nieten in den Endstücken nicht mehr durchgehend. An den neuralgischen Stellen komplett kratzerfrei finde ich schon ungewöhnlich ... Wird der AT-Lichthupenschalter sein. Edit: Lichthupenschalter war ja schon geklärt - übersehen ...

Allergien: dito. Kam erst mit Mitte 40, dafür aber dann richtig (beim Test auf 18 von 20 Proben reagiert). Was anderes, Luftgitarre: Da ich selbst abgesehen von Schrubbelflöte kein Instrument beherrsche stellte sich mir folgende Frage: greift ein erfahrener Gitarrist beim Luftgitarrespielen echte Griffe oder verhält er sich genauso wie ein normaler Hampelmann?

Starke Stimme - erinnert mich an ein, zwei andere Sänger ...

SCHLEUDERtrauma

Den hab ich noch in der Garage bei meinen Eltern stehen. Gab's auch in orange - aber für diese Farbgebung war mein Vater damals nicht mutig genug ...

Ich hab ja zuerst gedacht, dass das wieder so "Arschbrand-Industries 08/15" wird. Diesmal scheinen die Voraussetzungen aber anders zu sein ... Geiler Scheiss! Mach nicht zu schnell, damit wir bis zum Sommer was zu lesen haben!

Ich bin jetzt erstaunt. Ich hab u. A. einen 2008 noi gekäuften Caddy im privaten Fuhrpark. Seit EZ hat der insgesamt genau zwei(!) H7 verschlissen. Und die Dinger sind gegenüber dem daneben stehenden Smart, der einen unglaublichen Appetit auf die Teile hat, echt leicht zu wexeln. Beim Smart killen vermutlich die kurzen harten Schläge die Leuchtmittel, aber 'ne Sänfte ist der Caddy mit dem blattgefederten Postkutschenfahrwerk nun auch nicht gerade. Mein Kadett war bis vor 3 Jahren sogar (vermutlich) noch mit der Erstausrüstung unterwegs ...

So hab ich's auch verstanden. Hier frisch von der Seite der Bundesregierung: [KLICK]

So wie die aussehen war das Kinderarbeit. Da war der Einkaufspreis sicher extrem günstig - wenn die Teile für die Beträge weggehen, lohnt sich das. An jedem Stück 40 Euro netto ist schon 'n Brett! Nachtrag: Hab nicht genau genug gelesen. Stammen aus China und Versandkosten sind inclu. Dann lohnt das doch nicht ganz so ...

Sylvester fette Party bei uns gehabt: 2 x 2 Leute plus ein jugendlicher Nichtpartygänger. Gegessen, getrunken (mäßig), Stadt-Land-Fluß und Rummikub gespielt. Sehr aufregend. Montag machte der männliche Teil des Besuches nen Test, weil ihm nicht ganz wohl war. Dienstag färbte sich meine Corona-App rot. Seit Donnerstag weiß er, dass es Omikron ist. Heisst für mich: trotz Booster 14 Tage Quarantäne ... Hmpf ... (meine Tests haben bisher nix angezeigt). Mal sehen, ob die neuen Regeln was Anderes ergeben. Für kritische Infrastruktur bin ich ja nicht mehr zuständig ...

Bei kleinen Spanierinnen bin ich nicht so drin, aber kann es sein, dass es da - ähnlich wie bei frühen Largeframes (VNA1) - unterschiedliche (also "dünne") Piephähne gibt? Würde denn das Gewinde des neuen Hahnes unten passen?

UPPErcut

Eher 43,5. Die Schale hier ist aber ordentlich rostnarbig ... Den Rest von der Karosse hast du neulich bei Karsten an der Wand gesehen.

Was bei mir mal funktioniert hat: ich habe das Lenkschloss meiner T4 ausgebaut und beim Schlüsselfachmann abgegeben. Der hat mir dann einen passenden Schlüssel dafür angefertigt, so konnte ich auch das Backen Schloss weiterverwenden. Das könntest du mit deinem Gepäckfachschloss eventuell machen, dann brauchst du das Lenkschloss nicht zerstören. Hängt davon ab, ob du so einen Fachbetrieb in der Gegend hast. Finanziell lohnen wird sich das vermutlich aber nicht.

... immerhin geht der Austausch des Seitenklappenschlosses dann ohne bohren.

URMelausdemeis

Ach ja, was die Schlüssel Geschichte angeht: da würde ich erst einmal links in der Seitenfachklappe nachschauen, falls sie offen ist - vielleicht liegt da der Schlüssel drin. Habe ich schon öfters so erlebt ... Sollte die Klappe zu sein, dann musst du dort natürlich bohren, um das Schloss auszutauschen.

Bohren brauchst du bei deinem Schloß nicht, wenn es aufgesperrt ist: Kappe abhebeln (unten anfangen, da ist ein Schlitz) Gripzange ansetzen und drehen Das weiche Messing schert ab Kappe und Kerbnägel können wiederverwendet werden

Wenn ein Topic "Das große Rally-... Topic" heißt, bist du mit genau so einer Frage dort schon richtig. Alles Andere macht`s entweder unübersichtlich(er), ist nicht möglich (selbst löschen) oder macht den Moderatoren mehr Arbeit. Unnütze Fragen gibt es (nach Benutzung der (zugegebenermaßen nicht optimalen) Suchfunktion) eigentlich nicht.

Genau so! Bloß nicht lackieren - auch nicht großartig "ausbessern"; höchstens den vorderen Teil des Kotflügels wieder entfärben und mit ehrlichen Kratzern fahren. Macht weniger Arbeit, kostet weniger, sieht meist besser aus und ist eher werterhaltend. Vielleicht im Rahmen des technischen Teils die Schläuche am Reserverad und im Hinterrad korrekt einsetzen, soweit die nicht eh' erneuert werden.

OLFaktorisch