Servus,

suche ein Abgasthermometer, Stage 6, Koso oder so. Ist leider bei den Shops bei denen ich einkaufe nicht lieferbar.

Tschööö, Mox

Guckst Du bei Conrad oder Greisinger nach GTH 2448/2.

Super! Welchen Fühler nimmt man da so? GTT 1150 OK den?

Ist das das Teil das der Lindy auch hat? Du auch, oder?

Super! Welchen Fühler nimmt man da so? GTT 1150 OK den?

Ist das das Teil das der Lindy auch hat? Du auch, oder?

Irgendwas mit NiCr-Ni Typ K... Such mal - Gibt´s irgendwo ein entspr. Topic mit Beitrag vom Lindy, wo der Fühler günstig zu erstehen ist ( ca. 16 EUR).

Ja, Gravie, Lindy, ich ....

Erst hier, dann bei "Schnellsuche" 120764 - 36 eingeben.

Jetzt... etwas umständlich, aber ich war aus Versehen angemeldet erst.

Bearbeitet 20. Januar 200818 Jr. von lindy

Da.

Link ist faul.

Toll, da werd ich morgen dann mal hinschaun. Gibts noch ein spezielles Wundergehäuse, wo alles reinpasst? So mit 9Volt-Block?

Werd ich schon was finden...

Danke vielmals!!!

Ich habe mir ein Handgerät mit stirnseitiger Ablesung aus folgenden Komponenten gebaut (Conrad Bestellnummern):

522864

700039

490660

482243

121537

121378

120764

Edith meint noch, daß das Ding auch zum Überwachen der Ente im Rohr perfekt geeignet sei.

Bearbeitet 20. Januar 200818 Jr. von lindy

Das nenn ich nen Service! Danke, ich geh dann morgen mal shoppen.

Ente überlass ich trotzdem meiner Mama, weil Mutti kocht doch immer noch am besten

Hallo

Ich hab mir mal so ein Rgt bei Ebay gekauft. ist son billig ding aus China. Hab das dann am Auspuff montiert und soblad ich den Motor an hatte hat das Display alles angezeigt jedoch nicht die Temperatur. Das thermoelemnt war nur mit so einem Gewebe umwickelt wie es bei uralten Stromkabeln üblich war. Also nicht wirklich abgestimmt. Kann ich da jetzt einfach das Teil von conrad dranstecken?

Mfg mathias

Kann ich da jetzt einfach das Teil von conrad dranstecken?

vermutlich NÖ.

Du hattest wohl eines mit einem Anlege-Tep.Sensor außen am KrümmHerr (i.d.R ein simpler NTC-Widerstand).

Ein EGT mißt tatsächlich direkt im Abgasstrom.

Moin

Der Fühler sieht so aus wie auf dem bild

Also das Teil was nicht angeschlossen ist.

Und ich kann wirklich nicht das Display mit dem Conrad teil verwenden?

Doch, aber das Problem ist das Gerät.

Hast du eine entstörte Zündanlage? Das streut manchmal ein.

schonmal ne entstörte zündkerze probiert?

mit ner normalen lief mein egt von stage6 auch nich, ging immer an und aus und hat wirre zahlen angezeigt

edit sagt, ich wär ne lahme ente :P

Bearbeitet 20. Januar 200818 Jr. von MrDeath

hm, (nach dem Bild) evtl. doch. Nimm doch Dein Gayrät mit zum Conrad und teste es aus.

normal sollte das schon mit dem gerät funzen.

bei misumi.de gibt es auch k-typ fühler, die kürzer sind als die conrad dinger.

kosten 29 euros pro stück und machen einen sehr robusten eindruck.

müsste man mal eine sammelbestellung machen, aber die beliefern nur firmen.

habe das gerät von greisinger/conrad in der sprint und in der px und funzt bei beiden mit batterie wunderprächtig.

in der berte hab ich keine batterie, aber dafür einen kleinen smd spannungsregler mit brückengleichrichter von conrad.

bei dieser kombi steigt mir das etg ab ca. 3500 umdrehungen aus.

evtl. kommt der kleine brückengleichrichter mit der frequenz nimmer klar.

werde mir einen neuen spannungsreglerbausatz von conrad mit schnelleren dioden zusammenlöten und nochmal testen.

ansonsten halt einen kleinen blei gel akku einbauen.

Bearbeitet 21. Januar 200818 Jr. von gravedigger

pufferkondensator würd dir da helfen

Was für eine Schelle nutzt Ihr denn am Auspuff oder ohne ?

