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Von robertundsophie · Geschrieben
Eigentlich glaube ich das nicht. Drumherum ist alles trocken. Das einzig komische ist, dass von dem Dirko an der Dichtfläche nicht mehr viel übrig war. pHabe das ganze gerade nochmal neu verbaut. Wieder mit Dirko, 18 Nm die Stehbolzen, 11 Nm die M6 Schrauben. Motor gibt nix von sich - gar nix. Auch mit Bremsenreiniger im Brennraum nicht. Werfe nächste Woche nochmal den Vergaser ins Ultraschallbad, danach weiß ich nicht weiter. -
Von Gammel · Geschrieben
Auspuff ist fast wieder wie neu. Jetzt noch ein bisschen Elektrik. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Hupenknopf abgebrochen ist. Das ist endlich die plausible Erklärung für die Ersatzhupe! (Tröte mit Balg) Mal sehen, was der TÜV dazu sagt. -
Von foreveryoung · Geschrieben
Habe mir die Platzverhältnisse mal genauer angeschaut. Mit Seitenwänden braucht man schon 150 cm Breite. Oder? 140 cm scheint mir ein wenig knapp bemessen. Gebraucht ist grad nicht viel zu bekommen. So billig wie sich das manche vorstellen geht sich das kaum aus. -
Von Merde Vela · Geschrieben
Hier vielleicht: https://www.cmsnl.com/yamaha-xt250-dual-purpose-1982-c-usa_model8888/netfilter-1_3y12451400/ -
Von VespaEHI · Geschrieben
Traurig aber wahr ich werde am Montag gleich morgens zur Zulassungsstelle gehen und ein bisschen für Ordnung sorgen. Zettel wird nicht gezogen und gewartet auch nicht für diesen Sch… müssen die grade stehen. Über 70€ für die Freiwillige Zulassung gezahlt, eigentlich sollte ich dehne das in Rechnung stellen meine Zeit und jeweils 25Km zur Zulassungsstelle und die Wucher Parkgebühren ums Landratsamt herum 5€ in der Stunde.
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