vespamichl

die 73er düse is die standartdüse in dem 19/19er irgendwo passt es so drauf aber der rest der welt solte die düse wechseln

xl2 passt vorne wie hinten

habe auch v50 spezial mit dr75 und orig 16/16er und die kratzt gerade so de 70er marke bei gutem durchzug dank dem 16er pinascoritzel allerdings um den preis das sie heult wie eine turbine mit lagerschaden :D

hhaaaaaaaaaaaaaaalllllllttttttt nicht knipsen nicht knipsen wenn du das kabel aus dem motorrauskommen siehst siehst du auch etwas weiter vorn eineverdickung die von einem blech gehalten wird aufschrauben und dann die verdickung auseinanderziehen das is ein stecker

bin bald unten in italien wer leiht mir geld wer hat transporter wer kann was auf die schnelle organisieren müssen uns zusammentun was stoffi kann können wir doch auch aufruf an alle machen 400? für ne vespa rundkopf in gutem zustand prima fein toll juhu haben will

also mal zum nachdenken also ich hatte den 85er DR auf meiner xl2 drauf da ging er 65 bergauf bergab egal sonst nix verändert also originalauspuff originalvergaser originalbedüsung also wenn nur etwas mehr leistun kommen soll oki aber wer denkt er will viel schneller werden der is bei DR an der falschen adresse aber wer nen zuverlässigen zylinder sucht der net klemmt an jeder ecke und ein bissl mehr leistung bringt als der originale soll ihn unbedingt kaufen oki mit anderem vergaser anderem auspuff und min pinascorädchen sind 70 drin habs ausprobiert

hab auch noch eins mit dranhängendem motor und roller und 2 tem roller zum ausschlachten 300 bei ebay drin sorry wegen der schleichwerbung

hallo wenn du noch suchst ich hab 2 reparaturbedürftige stehen bei ebay drin aber nur eine lohnt sich zu machen die andere hat eh keine papiere also 300 euro für beide fahrbar is keine die züge und kuplungseinstellungen aber den motor und die kupplungen austauschen dann läuft eine hat kleine optische mängel aber mit denen kann man leben

wills auch sehen :D

pass auf deine freundin auf die hört das wenn du ihre keleine schlecht machst hihi sie will dann ne primavera

hm pfütze du meinst unter dem vergaser wenn du oben reinschaust is ne pfütze hm und wenn sie steht und benzinhan offen is dann hast kleines pfützchen unterm motor war das so richitig wenn ja habe gleiches problem aber is halb so wild is immer nur so ein paar ml die da rauskommen sammelt sich während der fahrt im vergaser und läuft dann nach dem abstellen raus das darf die kleine nach 20 jahren machen is halt nichtmehr ganz stubenrein werde aber noch mal vorm urlaub den vergaser neu dichten dann sollte das problem weg sein

sorry mit 105 ccm is möglich aber er muß das motorgehäuse anpassen sprich überströme und die dichtfläche des drehschiebers muß weg damit die membran richig arbeitet und derzylinder die nötige füllung kriegt ne vollwange wäre auch net schlecht wenn wir schon dabei sind den motor neu zu konfigurieren

hää heizer wie soll das ghen mit original 50ccm wenn der drehschiebern noch in ordnung ist sprich die dichtfläche net weggefräst wurde bestimmt immer noch der drehschieber die drehzahl wenn mich nicht alles täuscht und mit 50ccm 90 km/h wie sol das gehen ????

kann dicker nur zustimmen wenn nicht zufällig vergessen hast die schraube am kickstarter festzuziehen denn dann rutscht er durch dann mußt den motor auseinandernehmen

ja die gabs auch mit 12 volt genau wie die v50 die gabs auch mit 12 volt das vierblinkermodell nämlich aber die pk 50 s mit 12 volt hat elektronische zündung wärend die v50 noch hämmerchenzündung hatte

wer von euch weiß wo ich einen verchromer finde der mir meine v50 verchromt ha dachte da aber nur an den rahmen und etwas lack muß noch drauf weil dürfen nur 70 % verchromt soweit mir bekannt

also mit u scheibchen gehts blos wirds dann bei den gewinden eng weil ja die scheibchen etwas platz wegnehmen habe jetzt mal versuch gemacht mit 3 mm scheine ca weiß net ob alle 5 gleich sind also scheint zu ghehe bis jetzt schleift nix kann aber auch ne reifenfrage sein fahre hinten jetzt 3,50 heidenau k58 der baut glaub ich recht breit und den krümmer sollte man vieleicht der verlläuft ja wie ein u um den reifen also an den geraden stellen durchschneiden und 2cm einsetztn dann dürfts passen habe aber im moment keinen draufgemacht wollte nur testen ob der reifen schleift also hört sich geil an so ohne puffi :D

wozu rennlufi mach trichter drauf mit gitter in chrom geiler sound weil wie sollte da dreck reinkommen :D :D :D

dicker das is halt polini hast nen guten erwischt dass dürften aber höchstens 10%der gesamtproduktion sein der rest bedarf überarbeitung

wendet euch mal an die firma technoflex die stellen auch auf kundenwunsch federbeine her dann habt ihr eure wunschfederbeine kostet aber glaub ich was

so das mir keiner kommt wegen der hat bestimmt nen fehler gemacht beim zusammenbau nein hat er nicht ich sagte ihm aber das die grate da wegmüssen aber er meinte das geht schon gefressen hatte der zylinder am auslaß lag blos an den gußgraten die waren dann weg nach dem klemmer is zwar auch ne methode um die grate wegzukriegen aber kostet halt nen neuen kolben +ringe weil die sind danach unbrauchbar

also ich hab die gleiche welle mit DR75 und geht gut nix mehr schmierung hab eher bedenken wegen deinem polini zylinder :D klemmt gerne mal liegt aber an der verarbeitung bei polini also erst schön entgraten und dann vorsichtig einfahren dann hält der aucheinfahren is bei polini er dankts dir mit mehr leistung und längerer lebensdauer wenn das einfahren weg läßt net über klemmer wundern hatte nen kumpel der meinte er müßte sich polini kaufen weil er mehr leistung als ich haben wollte is gerade 500 meter weit gekommen ist halt kein plug and play zylinder der polini

ja das von der pk50/s passt aber dran denken du hast dann 12 volt !!!!!!!!!

also habs probiert erst krümmer drauf scheiß dann kriegst den reifen net drauf also umgekehrt erst reifen dann krümmer fast finger abgebrochen dabei aber würde sagen es geht aber net lange weil die temperaturen des krümmers hält kein reifen aus also wieder runter 3.o drauf das geht 3.5 geht net abstand zum krükker zu gering viel zu gering weil 1 centimeterchen sollte es ja schon sein wegen der wärmeentwickung also gibts blos 2 möglichkeiten 3.0 oder krümmer anpassen aber unterlegt mußt den 3.5er auch stoßdämpfer is ein bissl im weg

hilfe timas fährt mit sprengsatz im rücklichtbirnchen rum nein habe das 4 blinkermodell und die hat 12 volt da geht das alles prima vorne hell dank H4 und hinten hell alles paletti nur ein kumpel aht das problem an seiner 200er rally vorne teelicht hinten flutlicht kannst net hinterherfahren siehst blos rot sonst nix mehr weißt woran das liegt?ganz zufällig