kuchenfreund

Erstmal besteht ein Unterschied, ob der Leistungsempfänger anerkannter Flüchtling oder Asylbewerber ist. Flüchtlinge bekommen etwa so viel wie Bürgergeldempfänger, Asylbewerber zum Teil deutlich weniger. Wenn derjenige im Asylantenheim lebt, erhält er (meines Wissens nach) 182 Euro "Taschengeld" pro Monat. Anerkannte Flüchtlinge bekommen die von Rita erwähnten 500 Euro plus Miete, zzgl. Geld für die Kinder. Darüber hinaus können Flüchtlinge zum Beispiel auch Sprachkurse besuchen um sich für den Arbeitsmarkt zu qualifizieren, was ja auch geldwerte Leistungen sind. Aber ich denke, solche Kurse sparen am Ende mehr Geld, als sie kosten Einen Unterschied gibt es allerdings beim Vermögensfreibetrag. Während Bürgergeldempfänger bis zu 40.000 Euro haben dürfen, ist diese Summe bei Flüchtlingen deutlich geringer. Ich habe da etwas von 10.000 Euro im Hinterkopf, bin mir aber nicht völlig sicher, ob das stimmt. Wie auch immer, das mit den 3,2k + Miete ist kompletter Bullshit.

Also der rote Punkt ist ein Aufkleber, im Inserat sieht man das besser: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-weiss-retro/2571631463-305-2654 Ansonsten habe ich keine Ahnung, ob da sonst noch irgendwas nicht stimmt. Ich bin ja kein SF-Profi. Ich hatte die nur bei Kleinanzeigen gesehen, und fand die Sache mit den ganzen Löchern etwas schade.

Die steht in Worpswede, oder? Echt schade mit den Blinkern. Hinten sind eckige verbaut, die aber auch nicht signifikant besser zu der Optik passen, als die vorderen. Und für den Gebäckträger wurden Löcher in die Backen gebohrt. Dürfte O-Lack sein, der nach den Fotos ziemlich gut erhalten ist. Aber wenn man das ganze Geraffel abbaut, hat man zig Löcher

Grundsätzlich steht es dem Schreiber frei, ob er ein s anhängt oder nicht. Empfohlen wird es bei Initialwörtern mit femininem Genus ("die GmbH"), denn da erschließt sich nicht unbedingt aus dem Kontext, ob Singular oder Plural gemeint ist. Bei PKW und LKW ist die Sache dagegen ja meistens klar. "AGBs" geht natürlich gar nicht, denn da ist ja immer die Mehrzahl gemeint, deshalb braucht der Plural nicht zusätzlich markiert werden. Was ist rot und bleibt bei Knopfdruck rot? Eine Tomate im Mixer.

Ja, gab es! Nur dass die nicht TX, sondern GS hieß. In Deutschland wurde dieses Modell nicht angeboten, aber in anderen Ländern konnte man es bekommen, neben Österreich zum Beispiel auch in Dänemark. Die GS kam auch nicht aus Spanien. Das war eine echte Italienerin. Das Gegenmodell war dann die T5 Classic, die in England verkauft wurde. PX-Karosse und Lenker, aber ein T5-Motor

Schau sie dir genau an. Nimm am besten jemanden mit, der Ahnung von alten Vespas hat. Preislich klingt es ja gar nicht mal verkehrt. 3000 Euro sind für eine fahrbereite 200er sicher nicht nur in Deutschland ein fairer Kurs. Aber entscheidend ist halt, dass die Kiste auch hält, was sie verspricht. Die Fotos geben da irgendwie nicht allzu viel her. Ob die Moppe wirklich nur 4000 Kilometer runter hat? Der Vorbesitzer hat den Lenker "verlegt" - wie sieht es dann mit dem Tacho aus (der im Zweifel schnell getauscht ist)? Wobei ich persönlich den Tachostand bei einer Vespa auch nicht wichtig finde. Neue Reifen wären garantiert nicht verkehrt. So, wie die Karre aussieht, steht sie sicher nicht erst seit gestern. Die Motorrevision würde ich mir an deiner Stelle erstmal sparen. Originale 200er Motoren halten eigentlich "ewig". Sollten die Lager Geräusche machen oder die Gänge springen, kann man das immer nochmal in Angriff nehmen.

Also Jagdtrophäen sind sicher nochmal 'ne Liga härter. Warum manch einer glaubt, es würde die eigene Hütte gemütlicher machen, wenn man sich einen ausgestopften Hirschkopf an die Wand nagelt, wird mir ein ewiges Rätsel bleiben. Wahrscheinlich muss man Jäger oder Norman-Bates-Fan sein, um das nachvollziehen zu können. Ich bin weder das eine noch das andere.

