kuchenfreund

Das Set-Up, dass du planst, macht einfach keinen Sinn. Der Scorpion ist ein Resonanzauspuff, das heißt, der braucht Drehzahlen, damit er was bringt. Der 20er-Vergaser sorgt hingegen dafür, dass der Motor ziemlich früh zu macht. Der ist einfach zu klein, um bei hohen Drehzahlen zu performen. Und ob der E-Starter einen 177er zieht, ist auch nochmal so ne Frage. Tuningzylinder sind schließlich auch höher verdichtet, als der Originalkram. Den tief in seiner Wanne vergrabenen Vergaser sieht schon keiner. Da braucht man sich eigentlich keine Sorgen machen, dass das auffällt.

Kommt drauf an, was es für Felgen sind, und was getan werden muss. Wenn da einfach nur frischer Lack drauf soll und die Bordsteinschäden etwas geglättet werden sollen, würde ich sie einfach zu irgend'ner Beschichterbude im Ort bringen. Ist ja dann kein Hexenwerk, und meist haben solche Läden auch den einen oder anderen Satz rumliegen, so dass man schauen kann, wie gut sie arbeiten. So was ist meist auch mit ~250 Euro getan. Bei Felgen mit teilpolierten Flächen oder bei größeren Schäden ist es dann doch eher ein Fall für einen spezialisierten Betrieb. Wobei dann halt auch immer die Frage ist, ob ein anderer Satz nicht günstiger wäre. Aber auch da würde ich eher vor Ort schauen, die Versandkosten sind halt nicht ganz ohne.

Ist das nicht eher ein Fall von "Du weißt, du wohnst auf dem Dorf und bist über 30..."?

Dass dieses Jahr irgendwer ein Topic zur EM eröffnen würde, war doch wohl mal völlig klar. Gab es das bisher nicht bei jeder EM/WM? Ist ja jetzt nicht direkt Pflicht, da reinzuschauen, wenn man keinen Bock drauf hat.

Gegenfrage: Wie sieht es bei dieser LML mit der Ersatzteilversorgung aus? Als Händler bist du da ja eventuell im Bilde. Ist die einigermaßen entspannt, oder gibt es eventuell jetzt schon Engpässe? Das entscheidet ja letztlich darüber, ob das ein zuverlässiges Alltagsgefährt, oder eher was für Wenigfahrer ist. Sammlerwert hat die ja keinen. Aber wenn man alles bekommt, um die am Laufen zu halten, sehe ich die auf einem ähnlichen Level, wie die Zweitakt-Star. Letztere wäre mir in dem Zustand 1,5k wert.

Apps! Bleib mir weg mit so neumodischem Geraffel!

Da ich auch bei Weber-Vergasern Schwierigkeiten habe, die korrekte Düsengröße abzulesen - und die hatte ich vor ~25 Jahren nicht - gehe ich ebenfalls von einer Verschwörung aus. Vermutlich hat sich die Vergaserindustrie mit der Brillenindustrie zusammengetan, und jetzt sorgen die einen dafür, dass die anderen mehr Umsatz machen. Und der kleine Mann? Der zahlt die Zeche! Laut einer Studie leidet übrigens ein Großteil aller Brillenträger unter einer Sehschwäche! Also Vorsicht mit Brillen!

Auch wenn da jetzt nicht jedes Detail zu 100% genauso aussieht, wie an einem echten Oldie, wird das sicher eine ziemlich leckere Kiste. Ich finde es jedenfalls cool, dass es noch Leute gibt, die sich nicht so den Kopp um O-Lack, Werterhalt usw. machen, und einfach ihr Ding durchziehen. @GTR_200Machen!

Ich fotographier die immer mit dem Handy und mach das Bild dann groß. Wär' wohl echt mal Zeit für ne Brille.

Stimmt eigentlich. Nicht zu vergessen: Die Scamady. Die ging ja vom Konzept her in eine ganz ähnliche Richtung, hatte allerdings einen Zongshen-Motor verbaut und garantiert keine Teile von Firmen wie Motogadget an Board. Die fand ja doch so einige Interessenten, zu einem Preis von 9k. Da dürfte dieses Moped eigentlich schon eine ganze Ecke mehr kosten.

Keine Ahnung, ich war nicht dabei, hab nur den Zylinder gewechselt und der muss wohl zuvor noch okay gewesen sein. Auf jeden Fall nicht nur einmal, und auch nicht bloß für ein paar Sekunden. Ist wohl zuvor ewig auf dem Kickstarter rumgelatscht, und hat dann die Geduld verloren.