MFG

pufferkondensator würd dir da helfen

die sind schon aufm spannungsregler drauf.

aber evtl. zu klein.

Bearbeitet 21. Januar 200818 Jr. von gravedigger

Probier mal nen 100 UF Elko sowie nen parallelgeschalteten

1 UF Kermikkondensator jeweils am Eingang sowie am Ausgang

des Spannungsreglers.

Also wie C1 und C2 auf dem Bild, jedoch halt jeweils nen Elko und Kerko

parallelgeschaltet, statt nur einen wie hier.

Die 1N4004 Diode soll auch helfen. Allerdings nur bei den dreibeinigen Linearreglern.

Die Vespa-Lima erzeugt ne sehr unsaubere Wechselspannung mit hohen Spannungsspitzen,

kann sein daß der Regler mit diesem hochfrequenten Scheiß einfach Probleme hat, in dem

Fall würd ich Dir ein komplettes Schaltnetzteil empfehlen, die haben meistens keine

HF-probleme. Kosten halt auch entsprechend mehr. Aber ich denke auch daß größere

Kondensatoren das Problem lösen. Hast Du nen Oszilloskop wo Du mal die Limaspannung

prüfen kannst?

verbaut hab ich grad den SMD SPANNUNGSREGLERPLATINE MIT TA78L12F Conrad Nr. 140813 - 62.

will aber auf sowas umsteigen BS FÜR SPANNUNGSREGLER TO 220 115576 - 62 und hier schnelle dioden verbauen.

ein 2 kanal USB scope hab ich aus hongkong für 105 steine.

Bearbeitet 21. Januar 200818 Jr. von gravedigger

in der berte hab ich keine batterie, aber dafür einen kleinen smd spannungsregler mit brückengleichrichter von conrad.

bei dieser kombi steigt mir das etg ab ca. 3500 umdrehungen aus.

Auch, wenn das Fahrlicht eingeschaltet ist?

Im unteren Drehzahlbereich funktioniert alles gut?

Auch, wenn das Fahrlicht eingeschaltet ist?

Im unteren Drehzahlbereich funktioniert alles gut?

das fahrtlicht ist immer eingeschaltet.

unterhalb funzt es, ja.

das fahrtlicht ist immer eingeschaltet.

unterhalb funzt es, ja.

Ich dachte erst, Überspannung sei schuld. Wenns Fahrlicht eingeschaltet ist, kanns aber daran

nicht liegen.

Du hast was von Brückengleichrichter vorweg geschrieben ...daß es dabei zu Potentialproblemen

Schaltungsmasse - Fahrzeugmasse kommen kann, weißt Du ja?

An zu langsame Dioden glaub ich nicht! Derartige Probleme mit Dioden gibts nur bei sehr

hohen Frequenzen.

12 V= Spannungswandler für kleine Leistungen bis 1 A Stromentnahme könnte man sich mit

ein paar Bauteilen gut selber bauen.

Falls Du es mit Deinem Regler (SMD) nicht hinkriegst, kann ich mal nen Schaltungsvorschlag machen.

Bearbeitet 21. Januar 200818 Jr. von Don

hab da noch nen link vielleicht hilfts dem einen oder anderen....

http://www.vespa-veteranenclub.de/technike...mung/index.html

Find ich super, den Link. Sind die 650° wirklich OK? Was ist bei euch so der Schwellenwert, wos langsam kritisch wird?

Und was nehmt ihr als Schelle? Passt da auch die Schelle vom Koso?

Ansonsten schweiß ich mir halt ein dünnes Rohr mit Schraube zum festziehen fest, dürfte ja halten...

Was für eine Schelle nutzt Ihr denn am Auspuff oder ohne ?

MFG

Da gibts Fittings mit Schneidring und NTP Gewinde, das ist so ziemlich state of the art und noch wichtiger -> dicht

Du musst ne M8 Mutter an den Puff schweissen und kannst dann das ding reinschrauben

Kosten ca. 8,- pro stück

Da gibts Fittings mit Schneidring und NTP Gewinde, das ist so ziemlich state of the art und noch wichtiger -> dicht

Du musst ne M8 Mutter an den Puff schweissen und kannst dann das ding reinschrauben

Kosten ca. 8,- pro stück

Gibts einen Link?

gibt es auch bei conrad.

Für 1,5 mm Fühler um 8 EUR?