Geht mir ähnlich. Bei uns im Ort gibt's nen Italiener, wo zwei solche Kisten rumstehen. Ich finde den Anblick dieser zersägten Bajajs ja eher traurig, als dass ich mir denke: "Voll cool, dolce Vita!"

Ich finde es eigentlich immer ganz schön, wenn in einem Moped ein bisschen Herzblut vom Besitzer steckt. Von daher finde ich die Kiste gar nicht mal verkehrt. Dass man selbst manches anders machen würde, und solche Umbauten nicht gerade wertsteigernd sind, steht halt auf einem anderes Blatt. Text und Preis sind albern. Aber dass sich jemand sein persönliches Traummoped baut, ist doch okay und eine PX ist ja nun auch kein seltener Roller.

Micha, Ömer, Steffi und Enrico waren auch der Meinung, dass das keine Lösung für ihre Band ist.

Solange er keinen Führerschein machen will, kann ihm das egal sein. Sollte er es sich irgendwann mal anders überlegen, dann kann es natürlich Schwierigkeiten geben, wenn er zig Punkte hat. Abgesehen davon kann Leuten auch das Fahren mit E-Bike, E-Scooter oder sogar Fahrrad verboten werden. Aber das kommt nur in Einzelfällen vor, und wenn gravierende Verstöße begangen wurden, die in den strafrechtlichen Bereich gehen. Auf den Punkte-Score in Flensburg kommt es da nicht so an. Aber wenn zum Beispiel Menschen verletzt wurden, weil jemand im Vollsuff oder Drogenrausch einen Unfall verursacht hat, und das vielleicht auch nicht der erste derartige Verstoß ist, können solche Maßnahmen durchaus verhängt werden. Die Hürde dafür ist allerdings ziemlich hoch, wer sich dagegen wehrt, bekommt oft Recht.

Hätte jetzt eher auf ne kleine Königswellen-Ducati getippt.

Bei mir ist es keine "Anti-Grünen-Obsession". Ich mag diese Partei, und die Politik, für die sie steht, einfach nicht sonderlich. Und das hat tatsächlich mehr politische als sexuelle Gründe. Ich weiß ja nicht, wie es bei dir und deiner Holden ist. Aber in unserem Schlafzimmer spielt Politik jetzt nicht so die Rolle. So ein Statement wie das, was ich verlinkt habe, hätte ich allerdings auch bei jeder anderen Partei affig gefunden. Jetzt mal ehrlich: Die haben bei beiden Wahlen derbe Verluste eingefahren, und trumpfen auf, als hätten sie gewonnen.

Was denn, die Wahlen am Sonntag sind doch für alle Teilnehmer super gelaufen. Die Grünen zum Beispiel haben in Bayern 3,2% und in Hessen 5% verloren. Laut ihrer Selbstdarstellung sind das "stabile Ergebnisse", "die Menschen ... schätzen offenkundig die Arbeit der Regierung" bzw. spüren, dass ihr Bundesland ein "Richtungs-Update" braucht. Klar, und der 1. FC Köln wird nächstes Jahr deutscher Meister. https://www.gruene.de/artikel/landtagswahlen-in-hessen-und-bayern

Jo, etwas größer und neuer als ein Hexagon. Aber sollte dich der Hobel interessieren, frag den Verkäufer erstmal gaaanz genau, was er da eigentlich anbietet, ehe du dich auf den Weg machst. Hab mal ne günstige "Vespa PX125" bei Kleinanzeigen gefunden, die ohne Bild inseriert war. Vor Ort entpuppte sich der Roller als Sfera. Und der Verkäufer war allen Ernstes genervt, dass das für mich ein Grund war, das Moped nicht zu kaufen.

Na wo wohl? Vermutlich hat irgend'ne Mutti-Influencerin ihren Spross darum gebeten, das genau so zu malen, damit sie auf Insta und co was zum Lachen für ihre Follower hat. Ich meine, welcher 7jährige hat schon Sekundenkleber in seiner Bastelschublade? Ich konnte trotzdem darüber lachen. Aber wir sind hier ja im bitterernsten GSF-Witzetopic. Also lass uns eine Diskussion anfangen, ob das ein Aufruf zur Gewalt gegen Regenwürmer ist. Was hat vier Beine und kann fliegen? Zwei Vögel.

Ich finde die Stepstone-Werbung ja am schlimmsten. Da muss man ner halben Minute lang irgendwelchen hässlichen Leuten dabei zusehen, wie sie freudig durch die Gegend hüpfen und dabei "Sie hat den Job!" quieken. Was ist eigentlich so überwältigend daran, dass die Olle ne Stelle gefunden hat? Hat sie vorher als Prosti gearbeitet? Oder Meth vertickt? Merk dir unseren Namen oder wir brechen dir nen Arm...

