hat schon mal jemand so einen lichtschalter geöffnet und erfolgreich wieder zusammengebaut?

mir springt immer dieses ver**** röllchen unter dem unteren wippschalter davon...

(falls ihr nur bahnhof versteht - wenn es mein gemütszustand heute noch zulässt, poste ich bilder zur verdeutlichung meines anliegens, musste aber mal meinen schmerz in die welt hinausschreien )

ja, das kenn ich. wünsch dir weiterhin viel spass

danke lummy,

ich geh jetzt ein paar bier trinken...

geschaaaaaaaafffffffffft!!!!!

und das ganz ohne bier...

jetzt aber

ok dann bist jetzt member im LISHCTSCHALTEROHNENERVENZUSAMMENBRUCHWIEDERZUSAMMENBEKOMMENHAB- CLUB

ich habs auch hinter mir

Servus!

Weil ich neue Kabel verlöten musste, blieb mir auch nur ein Zerlegen des Lichtschalters übrig. Hab das Teil natürlich nicht wieder gescheid zusammenbekommen. Der Schalter bleibt nicht wirklich fest in einer der zwei Stellungen bzw. verklemmt sich öfters. Das Licht flakert dementsprechend

Wie schaut das generell aus: Welche Stellung gehört zu Abblendlicht und welche zu Fernlicht?

Wo gehört die Walze hin, oberhalb der Feder oder unterhalb? Oder sind da vielleicht sogar zwei solche Walzen drin?

Ich geb zu, die Lötpunkte sind nicht gerade mustergültig, aber original war das auch nicht wirklich besser! Gehört da unter die Feder noch irgendeine Plastikscheibe oder ähnliches. Denn wenn's blöd kommt schließt doch die Feder beide Kontakte, oder?

Ich hasse Elektrik!!

Merci schon mal für eure Tipps!

Gruß,

Michi

Hi!

GLÜCKWUNSCH!!!!!

Ich hab das immer mit einem kleinen tüpelchen Fett am Wippschalter gelöst.......klappt einwandfrei........wie Mutti schon immer sagte.....wer gut schmiert der gut fährt

MfG M

Bearbeitet 30. März 200719 Jr. von FOX Racing

und die walze kommt zum schluss auf die feder...

Hab mir gerade eben selber gedacht, dass es am sinnvollsten wäre, wenn die Walze in die Mitte kommt. Die Aussparung im Schalter wird wohl nicht umsonst drin sein!

Mal sehn ob das morgen so flutscht!

Hab mir gerade eben selber gedacht, dass es am sinnvollsten wäre, wenn die Walze in die Mitte kommt. Die Aussparung im Schalter wird wohl nicht umsonst drin sein!

Mal sehn ob das morgen so flutscht!

Aus aktuellem Anlass: wie bekommt man den Schalter wieder zusammen wenn die Nieten entfernt sind ? Gibt´s die irgendwo einzeln ? Oder gibt´s da ne Schraublösung, irendwo stand was von geschraubten Schaltern, die div. kaputten die hier rumliegen sind aber alle gleich genietet.....

Aus aktuellem Anlass: wie bekommt man den Schalter wieder zusammen wenn die Nieten entfernt sind ? Gibt´s die irgendwo einzeln ? Oder gibt´s da ne Schraublösung,

Das ist ne sehr interessante Frage! Baue gerade auf Hupenbetrieb um und die brauch n 2. Kabel, ergo brauch ich so ne "Hohlniete".

-

Ja isses denn, die heissen tatsächlich Hohlniete

Jetzt muss ich nur einen finden der die hat . . .

Bearbeitet 17. März 200818 Jr. von gonzo

Haben sowas ähnliches mit nem Gewinde drinn, kann ich mitbringen - welche Größe?

War gerade beim Elektromann um die Ecke, keine Hohlnieten.

Kacka!

-

Bearbeitet 17. März 200818 Jr. von gonzo

War gerade beim Elektromann um die Ecke, keine Hohlnieten.

Kacka!

-

Schick dass es sowas gibt. Vermutlich bräuchte Mann auch eine Hohlnietzange dafür ? Findet sich ein Kolonialwarenhändler der sowas führt ?

@Schmied: Wie sehen denn die Dinger aus die Du hast + wie werden die montiert ? Maß kann ich von meinen ausgebohrten abnehmen. Innengewinde könnte man ja im Notfall ausbohren....

(Hohlniete wäre auch ein schönes Schimpfwort, besser als Vollpfosten eigentlich..)

Bin auch gerade beim zusammenbauen des verxxxxxx Schalters,

bezüglich Hohlnieten leider nicht fündig geworden.

Was habt ihr genommen ??

gibt es hier jetzt eine funktionierende Lösung? Ich komm mit dem drecks Schalter auch nicht weiter.

Hab mir einen Neuen gegönnt

ahh das muss doch gehen. Hat keiner Hohlnieten und entsprechendes Werkzeug gefunden oder eine Schraublösung. Das Topic ist doch schon uralt da muss sich doch was getan haben.