Bloß kein Startpilot! Auf diese Weise hat ein Kumpel von mir bei seiner PK mal den Zylinder gekillt. War im Prinzip derselbe Fall: Hat ewig gestanden und wollte nicht mehr anspringen. Aber ohne Öl ist das halt scheiße. Lass den Tank erstmal ab. Rost im Tank ist bei Vespas meistens nicht so das Problem. Ich könnte mir eher vorstellen, dass der Vergaser verstopft ist. Sollte der Tank wirklich hinüber sein (wovon ich allerdings nicht ausgehen würde), kann man den auch ganz gut gebraucht kaufen. Das sollte deutlich günstiger sein, als 199 Euro.

Und wenn junge Leute dieselbe Art von Mist bauen, wie man selbst früher, findet man es natürlich komplett asozial. Neulich habe ich einem jungen Typen den Mittelfinger gezeigt, weil er mit seiner 125er mit Spochtauspuff durch eine Radfahrer- und Fußgänger-Unterführung gefahren ist. Er hat dabei immer wieder Gasstöße gegeben hat, wahrscheinlich, weil es in dem Tunnel so schön gehallt hat. Hinterher habe ich mich allerdings gefragt, ob ich mich, als ich in dem Alter war, wirklich besser benommen hätte.

Die Serienleistung dieser Motoren ist ja schon - je nach Baujahr - mit 59 bzw. 63 PS angegeben. Wobei Yamaha damit sicher etwas "optimistisch" war. Außerdem sind das halt auch Kurbelwellen-PS. Wenn man mit dem Motor dank Tuning auf echte 60 PS am Hinterrad kommt, ist das schon eine ziemlich ordentliche Leistung.

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Schwierig, einen Preis zu nennen, es kommt ja jetzt nicht so wirklich vor, dass mal was Vergleichbares angeboten wird. Wenn es meine wäre, würde ich einfach verlangen, was ich selber bezahlt habe, und - je nachdem, wie gravierend die Lackschäden sind und wie viele Km seit der Motorüberholung vergangen sind - ein bisschen was davon abziehen.

Das kann viele Gründe haben. Die. Jahreszeit, die Verfügbarkeit von Nahrung, das Alter des Weibchens usw. Ich könnte mir auch vorstellen, dass bei großen Gelegen mehr Jungtiere auf der Strecke bleiben.

Ist jetzt kein Thema, mit dem ich mich sonderlich auskenne, aber ich denke, das ist ganz normal. Eine Stockente brütet z.B. jedes Jahr ein Gelege mit bis zu 15 Eiern aus. Von den Küken erreichen vielleicht 20% das Erwachsenenalter. Wären es mehr, wäre das sicher auch zu viel. Ich denke, dass ist einfach der Lauf der Natur.

@Beatnik66Also "Batman und Robin" war echt gnadenlos schlecht. Das tat fast schon weh, die zu sehen. Ich mochte ja "Dukes of Hazzard"

Danke für den Tipp! Von der Serie habe ich noch gar nichts gehört. Ich wohne im Landkreis Osna. Die Halle, in der ich an Autos und Rollern rumschraube, ist nur wenige Kilometer von dem Gelände entfernt, wo es vermutlich zur Varusschlacht kam. Muss ich mir anschauen!

Wenn es damals, als du deine este Vespa hattest, noch an jeder zweiten bis dritten Tanke eine Zapfsäule für Gemisch gab. @Scharnhorst Gibt es zu deinem Automatica-Projekt einen Thread? Falls nicht: Auch wenn das nicht das beliebteste Modell ist - der Umbau würde sicher nicht nur mich interessieren

Warum dürft ihr eigentlich einen 7,5-Tonner mit einem riesigen Anhänger fahren? Ich habe meinen Führerschein auch 95 gemacht, aber von einem 12-Tonnen-Zug steht da nichts.

Also es gibt im Motorradzubehör Uhren, die festgeklebt werden. Aber schön sind die nicht unbedingt. Ich denke mal, für die schicken Lösungen muss immer irgendwie gebohrt werden. https://m.louis.de/artikel/koso-multifunktions-instrument/10034905?utm_medium=Ads&filter_article_number=10034905

Nein nein, das ging nicht gegen dich Hab ja geschrieben, dass ich mir den Schuh wohl oder übel ein Stück weit anziehen muss. Also ja, hast sicher nicht ganz Unrecht. Ich finde es nur lustig, wer deinen Post zum Teil so gelikt hat. Ist ja jetzt nicht so, dass jeder von denen dafür bekannt wäre, ausschließlich High-Quality-Beiträge zu verfassen, die immer voll und ganz ontopic sind.