Naja, letztlich muss ein Roller genau einer Person gefallen: Dem, dem er gehört. Freigelegter O-Lack sieht selten so gut aus, wie bei der VNB auf dem Foto von T4. An- oder durchgeschliffene Stellen, Kratzer und Unterrostungen sind eigentlich eher die Regel. Das ist (meistens) etwas völlig anderes, als ein Lack, der einfach nur gealtert ist. Ich sag mal, ich persönlich hätte da keinen Bock drauf. Und ich finde, man darf auch ruhig sehen, dass ein Moped einen Besitzer hat. Also wenn du schon immer mal Bock auf eine alte Vespa in "Electric Orange" von Ford hattest, dann klar, gönnen dir! Man darf sich nur nicht der Illusion hingeben, dass man bei einem Verkauf irgendetwas von dem Geld wieder sieht, dass die Lackierung gekostet hat. Aber dafür ist es halt Hobby und kein Investment

Ich sags mal so: Vor zwei Jahren ist mir eine restaurierungsbedürftige T4 zugelaufen. Also ein Modell, was mit diesem hier weitgehend baugleich ist. Eigentlich wollte ich sie für mich selbst aufbauen, aber da ich genug andere halbfertige Karren habe, habe ich es sein lassen, und sie im Juni dieses Jahres so, wie sie war, verkauft. Das macht mich zwar nicht zum Profi für Vespas aus Augsburg. Aber ich denke, so'n bisschen kenne ich mich schon mit dem Thema aus und weiß, was man für ein Fahrzeug, das ein gewisses Maß an Arbeit bereit hält, verlangen kann. "2-2,5k wenn O-Lack" - also anscheinend wohl deutlich weniger als 2k - sind jedenfalls kein realistischer Preis, meiner Meinung nach.

Können wir uns vielleicht darauf einigen, dass man in Kaufberatungs-Topics postet, wenn man zumindest ein klitzekleines bisschen Ahnung vom dem Modell hat, um das es geht? Der eine erklärt den Roller zum wüsten Mix aus T4- und VNB-Teilen. Der nächste schätzt den Preis auf 2-2,5k, falls der garantiert nicht originale Lack noch der O-Lack sein sollte. Klar, also irgendwas zwischen 1000 und 1500 Oiro, da übergejaucht? Dafür gibt's ne verranzte PX125... Muss doch nicht sein...

Ich habe T4 ins Spiel gebracht. Weil ich dachte, dass die 125er ebenfalls eine T4 ist. Ich hatte selbst mal eine T4, und kenne mich ein wenig damit aus. Aber so ganz tief bin ich in dem Thema halt nicht drinne. Aber @JOB wird wohl recht haben. Das ist eine ganz normale 125er aus Augsburg. Motor, 8-Zoll-Felgen etc passen dann auch.

Bist du dir sicher, dass das eine T1 ist, und keine T4? Grundsätzlich sind Augsburgerinnen mehr Wert, als ihre italienischen Pendants. Wichtig ist halt, dass alles, was typisch Augsburg ist, auch vorhanden ist. Was kaputt ist, kann man ja meist irgendwie reparieren lassen. Aber wenn zum Beispiel die Denfeld-Sitzbank durch ein 0815-Modell ersetzt wurde, steht dir ein teurer Kauf bevor, dem eine langwierige Suche voraus geht. Wenn die Karosse keine oder bloß minimale Blecharbeiten braucht, und alle Teile, die den Roller zur Augsburgerin machen, vorhanden sind, würde ich sie an deiner Stelle mit 3,5k inserieren. Das wird dann sicher kein schneller Verkauf und beim endgültigen Preis muss man dann natürlich auch Federn lassen. Aber so würde ich es versuchen. Andererseits: Gute Blechsubstanz, die Papiere sind vorhanden, und nichts wichtiges fehlt - das klingt doch nach einem dankbaren Projekt.

Also ein Auto aus der Mittel- oder Kompaktklasse, dass in etwa zur selben Zeit gebaut wurde, wie der Golf 7 und um die 200 PS hat, braucht in aller Regel knapp über 7 Sekunden von 0 auf 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt meist bei 230 - 240 km/h. Ein E-Golf braucht 9,6 Sekunden, die Vmax ist auf 150 begrenzt. Ich glaube ja gerne, dass der E-Golf Laune macht, und dass man damit auch mal wem beim Ampelpokal die Rücklichter zeigen kann. Aber Fahrer eineinhalb mal so starker Fahrzeuge sollte man damit vielleicht nicht gerade zum Um-die-Papiere-Fahren herausfordern

Na dann hat ein Beitrag, in dem sich jemand über den Thread an sich aufregt, ja gerade noch gefehlt. In den letzten Beiträgen ging es allerdings nicht um "Oma Piepenbrink" und ihren Gehwagen, sondern darum, dass die Gesetze der Physik auch fürs eigene Auto gelten.